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山东号测试发动机即将海试?专家称标志中国掌握一核心技术

原标题:山东号测试发动机即将海试?专家称标志中国掌握一核心技术

据外媒报道,5月18日下午2点左右,山东舰的主机点火试车,随即舰岛烟囱冒出了若干黑烟。军事专家表示,动力系统测试是航母舾装过程的重要环节,将检验航母发动机是否合格并达到预期标准,但是与很多军迷想象中的国产航母进入海试前夕不同的是,国产航母距离海试还有一段距离,目前各系统尚未安装调试完毕,并且最重要的是,距离下水只有半个多月,世界各国航母都没有这么快的舾装记录。

军事专家表示,日前停泊在大连的航母出现了一个令人振奋的新变化,其烟囱冒出了大量烟雾,这表明国产航母开始测试动力系统,这是军舰海试前的重要一环,如果没有意外的话,国产航母将在2018年底到2019年初交付海军服役,届时中国将成为少数拥有双航母的国家。国产航母使用的就是在TB-12基础上研发的蒸汽轮机,加上8台柴油发动机,组成了整套动力系统,与西方航母使用的燃气轮机相比,蒸汽轮机虽然尺寸较大、技术复杂,并且经济性较差,但是其可靠性较高,技术成熟并且单机功率较大,适合航母、两栖攻击舰等大型水面舰艇。事实上,中国海军驱护舰主要采用燃气轮机或柴燃联合动力,并在乌克兰的帮助下研发出了国产QC-280燃气轮机,应用在一系列新型主战舰艇上。

军事专家介绍,动力系统是航母的最核心组成部分,主要分为核动力和常规动力,其中核动力系统技术要求极高,目前只有美国掌握成熟技术,即使是拥有核动力航母的法国,对航母核动力技术的掌握也有很大不足,是直接将潜艇核反应堆搬上航母,这也导致戴高乐号航母的最大速度只有27节,并且不断出现故障。而常规动力分为蒸汽轮机和燃气轮机,俄罗斯航母使用蒸汽动力,而西方航母例如英国的伊丽莎白级则采用燃气动力。

具体到中国航母,辽宁舰采用了四台TB-12蒸汽轮机,8台增压锅炉,总功率为20万马力,虽然距离美国已经退役的小鹰级航母28万马力的动力略有差距,但是考虑到吨位的不同,也足够用了,中国对于TB-12蒸汽轮机并不陌生,此前从俄罗斯引进的现代级驱逐舰使用的就是这款发动机的升级版,而且据外媒报道,乌克兰此前曾经将TB-12发动机的全套生产技术和图纸都转让给了中国,而且还派出大批专家赴中国进行指导,让中国在短时间内掌握了航母动力系统的核心技术。返回搜狐,查看更多

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