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半年赶超CarMax B轮融资4亿美金的杨浩涌在放卫星

原标题:半年赶超CarMax B轮融资4亿美金的杨浩涌在放卫星

提到CarMax,在全球二手车产业可谓是无人不知,无人不晓。

作为美国最大的二手车零售商和财富500强公司之一,于1993年9月创建的CarMax市值已经突破145亿美元,超过美国第二位Autonation和第三名KAR Auction的市值总和,成为了全球二手车市场中的当仍不让的霸主。

而在大洋彼岸的一侧,一家成立还不到两年的新品牌却高调地给它下了“战书”。

“在中国这样一个市场,是有机会弯道超车的,我们希望未来6个月可以实现。电商是明显效率高的商业模式,所以这样一个线上和线下的PK或者比较,而且中国未来毫无疑问是最大二手车交易市场,所以可以达到CarMax5倍或者10倍的想象空间。”

在高调宣布B轮融资4亿美金之后,瓜子二手车直卖网CEO杨浩涌的下一个目标不是上市,而是率先干掉CarMax。

之前一直凭借着C2C模式,而被为中国版的Beepi的瓜子,为何突然话锋一变,誓要“夺旗”Carmax呢?B轮融资之后为何坚称不着急上市?在二手车的乱战之中,杨浩涌为何要再烧十年钱打广告呢?

“第一宇宙速度”

作为一名互联网江湖的“大佬”,创业老兵杨浩涌和瓜子一直处于中国二手车江湖的“风口浪尖”之上,而这次4亿美金的大手笔融资,让其再次站在了聚光灯下。

这一次,杨浩涌一如既往的锋芒毕露。2017年单月突破8万单,2017Q4将实现盈利,6个月内超过最大的明星级企业CarMax是他对观众说出的一系列目标。

在专访环节,他开门见山地详解了瓜子二手车同CarMax的异同。首先,他承认两者是在“非常不一样的路上行走。”例如,CarMax是拥有线下连锁店的,而瓜子没有。CarMax把车买下来卖,瓜子二手车是一个直卖模式。“他们是比较重,我们比较轻。”

但他强调,瓜子之所以要对标CarMax在于其在大数据应用方面做出了非常好的成绩。

“(CarMax)做到现在规模也是用数据做决策,做很多买和卖的决策,我觉得瓜子现在为止这个数据足以支撑大数据做很多决策判断。”

关于外界一直非常关注的二手车广告烧钱大战,他表示还要打十年,目的只有一个,就是要简单粗暴地将二手车同瓜子“划等号”。

他对媒体强调,在去年砸了10亿广告费之后,准备今年下半年投入更多的资源。“在二手车市场瓜子只有一个目标,就是把二手车跟瓜子划上等号,为这个事情投10亿还是100亿都会这么做。未来5到10年都会这样做!”

而对于效果,他表示非常满意,因为巨额的广告投放为瓜子砸出了“第一宇宙速度”。

“如果交易量一直徘徊几千车辆的时候就没有未来,所以我们只有拉到四万辆,超出地球才能转起来。去年过去一年做的最大事情就是做广告投放,瓜子交易量做到单月超过4万辆,我们盈利模型就成立了。”

“开飞机换引擎”

数据显示,2016年全年中国二手车交易量累计同比增长10.33%,达1039.07万辆,首次突破千万级大关。一份分析结构报告预计,到2020年全国二手车交易规模(过户数)将达到2000万辆,交易额达到1.5万亿元。

在二手车这个公认的万亿级别市场之中,这粒小小的瓜子却有一副“大胃口”,就是要切掉整个二手车市场的八成份额。

“刚才提到51.4%这只是刚开始,我觉得目标应该更多,应该是在80%以上。”杨浩涌毫不避讳地谈及自己的野心。

“底气十足”的他列举了一组瓜子速度来证明自己所言非虚。

创办6个月,流量行业第一,MAU超过8000万;创办7个月,个人车源行业第一,近15万在售个人车源;创办10个月,城市覆盖量行业第一,169个主站+卫星城覆盖城市200+。

但在行业结束了野蛮增长之后,在新的乱战中如何切呢?确实一个绕不过去的难题。

据汽车头条APP了解,国内二手车电商平台主要有几大模式:分别是以瓜子二手车、人人车为代表的C2C模式;以优信拍、车易拍为代表的B2B模式以及以优信二手车为代表的B2C模式。

业内分析就指出,C2C模式的优势在于其体量最大,两端的C可形成非常强的链接,但劣势在于较低转化率和昂贵的获客成本。

一直被业界奉为C2C鼻祖的Beepi轰然倒闭,让中国版Beepi的瓜子压力陡增。与此同时,过去的一年,围绕在瓜子二手车周遭的“刷单、调表、准新车”的质疑也是此起彼伏。

杨浩涌在回顾过去一年飞奔的疯狂扩张时,也用了“开着飞机看引擎”这样的比喻来形容速度带来的“双刃剑”。

“去年“开飞机换引擎”的确跑得太快,公司不管优秀人才、系统、数据包括人员培训各个地方都跟不上。”他坦言瓜子二手车在高速发展时遇到了一些新的困难和瓶颈。

而对于这样的瓶颈,杨浩涌给出的药方是大数据和AI技术的尝试。值得注意的是,在今年3月份,曾经在赶集网和58同城“世纪大合并”之后另起炉灶,打造瓜子二手车的杨浩涌同姚劲波“再度合作”。

两位“关系微妙”的互联网大佬在打通双方底层大数据方面达成了共识。瓜子对于这次合作的意义定义为“通过两个业内顶尖平台的强强联合打通多维大数据体系,以此为基础打造一个二手车领域的超级生态。”

“‘瓜子’每天访问量接近400万,这是一个低频服务。58同城加上瓜子二手车在市场上拥有千万级的流量,应该占到整个行业超过80%。”杨浩涌曾经在发布会上如是兴奋地表示。

“数据技术公司”

而对于瓜子的新定位,杨浩涌则给出了一个新答案。即瓜子是“数据驱动型的服务公司”。

瓜子二手车CTO张小沛曾经对汽车头条APP记者透露,在大数据、人工智能方面,瓜子二手车在2016年就建立了基于300万车辆信息及1.5亿车主和潜在买家的基因库,以此建立了强大的基于大数据和智能算法的“瓜子大脑”。

“阿里不是一家电商公司,阿里真正是“数据技术公司”这句话背后是大量数据加人工智能的应用。杨浩涌以定价这个核心环节距离,称瓜子已经尝试用AI来代替人工经验来构建价格体系。

“随着人工智能发展,AI就是重塑整个二手车行业交易。我们认为用大数据车价做预测是非常好解决刚才说的问题。就是我们车价预测比一个老师傅测得更准,这样给用户非常好的体验。”他兴奋地表示。

“体验”是这位瓜子先生的口头禅。

对外宣称的10亿美金融资,万人的线下交易团队和大数据的积累,其实都是指向了相同的目标——打造更完美的一致化体验。

“只有这样围绕用户,不断打造更完美的一致化体验的时候,对手觉得进来越来越难,有一天会说“我算了,不进了”这是我们需要做的,围绕卖家和买家打造极致的企业,这是我们不断做的!”

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