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老车主看新车!全新哈弗H6还值得买吗?

原标题:老车主看新车!全新哈弗H6还值得买吗?

【搜狐汽车真相实验室】(图/文 郝昭)提到“神车”一词,有些朋友会想到“大众XXX”,但是要加上SUV的话,哈弗H6绝对称得上是这个车型中的“神车”,其今年月销还没有低过3万台。我的朋友老张是老款哈弗H6的车主,他对这款车也是赞赏有加。最近,听说新H6有了试驾车,老张迫不及待的想要实际体验一下,下面我们就跟着老张一起看看新H6有哪些吸引人的新变化吧。

全新一代哈弗H6推出了红标和蓝标版两种车型,二者在外观上略有差异。红标版H6采用了大嘴设计,而蓝标版的格栅则略有收敛。老张说还是很喜欢红标版设计,看上去更加张扬一些,也比较符合自己的气质(笑)。本篇老张体验的就是全新哈弗H6红标版。

老张第一眼看见新H6就感叹其尺寸大了很多,但实际上全新H6车身长度不增反降,不过宽度和高度都略有增加,使其看上去宽大了一些,不过轴距并没有变化,依旧为2680mm。

新H6红标版采用了更加扁平的前大灯设计,相比老张的老款H6来说视觉冲击力更强。透镜大灯依旧不可缺少,而新H6大灯还集成了日间行车灯,灯组内也增加了一些设计元素,看上去相比老款确实美观太多了。

雾灯依旧是圆形的设计,不过新H6的雾灯框尺寸更大,还增加了两条镀铬装饰,大面积的黑色衬底十分醒目,相比老款要张扬不少。

新H6红标版的大嘴格栅是老张最喜欢的外观设计,夸张的大嘴格栅充满整个前脸,粗壮的横向镀铬饰条很亮也很有力量感,红色哈弗LOGO镶嵌其中,颜色对比也十分强烈,老张很喜欢这种个性明显的设计风格。

尾灯相比老款要更长一些,轮廓上的设计与前大灯呼应,虽然没有前大灯那么扁平,但相比老张的老款H6要更扁一些,同时更长的尺寸也拉伸了车尾的横向视觉效果,让老张第一眼看时就感觉这车宽了。

老张进入车内感觉有些陌生又有些小激动。新H6采用的是全新的内饰设计,已经看不出老款的样子了。全新的方向盘老张很满意,大小合适,手感不错,同时还集成了多功能按键,造型也不落俗套。

新H6内饰最大的变化应该是电子挡把的引入,这在同级自主品牌SUV中属于少见的高端配置了,横向的档把造型也很独特,老张有些爱不释手的感觉。

新H6的多媒体集成了一套控制系统,操作样式和奥迪MMI以及宝马iDrive很像,这样也避免了中控台冗多的按键。老张感觉这配置瞬间有点高大上了,不过还需要再习惯一下。

新H6配置上的增加还体现在了电子手刹,带自动驻车功能。另外新H6还加入了当下流行的驾驶模式的选择,除了普通的驾驶模式之外还可选择经济以及运动。

前排手扶箱可以前后移动,方便了前排乘客,并且尺寸还不小,老张在这一点乘坐舒适性上很满意,但是他感觉座椅有一点窄,同时软的有点过头,缺少一定的支撑,有些遗憾。

新H6的巨大天窗非常敞亮,老张比划了一下,几乎是充满整个车顶,想必喜欢大尺寸全景天窗的朋友会很满意。

老张身高178cm,简单体验了一下新H6的空间,在前排驾驶位置头部空间有一拳;后排头部空间为两指,腿部空间则超过了两拳。虽然高度增加,但是新H6头部空间依旧并不突出。轴距没有增加,但是后排腿部依然能保持一个不错的空间表现。

后排地板几乎是平的,放下老张43号的脚没有问题。另外后排提供了出风口,相比老款更加人性化,不过没有引入电源接口有些小遗憾。

动力上新H6搭载的是2.0T+DCT双离合的动力组合,最大功率145kW,最大扭矩315N·m。动力上老张感觉并没有数值上来的强劲,不过比他老款的1.5T是要有质的提升。更多动力上的评测内容稍后搜狐汽车会专门推出专业测评,老张就不在这瞎XX了,看数据说话!敬请关注。

结语:本次老张体验了新款哈弗H6红标版,对于外观及内饰的设计老张都给出了十分认可的评价,动力上看似很牛X,但实际体验有差别。就其十几万元的售价来看,老张认为新款H6延续老款的热卖不成问题,新H6跟上了时代的脚步,该提升的配置都很到位,挑出不什么大毛病了。

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