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四台新征集机车入驻,中国铁道博物馆东郊馆迎来新成员!

原标题:四台新征集机车入驻,中国铁道博物馆东郊馆迎来新成员!

今天是“5·18”国际博物馆日,也是中国铁道博物馆的大喜日子——今天有4台新征集的机车入驻中国铁道博物馆东郊馆。纪念5.18国际博物馆日暨新征集机车入馆收藏仪式在中国铁道博物馆东郊馆举行,中国铁路总公司宣传部、运输局,中国铁道科学研究院、中国铁道学会、太原铁路局以及中国铁道博物馆的领导参加了仪式。

让我们看看四位主角吧!

SS4-0168号电力机车是从呼和浩特铁路局征集的。株洲厂1993年生产,根据铁道部科技司关于开展电力机车简统化、系列化精神,株洲厂于1993年4月完成了对韶山4型电力机车的重大改进,研制成韶山4(改)型电力机车。

韶山4(改)型6001号电力机车是从呼和浩特铁路局征集的,大同机车厂于1994年7月生产,机车设有电气重联控制电缆以及空气制动系统重联控制风管,可以由任一节司机室对全车统一控制。机车采用不等分三段顺控半控桥晶闸管相控调压,设有加馈电阻制动装置,较全面地消化吸收国内外先进技术。韶山4型是6400千瓦8轴货运电力机车,是中国铁路第三代(无级调压、交—直流电传动)电力机车的起点,是“六五”国家中电科技攻关项目。1988年6月15日韶山4型电力机车通过了国家科委、国家计委委托铁道部组织的技术鉴定,成为我国功率最大的货运电力机车。

东风7C型5006号内燃机车是从兰州铁路局征集的,北京二七厂1992年11月生产,是中国铁路使用的柴油机车车型之一。可根据用户需要选择功率等级,加装低恒速装置,适用于铁路干线货运、大型枢纽、编组站场、工矿企业的调车和小运转作业。

这是太原铁路局捐赠的韶山1型0681号电力机车。车况良好,除局部漆面有风化锈蚀外,总体车体和走行部保存完好。机车总体布置为双边内走廊、两端司机室、车体通风方式。机车内部划分为7个室,变压器室居中,司机室作如下布置:两司机室设备布置基本相同,司机室设有正、副司机操纵台,正司机操作台面安装有司机操纵机车的一些操纵设备和显示设备,包括列车空气制动机和单独制动机、司机控制器、主扳键开关组、速度表、气表台等。

活动结束后,大家在四台新入馆机车前合影留念。感兴趣的小伙伴可以到中国铁道博物馆东郊馆一睹真容哦~返回搜狐,查看更多

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