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小型SUV的始祖 这款车现在仍很受追捧

原标题:小型SUV的始祖 这款车现在仍很受追捧

这几年小型SUV受到了很多年轻人的追捧,而作为最早进入这一市场的合资小型SUV昂科拉表现很抢眼,上市四年来取得了26万台的销量我相信还有不少人对它“蠢蠢欲动”,今天我们就倾听一下车友们对它的评价,希望可以给想入手的消费者们一个参考。

最喜欢小昂的前脸了,镀铬的飞翼条配合日行灯的上扬角度,这个犀利的小眼神啊!典型的美式肌肉车的派头。跟大白一样!让人有安全感。屁股跟老款的改动不大,依然很敦实,但造型显得圆润敦实有余运动感不足了。

内饰做工非常好,精致,这个价位的车,内饰没谁了,而且人性化好,我特别喜欢仪表盘的风格,通电一刹那,指针自己转动一圈回位,比较运动。内饰做工细,手感好,关键中控平台上还有皮革,唐素,质感较好。颜色搭配合理。仪表盘漂亮,中控布局合理人性化。给人感觉舒适,大气,颜色搭配合理。

前排乘坐空间还好,后排三个成年人的话就有点挤了。还有后排中间没有头枕,这有一点小小的欠缺。储蓄空间的话,算是比较多了吧,每一个门板都有三个小槽,总的来说比较多了,但是都不是特别大。后背箱空间就相对较小了。不过能我们满足小两口出行,这够了。

本来还担心1.4T的小排量涡轮增压发动机带净重1.4吨多的车会不会有点力不从心的感觉,开下来发现完全没有这个问题,油门响应也不像有些涡轮增压那样慢,还是比较灵敏的,市内超个车轻轻松松。低速时加速平顺性一般,能感觉到换挡的轻微顿挫感,还有松油门时降档的顿挫感。但3档后速度起来了平顺性还是不错的,感觉不到顿挫了加速还有点推背感

转向清晰,指向精准,指哪打哪。虽然觉得有时候有点虚位但是是在可接受范围内底盘沉稳,做工扎实开起来有信心,有时开车过颠簸路段就感觉底盘整体性好悬挂方面,过颠簸路段,悬挂过滤好,能开出来它的质感,能感觉出来厂家对底盘的做工精良,但这车不适合过减速带,过减速带颠簸明显,尤其车尾,所以考虑后面是扭力梁半独立悬挂,所以能接受。

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