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4月新能源销量:半数车企没开张 吉利反超比亚迪

原标题:4月新能源销量:半数车企没开张 吉利反超比亚迪

(图文/搜狐汽车 马倩)4月,国内新能源乘用车销量2.9万辆,同比增速41%,环比增速放缓。随着政策和市场的逐步回归,谁会是4月新能源汽车市场的大赢家?本文将从厂商、车型、细分类别三个维度,依次解析4月的新能源车市。

厂商榜单:吉利夺冠

在乘联会统计的26家新能源汽车厂商中,吉利汽车以月销量6295辆、同比415%的惊人涨幅,反超比亚迪汽车成为国内新能源汽车厂商销量排行榜冠军。比亚迪、北汽新能源分别以月销量6199辆、4352辆位居榜单的第二、三名。

从2017年前4月累计销量来看,比亚迪依旧是销量冠军,但面对吉利汽车、上汽乘用车翻倍的增长态势,比亚迪要稳固新能源市场老大哥的地位,并不容易。

值得关注的是,据乘联会数据显示:4月份,在26家有新能源业务的生产厂商中,仅有14家厂商有新能源汽车销量。这也意味着,近半数的车企在4月份“颗粒未收”。

车型榜单:帝豪EV增速惊人

车型方面,北汽新能源的EC系列以4352辆月销量位居冠军;知豆D2以3709辆月销量位居亚军。以此来看,目前的新能源市场上,经济型纯电动车更受消费者青睐。而随着吉利帝豪EV的改款上市,这匹黑马在4月超过了比亚迪的e5,以同比273%的增长速度,成为A级纯电动车细分市场的销量冠军。

细分榜单:BEV更受欢迎

在新能源车的细分市场,4月份纯电动车同比增速77%,插电式混合动力汽车同比下降30%,与前者形成鲜明对比,体现出区域市场的差异化拉动效果。从数量来看,4月份市面上有22款BEV车型在售卖,这个数量是PHEV车型的两倍。

插电式混合动力汽车中,荣威RX5 1.5T EDU以超出比亚迪唐近千辆的优势,位居PHEV细分榜单的榜首。而在该细分领域,上汽乘用车和比亚迪几乎“平分天下”,两家车企包揽了插电式混合动力汽车总销量的98%。

相较之下,纯电动车市场的竞争就大多了。除了北汽新能源EC系列继续稳坐榜首外,吉利、比亚迪、江淮、奇瑞等多家车企均有涉足纯电动车市场,且目前并没有垄断型产品出现。对比PHEV车型的全线同比下降,BEV细分类别中,依旧有帝豪EV、比亚迪e5、秦EV、众泰E200等车型同比翻倍增长。

由此来看,4月对吉利来说可谓双丰收:既超越长安坐上了自主老大的位置;又超越比亚迪,在新能源领域拔得头筹。接下来,比亚迪是否会结束逆势,吉利又能否依旧强劲增长?拭目以待5月的销量成绩。返回搜狐,查看更多

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