这只蜥蜴很难找,仔细一看是超跑

原标题:这只蜥蜴很难找,仔细一看是超跑

濒临灭绝,还是已经绝种,一起找找看吧……

说到稀有跑车,你能想到谁?恩佐?拉法?918 Spyder?还是布加迪?风之子?NONONO,这些车虽少,可是名门之后,爹太有名,他们一出来就是聚光灯下的焦点。

Look,下面这位,估计连名字你都没听过,连车标你都不认识。不信?上个图瞅瞅。

肯定有人已经开始喷了,这尼玛不就是奥迪quattro吗?我读书少,你也骗不了我。

错!quattro壁虎比它苗条好吗!人家是蜥蜴……(胖壁虎就叫蜥蜴?)其实,它是这样的——

这个品牌叫作威兹曼(Wiesmann),由德国兄弟马丁·威兹曼和弗莱德海姆·威兹曼共同创办,专门打造纯手工跑车。

要说他们神秘可真不是吹的,就连云集各路键盘车神的知乎都很少有人提到,甚至连英文维基也才短短几行介绍。

依稀记得旧日新闻,2013年他们就申请破产了。抱着试一试的想法点开官网,结果是这样的——

正在审查,敬请期待?总算希望还在,不知道是不是等着东山再起呢……

其实最开始吧,威氏哥俩还挺有商业头脑的。有一次,两人参观德国当地的改装车展,被各种各样不同年代的跑车迷住了。

于是乎两人突发奇想,要是弄个外老内新的奇葩跑车,肯定能大火!So……曼曼这个矛盾结合体就诞生了。

不墨迹,说干就干,两人开始东奔西跑各种筹备,却猛然发现一个很严重的问题……

!!!!!!!尼玛钱不够……

这可咋整呢,虽然哥俩之前也有些私房钱,要说买个车没啥问题,可自己造车不是闹呢嘛!唉,创业的道路总是如此艰辛。

没办法,为了筹集资金,他们决定先开个小作坊,专做和敞篷车配套的可拆卸式硬顶。曼曼算是难产了,一拖就是好几年,(此处省略好几万字……)

经过几年的积累,哥俩终于把钱给攒够了。更重要的是,他们成功吸引了宝马的注意。

宝宝觉得曼曼小兄弟骨骼惊奇,一看就是练武奇才,决定把毕生所学的精华传授给他——动力总成、底盘总成及部分电子系统。

这下可给曼曼高兴坏了,核心技术可比外形重要得多。不然像如今某些自主品牌,样子模仿得惟妙惟肖,但发动机和底盘就……你懂的!

曼曼决定先给自己设计个炫酷点的LOGO。他发现蜥蜴有强大的抓地力和灵活的变向能力,跟自己的造车理念非常合拍。

一拍大腿,蜥蜴!就是它了!威氏生产队紧锣密鼓地开工啦......1993年,曼曼的第一台车来到这个世界,取名MF30。

总觉得曼曼有点像老款的保时捷,又有点像当年的捷豹,还长了颗宝马心,LOGO都不带换的……

不管长得像谁,曼曼都好好地长大了,有老年人的风度,又有年轻人的爆发力,想想也是件很Cooooooool的事。

还有,曼曼和劳斯莱斯一样纯手工制作哟,能看到的地方都可以量身定制,倍儿有尊贵感有木有?

曼曼渐渐成了王室贵族、文体明星、企业高管的宠儿,上位就是这么easy~

此后十几年,曼曼始终保持年产量180台的效率,相继推出了MF3、GT MF4和GT MF5。

MF3

GT MF4

GT MF5

这种小厂商都有个致命伤,底子不够硬,经不起大风浪的折腾。

随着欧洲经济大环境的走低,像曼曼这样主打奢侈小众的,越来越不招人待见。

2012年,曼曼成了孤儿,他的亲生父母(就是那兄弟俩)再也养不起他,狠心把他抛弃。曼曼的人生跌入低谷,一蹶不振,次年宣告破产。

其实后来不断传出有好心人想要收养曼曼的消息,打算帮他重整旗鼓,但最后也都不了了之。

想确认曼曼是不是还活着,小编给他脸书留了言。结果,很遗憾……(请忽略渣渣的英文水平!)返回搜狐,查看更多

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