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“一带一路”湖北机遇:300亿美元共建国际产能合作“朋友圈”(组图)

原标题:“一带一路”湖北机遇:300亿美元共建国际产能合作“朋友圈”(组图)

  走在曼谷的大街小巷,随处可见印有FiberHome(烽火通信)LOGO光缆的电线杆;巴基斯坦的“三峡大坝”N-J水电站交给了葛洲坝集团整体承建;华工科技的离子切割设备销往俄罗斯、泰国、马来西亚和菲律宾等国……“一带一路”重大倡议实施以来,湖北企业与“一带一路”相关国家累计做了近300亿美元的生意,有一定规模的国际产能合作项目多达90个。

  专家表示,湖北融入“一带一路”,优势产能“走出去”,既有利于企业自身转型升级,增强全球竞争力,亦推动了相关国家的经济发展,带动了当地就业,可谓互利共赢。

  汉欧班列实载率全国第一

  3年前,中欧(武汉)班列(下称“汉欧班列”)恢复常态化运营,线路从最初的中亚、中东欧,不断向西延伸,如今汉欧班列已开辟了以武汉至德国、法国等工业制造强国和俄罗斯、白俄罗斯等资源大国为定位的15条班列线路,辐射欧洲、中亚、西亚等28个国家、68个城市,发送、分拨、转运货物可辐射欧洲全境。

  截至今年5月12日,汉欧班列往返共发运541列,运输货物货值约18.96亿美元。去年,汉欧班列实载率达到95.48%,在全国28个中欧班列中位居第一。

  地方经济需求促进了汉欧班列的发展,也让湖北融入到了“一带一路”倡议中

  在汉欧班列的吸引下,多家大型制造企业纷纷将生产线转移至湖北武汉,直接为武汉市带来数十亿元的年产值及配套产值。2016年,法国班列开行后,法国知名体育品牌迪卡侬将部分订单下至武汉、荆门等市,后期预计将形成3000个大柜/年的出口量;美赞臣公司也计划将40%的运量走汉欧班列进口。俄罗斯回程木材解决了本地木材产业资源缺乏的难题,约79%的木材原材料通过长江航道水运分拨至天津、上海、大连、青岛、厦门、广东、安徽等十几个省市地区,约21%的木材原材料通过集卡运往武汉周边地区。

  2015年,汉欧班列推出公共班列。公共班列每列火车82个标准集装箱,根据货物数量自行选择。对于有些小微企业,汉欧班列又适时推出拼箱服务。成立于2004年的中实物流就是公共班列的直接受益者。过去十年来,中实物流近70%的业务来自航空运输;汉欧班列开通后,铁路运输业务占比逐年提高,去年该比例达到30%。尤其是汉欧班列开放了公共班列后,全国各地的拼箱业务纷至沓来,客户已经不局限于湖北省,华东、华南、西南、中原、华北地区的8~10个客户合租一个集装箱的现象比比皆是。

  汉欧国际物流有限公司董事长王利军介绍,湖北多年来产品出口是借船出海,物流成本高,不利于外贸发展。地方经济需求促进了汉欧班列的发展,也让湖北融入到了“一带一路”倡议中。

  湖北优势产能走向世界

  如果说汉欧班列促进了世界与湖北的联系,那么烽火通信、葛洲坝集团、人福医药、格林美、华新水泥、安琪酵母等一批企业成功拓展海外市场,则是让来自湖北的通信技术、水电、桥梁、生物医药等优势产业一步步走向世界。目前,葛洲坝集团在“一带一路”沿线在建项目超过30个,业务范围涵盖水电、公路、港口等10多个领域,合同总金额达100亿美元,预计未来还会持续增长。

  人福医药在马里建成西非地区标准最高的现代化药厂;华新水泥在柬埔寨、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦建起3个水泥厂;格林美在南非打造首个中非循环经济产业园,助推南非垃圾资源循环再利用;安琪酵母分别落子埃及、俄罗斯,让中国酵母香飘世界。

