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新一代日规凯美瑞亮相,这内饰档次有点犯规了

原标题:新一代日规凯美瑞亮相,这内饰档次有点犯规了

继新一代美规丰田 凯美瑞在2017年初的北美车展发表后,日规凯美瑞也在近日亮相,完整的外观、内饰已经公开,但相关车型细节尚未公布。不过根据日媒报导指出,日规凯美瑞预计今年7月在日本推出,售价可能从350万日圆起跳(约人民币21.6万),不算便宜,最佳油耗 (JC08) 表现预期可达3.3L/100km的水准。

继今年初发表的美规车型之后,丰田正式释出新一代日规凯美瑞的外观与内饰,预计7月份就会在日本上市。

架构于TNGA底盘平台,造型与美规版同样动感

新一代凯美瑞最重要的革新,在于首度采用TNGA全球底盘架构,具有高刚性、轻量化的优势,且车身轴距拉长、高度降低,不仅将争取到更多车内空间,同时也有助于降低车身重心,带来更好的动态表现。原厂也表示新一代凯美瑞将比以往更环保、更安全,且动力性能及行路质感均有提昇。

日规凯美瑞的外观延续美规车型风格,在原厂新一代Keen Look设计风格的影响下,有着比过去更具跑车气息的视觉效果,至于多栅式前保险杠下气坝,则赋予新一代凯美瑞更豪华、霸气的面容。内饰部分,整体布置无异于美规车型,均采用驾驶导向的中控台设计,并透过皮革、金属饰件、木纹饰板及高光泽钢琴烤漆面板,成功营造出讨喜的高质感座舱。

新一代凯美瑞的内饰不仅采用驾驶导向设计,并拥有颇具豪华质感的座舱环境。

预期有3种动力选择,并导入TSS-P高级主动安全科技

动力方面,丰田目前尚未公开日规凯美瑞的引擎配置细节,不过据日媒报导,日规凯美瑞预计会提供2.0升直列4缸汽油涡轮、2.5升直列4缸汽油及2.5升Hybrid油电等3种选择。其中2.0升汽油涡轮引擎已普遍运用于丰田及雷克萨斯旗下多款车型上,可输出238匹、350N.m的最大动力;至于Hybrid车型将搭载THS II新一代油电复合动力系统,由2.5升汽油引擎、电动马达及CVT变速箱架构而成,具有176匹最大马力,且油耗表现可望达到每公升燃油可达3.3L/100km的水准 (JC08模式)。

俐落有型的钣件线条,替新一代凯美瑞营造出满满的运动气息,且会搭载更节能的汽油与油电动力系统,并导入TSS-P整合式主动安全科技系统。

另一方面,新一代凯美瑞也将导入高级的TSS-P (丰田 Safety Sense P)主动安全防护系统,该系统整合了PCS (Pre Collision System) 预警式防护、LDA (Lane Departue Alert)车道偏离警示、AHB (Automatic High Beam) 智慧型远光灯自动切换,以及ACC (Adaptive Cruise Control) 主动式车距维持等主动安全科技。其它像是RCTA后方交通警示、BSM盲点侦测,以及具有车辆对基地与车对车讯息分享能力的DSSS (Driving Safety Support Systems) 及CVS (Connected Vehicles Support Systems) 等新颖安全科技,都有机会出现在新一代凯美瑞上,U-CAR也将在日规凯美瑞有更完整资讯释出时,再次带来最新报导。

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