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阿尔法·罗密欧Stelvio还有存在的必要吗?

原标题:阿尔法·罗密欧Stelvio还有存在的必要吗?

首先强调,本篇涉及到的性能,专指公路驾驶性能。

以前,性能都是跑车的专属名词;之后,欧洲人为房车加装大马力发动机、运动的悬架和变速器,性能开始蔓延。现在,就连跟性能八竿子打不着的SUV,都开始标榜性能——而且它们做得还不错!

风气都被保时捷带坏了,好好的跑车制造商,造什么SUV。造了也就算了,还卖得那么火。造了一款还不够,还要造第二款,而且一款比一款火。Cayenne和Macan的成功严重影响了各大汽车制造商的产品思路。宾利推出添越,玛莎拉蒂推出Levante。兰博基尼、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯,这些本来和SUV毛关系都没有的品牌,也宣称自己的SUV车型不日将呱呱坠地。

而且,这些SUV个个冲着性能去的,有的很棒、有的很屎。

宾利添越拥有W12发动机,最高车速超过300km/h,成为陆地最快SUV,好棒好棒。

玛莎拉蒂鼓捣出的Levante好像是一位没有睡醒的斗牛犬,有点声势,但操控性对不住这个牌子,整车驾驶质感连ABB的车都不如,大叔认为这确是一款该洗洗睡的车型。不过,外貌协会的会员们倒是有些为它买单的,可惜啊、可惜啊,可惜了大几十万。你们再等等该多好哇?

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纽北最速SUV要来了

等到6月3日,号称纽北最速SUV的三叶草牌……哦不……是阿尔法·罗密欧Stelvio就要在中国上市了。大叔前两天还写了一篇感慨文,讲为什么大家都去刷纽北圈速,看见了吗:“纽北最速SUV”,是不是听起来无限霸气?

和玛莎拉蒂先声夺人、实则软脚虾的品牌设定不同,阿尔法·罗密欧扮演的是平民法拉利。这个词意味着同样来自意大利的阿尔法·罗密欧,有着上得了台面的性能、半人半仙的逼格,同时在价位上又让相对更广泛的人群能够接受。说白了,就是有着不错的性价比,99%的人买不起法拉利,退而求其次,花十分之一的价格买阿尔法·罗密欧总可以吧。

这个Stelvio,基于此前已在国内上市的Giulia的平台打造,底盘得到升高,造型有点玛莎拉蒂Levante的影子,但具有阿尔法·罗密欧独有的圆润、流畅、动感风格。在发动机搭配上,Stelvio和Giulia一样,都是2.0T直列四缸+8AT变速器组合,功率同样分高低版,280马力/400牛米和200马力/330牛米。

它的定位,显然是运动型SUV,要不然,公司也不会指派Stelvio Quadrifoglio Verde版本刷了一下纽北圈速,这一刷不要紧,却拼来一个纽北最速SUV的头衔,把保时捷Cayenne Turbo S扔在了后面。

所以,这个Stelvio绝对不是什么好惹的角色,在路上别招惹它,去招惹Levante吧。

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有谁在等着阿尔法·罗密欧Stelvio?

太多了!中国可是全球第一大汽车市场,谁让阿尔法·罗密欧来这么晚,对手们早已上座。

首当其冲的自然是保时捷Macan,这个小卡宴自当是运动型SUV的门类代言人,操控性非常优秀,GTS版配运动排气选装件是车厘子大叔最迷恋的Macan型号,295宽度的后胎抓地力就像磁铁,运动排气声浪既专业又富有韵味。360马力的3.0T V6发动机据说来自于奥迪SQ5,这的确是一台好机器,反应快、用力猛,关键技术成熟开不坏。

另一个对手,是宝马X4.有人说它可能是全球最丑的SUV之一,但是开起来却是相当不错的。它没有Macan那样硬绷绷、犀利,却是照顾到了日常舒适性,同时在性能上还对得住BMW品牌。大叔驾驶过售价77.4万元的X4 M40i,它是M运动版,虽不是正宗M车型,但却赢在保证一流驾驶性能的同时还具有豪华车该有的日常驾驶舒适性。它的悬架比Macan GTS更有韧性,过滤路面颠簸更舒适,但同时极限过弯时的支撑能力又相当出色。关键、关键就是这个X4 M40i的排气声浪比加了运动排气的Macan GTS还要火爆,简直就是小火龙,相当劲爆。

还有一个对手,和Macan GTS是兄弟——奥迪SQ5。它的特点是将运动性能通过极致顺滑的机械运转特性展露出来。驾驶SQ5会感觉到这是一款非常精密的汽车,但同时它的油门反应、变速器响应又非常之快。在任何时候想要超车,只需要踩一脚油门,排气声浪立刻大作,同时车子想都不想就飞奔出去。换挡声音也很刺激,像是充了气的电磁棒槌,嘣——嘣——就升挡了,过程相当快。3.0T V6发动机动力充沛,不仅让SQ5生龙活虎,也让Macan GTS像个霹雳小飞侠。

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那么,阿尔法·罗密欧Stelvio还有存在的必要吗?

有啊,当然有!任何一款新车型都是车厘子大叔欢迎的对象,尤其像Stelvio这样文武双全的车型,更是有权力在活跃的中国车市来走一遭。

只是,能否卖好还真不好说。

首先,1910年创立的阿尔法.罗密欧,虽然孕育了法拉利这样的惊世品牌的诞生,但阿尔法.罗密欧品牌本身的知名度在中国用户眼中并不高。车迷、性能粉丝请绕道,毕竟你们的人群数量在全国来说少之又少。所以Stelvio的接受程度如何还不好判定。

其次,刚才大家也看到了,竞争对手有多少?它们有多强大?他们的品牌知名度有多高?回答这三个问题之后你就会发现高性能豪华SUV市场留给新人的空间其实并不大。请注意,为了保护大家眼睛大叔并没有花更多文字介绍另外几款同样偏重运动性的SUV,比如奔驰GLC Coupe、BMW X3等。

好在,根据之前阿尔法.罗密欧Giulia的定价策略我们发现,他们虽然认为自己是来自意大利的高逼格品牌,并且车型都是原装进口,但并没有狂妄到把价格定得比老牌豪华品牌更高。以Giulia普通型号高阶版本2.0T 280匹豪华版来看,其定价为39.68万元。而同级别华晨宝马国产330I M运动型定价为45.2万元;北京奔驰国产C300运动版定价为45.9万元。这个价格差距还是能让大家开心的。所以,SUV Stelvio的定价很可能也会与对手拉开一定距离。

如此,可活!

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