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前些日子传说美国要重启F22战机生产线:为何现在没有音信了?

原标题:前些日子传说美国要重启F22战机生产线:为何现在没有音信了?

无论怎么说,美制F22战机都是公开的先进战机,即代表了航空技术的一次飞跃,也引领现代空军进入五代机时代!然而,今天美军已意识到一个相当严峻的现实,其它国家也进入五代机时代,中国歼20已服役,连俄罗斯也推出了T50,也将很快交付。

歼20

美军希望凭借F22获得代差优势的梦想已成过去,更糟的是,F22的数量严重不足。由于过于乐观的情绪,导致美国一再消减F22的产量,到2011年底停产时,一共生产187架生产型,平均单价破2亿美元。

如此背景之下,有关重启F22生产线的问题被提出了,前些日子传说,美国正在研究,然而到了现在却没有音信了,为何会这样?

F22

如今回顾起来,其实也不算意外,有关重启的说法不过是一种舆论宣布,实际上,美军自已放弃重启计划。别看美国媒体一再吹嘘F22如何先进,在模拟空战中打出多高的战绩,美军自已对于F22的能力还是相当清楚的,实际并非想象的完美,比如:至今没有头盔瞄准具。

五代机的主要特点,可归纳为:4S--隐身、超音速巡航、高机动性、先进航电,随着技术的进步,隐身能否达到预期的效果值得怀疑,超音速的价值也受到怀疑,矢量推进等技术也让现役战机的机动性有了很大提高,至于换装先进航电更不是问题。

F22生产线

这让恢复F22生产的价值受到怀疑,且重启生产线的难度大。生产线关闭后,生产线没有拆除,大量工具等设备与设施也进行民封存。但是许多零部件供应商没有保留相关的生产能力,甚至有些企业也关闭了,许多零部件的供应已不可能恢复,相关人员也流失严重。

这样重启生产线的成本有增无减,据说,再生产的新F22单价过4亿美元,为F35的4倍以上,能否发挥4倍的作战效率却是问题。更麻烦的是时间,现有的F22毕竟为上世纪90年代设计,许多技术已落后,比如:航电系统已不及F35,那么就需要进行大改。许多东西都要更新,尤其是航电,不是简单的升级,而是重新设计。

F22

由于涉及到改进的地方相当多,需花费大量时间进行研发工作,这让美军发现,重启F22的时间与成本都无法接受,自然也就不再提。也许以F35代替是唯一的选择,但是美军一直把它当成低档五代机,要代替F22,依然有点难担大任。

有人提出,直接研制第六代战机,也许更为合算,但是成本与时间上更难以承受,目前关于第六代战机,尚处于讨论中,并无具体的研发项目。如今一款全新型号的研发,可能需要20年时间才能完成,成本也不低,反正,无论如何赶,对于美军都是头痛的问题!

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