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7万吨航母 首航17小时被击沉 1400人丧命,创纪录!

原标题:7万吨航母 首航17小时被击沉 1400人丧命,创纪录!

我们知道,航母是一种超大型的水面舰艇,而这一利器对各方面的制造工艺以及材料的选用都有极其严格的标准。如果对这一问题认识不够,可能就会导致各种潜在隐患,严重的甚至会导致航母的沉没。而航母所用的钢材就是一个特别容易被忽视却又最考验一国工业能力的重要一环。

航母的外壳所使用的钢材其强度应远远大于船身所用的钢材,而舰体甲板所用的钢材还要具备更高的强度,这样才能抵御舰载机起降或被航空弹命中时所产生的巨大冲击力。

二战后期,为了躲避美军空袭,日本打算把信浓号航母从横须贺港开到防空火力更密集的吴港避避风头。总计2500多人奉命出发,离开东京湾,开始了它的处女航。

在航行中,信浓号采取了严格的保密措施,还进行了灯火管制,但即使是如此隐蔽的行动,依然被美军一艘名叫射水鱼号的潜艇发现。谁也没想到这艘本来是打酱油的美军潜艇,竟创造了世界军事史上的奇迹。

美国潜艇发现日本航母后,齐射了六枚鱼雷,其中的四枚准确的击中了信浓号,但是竟然却引起了连环大爆炸。信浓号航母随即沉没,2515名船员中只有1080人被救,1435人遇难。这是世界历史上由潜艇击沉的最大一艘战舰,纪录保持至今无人能破,而仅仅被四枚鱼雷击中就很快沉没,似乎不可理解。

后来才知,当时的信浓号排水量高达7万吨,因为赶工期用了大量不合格的钢材和零部件,导致整条航母舰体异常脆弱,舰体外壳和水密舱使用的不合格材料放大了4枚鱼雷的威力,导致爆炸直接引燃了燃油库,引发更大规模的爆炸,并最终沉没。

而到了现代,航母对钢材的要求变得更加严格,就在几年前,全世界仅有4个国家能够生产出用于建造航母的特种钢,中国虽然是产刚大国,但在这方面却不得不依赖进口。

当时中国有一位工程师就曾感叹,瓦良格号虽然使用的是前苏联的技术,但中国依然没有达到。不过,近年来,终于有了好消息,中国目前在航母用的钢板上已取得了进展,研制了有“世界轧机之王”之称的5.5米特宽厚板轧机,已经能够生产出高强度、高耐压、高抗冲击力的钢板了,可喜可贺。

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