  作为“一带一路”倡议的先行者,烽火通信更是早早布局相关国家市场。2016年,“一带一路”上的销售收入达到20.69亿元,占公司海外总营收的74%以上,并呈逐年上升的趋势。

  不仅如此,烽火还积极探寻新的海外发展模式,由过去简单的外贸交易逐步向本地化运营转变。推动研发和产能资源进一步向海外一线配置,完成硅谷、欧洲研究所,以及厄瓜多尔、印度等生产基地的布局,整合更具作战能力的一线营销服务力量,建设更符合当地实际的运作机制。而在大数据、智慧城市等新兴领域,烽火通信与“一带一路”相关国家同样有着巨大的合作空间。作为亚太电信联盟培训中心,烽火每年都会与商务部合作,承接“一带一路”国家的通信人员培训,加强“一带一路”国家在通信领域的科技交流;公司还积极与马来西亚电信、印度尼西亚电信等主要客户兴建联合实验室,研究智慧家庭相关业务。烽火通信以“FitCloud云网一体化”为核心,已形成信息安全与大数据挖掘平台能力。公司在标准制定、产品开发、项目运营中积累的经验和资金,已经在“一带一路”上的多个国家寻找落地路径,推动本地企业和政府探讨大数据、智慧城市等新兴业务的合作可能性。

烽火通信早早布局“一带一路”相关国家市场

  湖北省发改委表示,该省“走出去”的均为优势产能,投资类项目分布在巴基斯坦、哈萨克斯坦等30多个“一带一路”相关国家和地区。

  为推动优势产能走出去,烽火得到了“朋友圈”的大力支持。过去几年,烽火在中信保、中国进出口银行、中国银行、中国工商银行的支持下,帮助客户完成融资,促进了项目的落地。目前,烽火正在加强与丝路基金、国家开发银行的沟通。以印尼的一个项目为例,某客户在2013年觉察到印尼宽带市场的潜力,希望寻找有经验的伙伴兴建宽带接入网络,但短时间筹措不到建网所需的巨额资金。为此,客户希望合作伙伴帮他们寻找融资渠道。烽火在朋友圈的支持下,帮助客户完成了融资。目前,该项目网络建设进展正常,取得了良好的经济和社会收益。

  呼吁抱团出征“一带一路”

  第一财经记者注意到,在“一带一路”建设过程中,央企强强联合展开项目合作,甚至通过股权合作“抱团出海”的案例日益增多,一方面可以增强中国企业的议价能力,另一方面也减少了内部竞争。

  烽火一直是“抱团出海”的践行者,早在2013年,“一带一路”倡议提出之后,烽火通信就在北京专门设置了与其他中央企业对接沟通的部门,聚焦挖掘央企合作的机会。

  烽火秉承一种理念——“信息基础设施也是基础设施建设不可或缺的一环”,并一直探索将国内已经广泛应用到城市基础设施建设的“三通工程(水通、路通、电通)”、“四通工程(水通、路通、电通、网通)”概念和实施办法引入到“一带一路”相关国家的基础设施建设中去。

  “国外土地私有,重复建设不仅会造成资源和资金的浪费,而且会影响客户感知。”烽火通信国际市场负责人范志强说,“我们已有丰富的经验,和其他基建企业同时施工,可以在有效避免重复建设的资金和人力成本的基础上,再创造额外收益。”

  事实上,从行业属性来看,中国的装备制造、通信信号、基础设施建设以及金融企业,更容易实现抱团出海。华中科技大学教授陈波对第一财经表示,“一带一路”有别于传统的基建、装备市场,大市场、大业主与区域经济发展紧密结合,项目大型化、综合化、高端化的趋势明显,对参与企业的资源整合能力、产业协调能力、投资能力等提出更高要求。

  陈波建议,应加强企业在“一带一路”建设中的主体作用,鼓励各方加强平台建设,促进企业根据产业链分工合作,实现龙头企业整合资源模式下的“抱团出海”。返回搜狐,查看更多

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