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大众干儿子“斯柯达”还在原地打滚,今销量大跌

【懂车之道 销量分析】细数国内合资品牌的一个溢价性,BBA可以说是合资品牌里溢价性最高的。但是溢价性也有很低的,最低中的代表要数大众干儿子“斯柯达”,同样是MQB平台的产品,为何就这么不受消费者待见。《懂车之道》从斯柯达官方获悉,今年4月份,斯柯达在全球市场以97,300辆的销量与去年同期相比,增长基本持平。当然这里的销量成绩,中国市场的贡献也不小,因为中国作为斯柯达全球最大的单一市场,早前的几个月略有上浮,但是到了4月份以20,900辆的销量呈现下滑趋势。由于斯柯达各种状况,因素都使得斯柯达在国内的销量成绩很一般。显示品牌的滞后,SUV车型跟不上时间节点,售后服务和渠道的布局都很匮乏。所以才造就了销量很不稳定的一个现状。

《懂车之道》了接到斯柯达旗下的柯迪亚克已在不久前正式上市,同时这也是一款开启斯柯达在华SUV攻势的全新车型,随后还将有多款SUV陆续推出。据悉,道哥从斯柯达官方那获悉,在接下来的产品布局中,斯柯达将在本月(5月)18日发布一款全新紧凑型SUV——KAROQ,新车将在年内引入国内并进行本土化生产。待新车正式上市后,将推动斯柯达在汽车市场的销量表现。

根据官方公布的数据显示,4月份斯柯达在全球市场的销量表现与去年同期基本持平,共销售新车97,300辆(去年同期为97,200辆)比去年同期是呈现微增的姿势。4月份单月销量出现下滑12.2%,由去年同期的23,800辆降至20,900辆。但是斯柯达在国外的表现就显得十分出色,都呈现两位数的增长态势。

从全球各地区看今年4月份的销量,在西欧地区共销售新车41,100辆,与去年41,400辆相比基本维持不变。其中德国市场占据较大一部分份额,销量达到了14,400辆。而法国、比利时、奥地利均销售新车2,300辆,并呈现小幅度增长。西班牙和意大利分别销售新车2,200和2,100辆,增长幅度也都在3.5%左右。

再看中欧市场表现,4月共交付新车18,700辆,同比增长幅度为13.7%。其中本土地区捷克销量仍保持着8.4%的增长比,为8,700辆;波兰和斯洛伐克分别销售5,400和1,900辆,同比分别增长14.5%和11.1%。

此外,在不包括俄罗斯的东欧市场,斯柯达共交付汽车3,400辆,同比增长11.4%。波罗的诸国交付700辆,增长15.5%;塞尔维亚600辆,增长16.8%;乌克兰500辆,增长42.9%;保加利亚300辆,增长19.0%。在俄罗斯,斯柯达交付汽车5,400辆,同比增长8.9%。

斯柯达中国本土化

在2016年3月底,斯柯达和上汽集团以及大众汽车集团签署了备忘录,制定了斯柯达在华的全新中期规划,其中最为重要的便是斯柯达入股上汽集团,从中可以看出未来斯柯达将在中国将有一系列大动作。同时,根据备忘录中所提及的相关事宜,斯柯达未来5年内还将在中国投资20亿欧元,最主要的用途便是针对产品阵容的扩充。

据悉随着斯柯达入股上汽大众后,很有可能会更改为“上汽斯柯达”,这点我们也从斯柯达内部知情人士进行了证实,“采用全新标识的斯柯达产品很快就会和中国消费者见面,其最大意义是可以让消费者清晰认知斯柯达品牌。”

人才中国通

中国市场往往占据重要的位置,尽管履新时间只有一年多时间,但是谈及中国市场如数家珍,早前任斯柯达CEO后首次出访就是中国的上汽大众;未来更多的新产品更多、更快地进行国产化。不仅如此,在斯柯达7人组成的董事会中,有三人是中国通,主管生产的董事宇杰曾在上海大众工作过5年,主管采购的董事先后在上汽大众工作过8年,主管市场与销售的董事安世豪更曾是一汽-大众奥迪销售事业部的首任总经理。可见对于和中国市场的肯定。

新车计划

斯柯达对华投资额度的加大,也直接影响了新车型的投产速度,未来将实现明锐旅行版和全新SUV产品KODIAQ两款车型的国产工作。新车计划:据目前已公布的资料,KODIAQ定位于一款A+级SUV,轴距达到了2791毫米,未来基于这款产品所打造的轿跑运动版轴距预计也将与之相同。这样的数据虽定位较为含蓄,但相比中型轿跑SUV中较早的一员,宝马X4的轴距为2810毫米,由此可以看出KODIAQ轿跑版仅比其短19毫米。

【总结】:从国外的表现来看,说明斯柯达这几年的产品力十分的给力,斯柯达近几年在中国的发展十分迅猛,此次成功入股上汽大众也可以更好的开展未来在华发展的相关事宜,同时更名后也可让更多消费者了解上汽大众和斯柯达之间关系,也让更多车主和潜在购买人群有一个更加清晰了解品牌。而全新的产品阵容可以说起到了至关重要的作用,包括全新7座SUV车型的推出明锐旅行车好和全新SUV斯柯达KAROQ,都将是未来的主力军,相信很多喜欢斯柯达的朋友都在等这一款车型。我也相信斯柯达品牌将在市场中会获得广泛关注。

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