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未来休旅车也能当出租车?民众提议松绑出租车车型

原标题:未来休旅车也能当出租车?民众提议松绑出租车车型

除了多元出租车及设置轮椅区的车辆,可使用非轿式小客车作为出租车,一般出租车仅能使用四门轿式小客车。因此有民众在国发会的公共政策平台上,提出开放轿式以外的车型也可作为出租车使用的建议。

网友在国发会的公共政策网络参与平台上,建议开放更多车型让出租车得以营业,以提高竞争力。

网友老赛在国发会的公共政策网络参与平台上,表示计程车业走向服务取向时,乘客也希望有更为舒适的乘坐空间,市面上不法白牌车有不同车型可坐,但正规出租车却没有办法使用其他车型,建议开放更多车型让出租车得以营业,提高竞争力,也可提升旧车的汰换率。

根据汽车运输业管理规则第91条,经营出租车客运业应使用四门轿式小客车。但设置轮椅区及多元化出租车之车辆,得申请使用四门以上非轿式小客车。

过往出租车司机最喜好使用采用轿式小客车的Toyota Wish,除了有MPV的空间,更因为排气量为符合国际机场规定的2,000c.c.车款,可以方便接送客人并摆放行李箱,因此相当受到出租车司机的欢迎,在去年停产之前,占了出租车市场的7成销售。

根据汽车运输业管理规则第91条,经营出租车客运业应使用四门轿式小客车。

然而去年停产后,出租车司机面临无车可换的困扰,只能回头选择一般房车,也由于Wish停产,Toyota总代理和泰汽车最近推出84.9万元的Camry,被认为是用来作为Wish的替代车,不过空间表现仍不如Wish。

因此先前车商及出租车业者,也呼吁主管机关,松绑规定已有3、40年之久的汽车运输业管理规则,出租车该用何种车型,由市场机制来决定。

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