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我国高新6号反潜机落后于新时代 性能及攻潜能力不及美国P8A

原标题:我国高新6号反潜机落后于新时代 性能及攻潜能力不及美国P8A

高新6号性能不输P-3C

  

高新-6是我国基于运-8改进平台研制的首款反潜固定翼巡逻机,用于取代上个世纪末研制的运-8海上巡逻机。高新-6号反潜巡逻机换装了新型涡桨发动机,功率、航程、续航时间都得到了提高。高新-6号的研制使我国成为具备制造反潜巡逻机能力的少数国家之一,其正式服役后将成为中国海军今后一段时间内的主要反潜平台,对于大幅提升解放军的反潜能力具有重大意义。

  

“高新6号”的机鼻装备一个“腮”形整流罩,配置可360度环视海面的搜索雷达,能有效探测潜艇的通气管、潜望镜、浮标等——而P-3C的摄像机虽然安装在相同的位置,但检测范围远小于“高新6号”。机尾有一条很长的“尾刺”,即是安装了用来探测水下潜艇的磁异侦测仪。在该机的机体上下,还密布着很多刀型高频天线,除了通讯目的之外,它们更多的被用来接收漂浮在海面上的声呐所发回的信号。

高新6号对比P-3C的突出优点

  

1、“高新6号”最大巡航速度、一般巡航速度、最大起飞重量都与P-3C相当,仅最大航程不如P-3C。

2、“高新6号”采用先进的大后掠角6叶涡桨引擎,功率达520 0匹马力,具备航速快、省油、稳定的特点,且可在野战机场起飞。

3、“高新6号”装有大陆自制的自卫预警系统及空对空导弹,自卫能力和P-3C相当。

4、“高新6号”机首下方设有大型雷达罩,配置可360度环视海面的搜索雷达,能有效探测潜艇的通气管、潜望镜、浮标等;P-3C在相同的位置只安装照相机,探测距离和范围不及“高新6号”;

5、“高新6号”的显着特征是尾部颇长的“磁异探测仪”,明显比P-3C长出不少,证明探测能力更强。

6、“高新6号”可携带100枚声纳浮标,可部署成更大 范围的声纳网,大幅提高探测潜艇的能力和精度。相较之下,P-3C仅能装备48枚声纳。

反潜作战仍是是中国短板

  

大型反潜巡逻机“高新6号”拥有反潜利器。“高新6号”可搭载超过10名乘员,包括驾驶员、雷达员、声纳员、搜潜员,以及技术分析、声纳吊放、武器操纵等人员,形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。“高新6号”可在20年内,使中国大陆的反潜技术领先周边国家。

  

在各种反潜作战方式中,航空反潜以其反应时间短、机动能力强、作战效率高以及在反潜作战中的主动地位和安全性等众多方面的突出优势而被视为最重要的作战手段。而长期以来,由于多方面原因,中国海军对近海海域水下目标的搜索、监视能力一直相对薄弱,既缺乏必要的水下监听系统,又缺乏陆基大型反潜巡逻机。尤其是能够进行大区域、大面积水域快速巡逻和快速反应的空中反潜装备相对欠缺。

  

面对日益严峻的海上维权和军事防御形势,中国目前的航空反潜力量仍不能满足需要,不仅要面对拥有世界上最强大核潜艇部队的美国美军,还要面对面对拥有世界最先进常规潜艇的日本和韩国,加快中国海军航空反潜能力已经刻不容缓。

未来是喷气式反潜机的天下

高新6号反潜巡逻机的问世解决了中国在大型固定翼反潜巡逻机上有无的问题,要想建设一支与我国海防需求相匹配的反潜巡逻机部队,除了要实现数量的要求外,还要不断提升质量。高新6号反潜巡逻机所使用的是从运-8型运输机发展而来的运-9特种机平台,虽然性能有大幅提升,但螺旋桨飞机的性能远不能与喷气式飞机相比。

  

用于替代美军P-3C的P-8A反潜机,虽然使用喷气动力,却与涡桨飞机耗油量相近,而它的800公里的巡航时速,是螺旋桨巡逻机没法比的。P-8A又多又大的舱室,使庞杂的雷达天线和电子设备可以尽可能分散地安装,这样工作时产生的电磁波不会相互干扰。在反潜时,一架P-8A可监控64枚被动声呐浮标、32枚主动声呐浮标,据说反潜效能超过3架P-3C。

  

从技术水平上来说,P-8反潜机要优于高新6号。从这个角度来说,我国现在就应着手发展喷气式反潜巡逻机。一种可能的设想是,以类似于P-8A的母型波音737的国产大飞机C919或是运-20为平台,研制出新一代岸基反潜机。

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