>汽车>>正文

公路与野外的平衡点 Jeep大切诺基全路况试驾

原标题:公路与野外的平衡点 Jeep大切诺基全路况试驾

[资讯-牛车网]

许多人都受到了Jeep品牌的影响,因为野外能力是Jeep天生的自带属性,凭借数十年在越野领域的成就,车型的野外功夫做得会比某些同级车应该更出色。不过都市生活下,用户需要SUV在各个方面要达到均衡的水平。其实大切诺基这几年来一直就是这样做的,就是要打造全路况车型,即以驾乘舒适感以及豪华感为前提,同时还兼顾了野外本领。

此次试驾,厂商更是找来了一些大切诺基的直接竞争对手,宝马X5、奔驰GLE、大众途锐是一个都没落下。论品牌,它们的市场表现都很出色。论技术实力,也都有着自己的看家本领。那大切诺基依靠什么挑战它们?看完这篇试驾文章您就明白了。

试驾的Jeep大切诺基搭载一台3.6L自然吸气发动机,目前还在坚持使用自吸的车型是少之又少少,虽然涡轮发动机有着诸多有优势,但在本人看来大排量自然吸气发动机会更符合这种美式大型SUV的气质。

这款发动机官方公布的百公里油耗仅有10L,这与一款2.0L家用车的油耗相似。最大功率210kW/6350rpm,最大扭矩347Nm/4300rpm。变速箱是来自德国ZF公司的8速手自一体变速箱。

铺装场地试驾

首先我们进行了铺装路面的场地试驾,这种路面下,对于大切诺基这类中大型SUV来说一直都算是挑战。在日常的驾驶中,我们也都在进行着类似的操作。比如在快速果断超车过程中的来回并线穿梭。绕桩项目就考察了产品底盘悬挂对于车身的支撑是否到位,以及当发生转向过度和转向不足时车身稳定系统是否能够最快速度介入来调整车身姿态,从而回到正常驾驶轨迹。较大的车身虽然动作要比轿车大不少,但大切诺基给予驾驶者的信心还是很足的,其表现也没有令人失望,通过项目并无难度。

接下来的环形弯道主要考察了底盘悬挂对于车身的支撑是否兼顾了舒适性与操控性,虽然没有什么难度,但洒水后的地面抓地力会有明显下降。整体来看,大切诺基对于车身的支撑性还是很不错的,即便在过弯的时候稍微多给了脚油,避震也能够有效抑制住车身侧倾幅度,从而让驾驶者顺畅地完成入弯、出弯等一系列动作。

接下来是“麋鹿测试”,这是目前通常采用的一种测试车辆回避障碍能力的项目。在高速进入测试区中模拟出的躲避路线,可以更有效的考验驾驶者突然转向以完成躲避障碍物的动作,对于大切诺基这种重心较高SUV来说,车身稳定系统更是尤为重要。当然,对速度的控制还是要掌握分寸的,不然科技配置再高也一样会有翻滚的风险。以上这些项目,大切诺基与其它竞品的表现并无太大差异,虽然没有加速性能的相关测试,当然也不能与轿车同日而语。但在中大型豪华SUV中,大切诺基铺装路面表现还是值得肯定的。

全地形场地试驾

全地形道路会比普通的铺装道路更加复杂和难预判,所以在进入之后我做的第一件事儿就是把4WDLOW低速挡打开,此时一定要把挡位挂到空挡才可以操作,这样可以另大切诺基在低速时的攀爬能力更强。另外大切诺基上的低速四驱不会自动关闭,所以在高速上驾驶时千万要手动把这个功能关闭,要不然变速箱很容易就会收到损坏。

大切诺基还配备了Selec-Terrain® 路况模式自选系统,ECO省油以及运动模式在中控区进行选择,而自动、雪地、沙地、泥地以及岩石这5种模式被统一规置在挡把后方的功能区内。除此之外,大切诺基还装配了空气悬挂,可以手动升高和降低底盘的高度,升到最高后车辆的通过性可以更强。

在全地形场地中我们也遇到了类似交叉轴的坑洼路段,这种实地道路会更难一些,因为泥泞的路面更软,会降低与轮胎之前的摩擦力。所以慢速行进时,当有车轮出现滞空时,大切诺基会有一定的停顿,因为有附着力的车轮也会同时出现打滑。此时电子辅助系统会介入限制空转车轮的动力输出,低档放大功能也可以另车辆有更足的牵引力,经过短暂的挣扎后,大切诺基便跨过了这段坑洼路面。

全地形道路的一段布满了大小不一以及各种形状的鹅卵石,在这种路况上行驶一定要慢以及精神集中,眼睛要尽可能全的环顾路面情况,看见比较尖的石头一定要躲着走或者下车挪开,要不然轮胎很可能就会被扎破。大切诺基在公路上的舒适性有口皆碑,但是较软的悬挂在这种野外道路上行进时,会另车身产生较多的晃动。其实不管悬挂是硬还是软,走这种路面都会避免不了出现左摆右晃,减少路面不平而带来的生硬感更为重要,大切诺基在这方面做得很出色,屁股绝对不会受罪。

另外一个比较有难度的路段就是泥地与深水坑,项目对动力的要求更高一些,对四驱系统的能力也是极大的考验。泥地湿度很大,轮胎附着力会更小,不过毕竟是平面,大切还是比较从容的,稳定的动力输出就可以通过。而过水坑主要考验了车辆进排气系统位置布局是否合理,虽然水坑中的水不算深,但是确实很少有同级车的进气口高度可以达到大切诺基的1090mm。

点评:

中国豪华汽车市场从来都不缺买主,而在70万SUV的级别,能够供人挑选的产品也有不少。此次试驾活动,Jeep带来的竞品车型均为德系产品,它们在性能、品牌、豪华感层面似乎都要强于大切诺基。但我们不得不承认,在全路况领域下,Jeep多年来致力打造适应能力更加全面的产品,这是竞品们无法相提并论的,也让大切诺基在这几年俘获了不少忠实用户。既能拥有公路下的舒适表现,也能偶尔撒个野,这是Jeep与其它品牌产品的本质区别。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日推荐