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宝马险胜奔驰,4月豪车销量解读

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

4月份中国豪华车市场的表现相当不错,整体呈现了较快的增速。第一阵营的三大豪华品牌,奔驰、宝马和奥迪目前的境遇不尽相同,二线豪车的竞争也是日趋激烈,接下来,我们就来简单盘点一下各大豪华品牌4月份的销量情况。

No.1 宝马

宝马今年的势头有点猛,不仅新车很多,而且各个都具备了极强的竞争力。4月份宝马在华累计销售新车48869台,较去年同期增长39.1%。接近40%的增速真的让人有理由相信,在全新宝马5系上市之后,宝马还会迎来更进一步的发展。

在宝马的48869台的销量中,3系贡献了10289台,5系贡献了13898台,X1贡献了6817台,这三款车是目前宝马车阵营中当之无愧的销量支柱。宝马1系目前的销量为2530台,笔者认为和产能有一定的关系,等到宝马沈阳新大东工厂正式投入使用后,宝马的销量会有更大的提升。

N0.2 奔驰

奔驰在4月份再次达到了品牌入华以来以来的新高度,不仅4月单月的销量突破了记录,今年前4个月的销量也是再创新高。4月总共销售了47627台新车的奔驰,同比劲增35.3%,虽然增速不如宝马,但是依然属于飞速增长的水平。1-4月奔驰在华累计销售192574台车,同比增幅高达36.8%。

在主力车型方面,奔驰C级销售了9631台,奔驰E级销售了9131台,奔驰GLA销售了5957台,奔驰GLC销售了8405台。他们在各自的细分市场都不是销量最高的,但是都排名前三以上,整体加起来就早就了奔驰47627台的总量。

No.3 奥迪

在刚刚过去的4月份,奥迪的销量有回升的迹象,相比今年前三个月的颓势,有了明显的好转。奥迪4月共销售新车46003台,相比去年同期下降了6.6%。虽然仍然处于负增长的尴尬处境,但是销量已经有了明显回升。

其中奥迪A4L销售了9838台,奥迪A6L销售了11280台,奥迪A3销售了6496台,奥迪Q3和Q5分别销售了5760和9077台。相比奔驰宝马的主力车型来讲,奥迪的销量已经迎头赶上了,接下来就要看奥迪能不能重回榜首的位置。

No.4 凯迪拉克

凯迪拉克在去年以微弱的劣势输给捷豹路虎以后,今年的上升势头格外的猛。4月份凯迪拉克累计销售了新车13903台,同比大增98.4%。这个增速让很多对手都十分汗颜,同样也凭借着这样的增速,凯迪拉克已经坐稳了二线豪车的头把交椅。

在凯迪拉克的产品序列中,XT5是当之无愧的销量明星,4月总共销售了5548台,两款轿车产品,ATS-L销售了4279台,XTS销售了3547台。整体表现非常不错,至于另外一款国产车型CT6,似乎变现就有些一般了。

No.5 捷豹路虎

捷豹路虎4月在华累计销售了10059台新车,其中国产车型占比超过65%,这也从侧面反映了,国产对于捷豹路虎来说是具有重大意义的。但是我们也不得不正视一个问题,捷豹路虎的增长点似乎有些狭隘了,如果说凯迪拉克今年推出的XT3是他们的又一利器,那么捷豹路虎好像就真的没有太多看点了,和F-Pace同根同源的揽胜星脉必定不会是一款走量的车型,第五代发现也并不具备成为爆款的潜力。

捷豹路虎目前的三款国产车型的销量分别达到了,发现神行3469台、揽胜极光1659台、捷豹XFL 1660台。这样的成绩对比起凯迪拉克来说,还是有一些小差距的。这样的差距也最终体现在了4月份两个品牌的整体销量上。

No.6 沃尔沃

沃尔沃在4月份的销量同样也是可圈可点,4月累计销售了8687台车的沃尔沃相比去年同期增长了38.3%,增速非常亮眼。只是整体总量上的不足,让沃尔沃目前还没有办法跻身前列。但是随着产品线的全面铺开,笔者认为沃尔沃比凯迪拉克更有潜力,旅行车和SUV是沃尔沃未来增长的一个利器。

在沃尔沃4月份8687台的销量中, XC60销售了2268台,S90销售了1602台,S60L销售了1218台,整体表现还算可以,加起来不到6成左右的占比说明,沃尔沃的其他旅行车产品也是由一定市场的,希望沃尔沃能够继续其良好的表现。

No.7 林肯

林肯的上升让笔者颇为意外,要知道,林肯取得第七的成绩可是踩着英菲尼迪上来的。目前林肯在华的销售的主要产品有MKC、MKZ、MKX、大陆、领航员。其中最重要的车型无疑是中级轿车MKZ和中型SUV MKC。林肯4月份的销量为4533台,今年1-4月已经累计销售了16264台,相信按照这样的速度发展下去,林肯年终超越率先国产的英菲尼迪将没有悬念。

No.8 英菲尼迪

说到英菲尼迪,笔者是伤感的,曾经红极一时的英菲尼迪,近年来的处境不是很好,销量情况也不容乐观。4月份英菲尼迪累计销售了新车3415台,虽然同比增长高达105.1%,但是这样的增长速度是建立在去年的“颓废”之上。整个1-4月,英菲尼迪的总销量为13465台,比还没有实现国产的林肯还要低一点。

目前两个50车型的销量都不容乐观,其中Q50L的销量仅为1540台,而QX50的销量也仅有716台,这样的成绩相比前两年的英菲尼迪,简直是非常糟糕。

No.9 讴歌

讴歌4月份的总销量仅有1291台,而其中国产的广汽讴歌CDX就占了1217台。虽然整体销量上,讴歌品牌同比大增了558.67%。但这样的成绩也只是建立在去年讴歌品牌几乎没有销量的基础上。讴歌在全新国产的TLX-L上市之前,能卖的动的也只有CDX一款车。虽然对于讴歌自己来说月销1000台已经算是个不错的成绩,但是相比竞争对手而言,仍然是少的可怜,按照这样的节奏,想要在今年完成年销3万的目标,笔者认为还是非常困难的。



小结

4月车市逐渐回暖,各大豪华品牌也都交出了非常不错的成绩,随着中国消费市场的不断升级,豪华车市场的竞争也日趋激烈。接下来各大品牌会迎来怎样的发展,我们拭目以待。(文/吴昊)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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