>军事>>正文

揭秘丨吊打十级重坦:中国WZ141型双105炮战车

提到双炮管坦克,许多人都会想到游戏里的“双管小怪兽”——MTLS-1GI4坦克。

  

其实,从二战到现在,还有许多“双炮管怪兽坦克”被研发出来:

  

“双炮管怪兽坦克”鼻祖:“马克Ⅰ型”坦克

世界上第一辆坦克——英国的“马克Ⅰ型”就是双炮管坦克。马克Ⅰ型有“雄性”和“雌性”两种。其中“雄性”就装有2门57毫米霍奇基斯6磅快速炮。虽然马克Ⅰ型严格意义上来说不是“同炮塔双炮管”,但终究是“多主炮坦克”的鼻祖。

  

“红色双炮管怪兽”:KV7坦克

1941年11月,苏联UZTM设计局设计了KV-7坦克。该坦克配备了两个版本的武器:双45毫米和一门76毫米火炮,或双76毫米火炮和两挺7.62毫米机枪。

  

但这辆火力强大的“怪物坦克”最终没有通过审核。1942年,斯大林评价KV-7坦克时说了一句“我觉得有一门好用的炮就足够了,我们为什需要三门?”其他苏联军官都表示赞同。所以,该项目最终终止,首辆KV-7进行了拆解。

  

中国空降战车“先驱者”:WZ141

中国也曾研制过双炮管的“WZ141”空降战车。1976年,为应对苏联钢铁洪流的威胁,中国研制出“WZ141”空降反坦克歼击车。“WZ141”安装了两门105毫米无坐力炮。火炮的上方还安装了一具“红箭73”反坦克导弹发射架。

  

1979年,有关方面决定不把装甲空降战车(WZ141超轻型反坦克战车)列入国家“六五”装备科研项目,最终终止研制。但“WZ141”还是为中国空降战车研发积累了宝贵经验。

  

德国“豹3”坦克原型车之一:VT坦克。

德国VT坦克也是非常标准的双炮设计。此前有国内媒体也称这辆坦克为“豹3”坦克原型车,这其实是一种误读。在上世纪70年代,德国就研制出了5种“豹3”坦克原型车。VT坦克的全称是“Versuchsträger”,意思是“实验载体坦克”。VT坦克采用无炮塔设计,车体上装有2门火炮,可搭载3名乘员。

  

昙花一现的 “双炮管巨兽”:俄罗斯“联盟-SV”自行榴弹炮早期型

现役的俄军“联盟-SV”自行榴弹炮只有一门火炮,但早期型号其实配备了双管152毫米火炮。这种设计在“双炮管战车”界中可谓是傲视群雄:早期型“联盟-SV”安装有自动装填系统。在发射过程中,两个炮管交替开炮,发射速度达到18——21发/分钟。该炮还具有多发弹同时命中一个目标的能力。所配备的常规炮弹射程为50公里,如果采用俄罗斯应用科学研究所研制的增程炮弹,射程可达到70公里。但最终定型的“联盟-SV”放弃了双管设计,还是回归了稳健传统的单管炮筒。

  

最科幻的双管“新星”:瑞典AMOS自行迫击炮

AMOS自行迫击炮是世界上唯一一种采用双管联装的120毫米自行迫击炮。该迫击炮采用模块化设计,可以通过调整来满足用户的特殊需求。根据底盘的不同,“AMOS”可配用长、短两种身管:履带式底盘配用长身管,采用炮尾装填方式,并附有半自动装填装置;轮式底盘配用短身管。

  

“AMOS”的两个炮管共用一个摇架,但配有独立的反后坐装置,可单管射击。该炮还具有三防能力,能够为乘员提供炮口冲击波和核生化防护。

声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
阅读 ()
投诉
免费获取