兰博基尼首台混合动力跑车,性能强过布加迪!

原标题:兰博基尼首台混合动力跑车,性能强过布加迪!

在车企愈演愈烈的竞争当中,每一台超跑都在寻找新的突破口,而近年来新兴起的新能源汽车似乎成了所有车企都想要抓住的救命稻草。暂且不说混合动力跑车究竟能否成为主流,但各大跑车企业所做出的研究贡献,却是非常值得肯定的。

兰博基尼作为世界超级跑车的领军人物,自然也要走在时代的前沿,在2014年的巴黎车展上,兰博基尼高调秀车而且还是一辆混合动力跑车,该车一出场,就凭借着其锋芒的外观设计引爆了全场,成为那一年巴黎车展上当之无愧的“吸睛之王”!

相比兰博基尼以往推出的跑车,你会发现新车同样保有强烈的车身设计风格,两侧巨大的进气格栅就是最好的证明。此外,新车还拥有一对经过全新设计的大灯,六边形的日间行车灯不仅充满了未来感,其识别度也非常的高。而两侧进气格栅内部的蓝色灯组在蓝色车身的配合下,倒是很有一副“混动超跑”的样子。

相比充满视觉冲击力的车头,车身侧面也被精心雕琢了一番,比如后视镜,看似普通,却是无数次风洞实验之后得到的最佳造型。超过20寸的硕大轮毂除了拥有本身的五辐结构外,还设计了5个Y字形支架,独特的造型看起来十分惹眼。扁平化的车尾则更有利于高速行驶。Y字型尾灯也已成为兰博基尼近年来的专属,而其两边共四出的排气管也被设计成了六边形,与头灯组形成很好的呼应。

车内的设计风格则更偏向于简洁,到处都充满了工业设计的美感。整个方向盘上最大的亮点似乎并不是方向盘本身,而是那个硕大的换挡拨片。由于没有了档杆,一切和驾驶有关的设置都集成在了多媒体屏幕下方,简洁的旋钮设计好像是在半懂核弹发射钮一样,够爽也够刺激!中控台上的空调出风口则被设计成了多边形的造型,与前进气格栅相呼应。一体式设计的运动座椅采用时尚的双色撞色设计,营造出优雅而又不失复古的气息。

兰博基尼 Asterion LP910-4概念车的混合动力系统由源自于Huracan的5.2L V10自然吸气发动机和三台电动机组成,在二者的共同作用下压榨出了910马力的惊人水准,传动方面,与之匹配的则是一款7速双离合变速箱。与此同时,这一混合动力传动系统也造就了兰博基尼史上动力最强劲的车型。

兰博基尼Asterion的亮相,标志着兰博基尼将正式进军“混动超跑”这个领域,尽管在此之前已经有个别超跑品牌捷足先登到这个领域,但兰博基尼的Asterion却并不甘心示弱。凭借着其锋芒的外观设计以及强悍的动力性能成功吸引了整个政坛的注意,因此我们也有理由相信,兰博基尼Asterion将会成为众多超跑爱好车的又一选择!

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