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好消息!合肥地铁2号线试运行成功!

原标题:好消息!合肥地铁2号线试运行成功!

来源:合肥在线

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2016年,合肥正式进入“地铁时代”。进入2017年后,全市的焦点聚焦在了合肥地铁2号线上。该线沿“安徽第一路”长江路横贯城市中心区,沿线与众多主次干道相交,并临近大量重点单位、居民小区以及多个商业区,因此该项目建设意义重大、影响深远、备受关注。

记者从合肥市轨道交通公司了解到,今天上午10点整,合肥地铁2号线正式进入“试运行”阶段,这也标志着地铁2号线国庆期间正式开通运营又近了一步。

全面进入试运行阶段

据了解,合肥轨道交通2号线沿“安徽第一路”长江路横贯城市中心区,西起长宁大道口,东至大众路站,沿长江西路、长江中路、长江东路敷设,全线总长约27.76公里,共设车站24座。

2号线全线一共配备有27列地铁,6月20日上午2号线空载试运行第一趟列车从蜀山车辆段始发,历时约33分钟(途中不停靠任何站点),顺利抵达底站大众路站。

自2013年2月正式开工建设以来,2号线工程就面临着交通导改复杂、施工空间狭小、土方外运受制约、沿线拆迁及管线迁改阻力大等诸多困难。目前,已经相继顺利实现了洞通、轨通、电通、列车上线、综合联调等关键节点目标。

根据2号线设计输送能力来看,到2019年,高峰期最大单向断面客流量预估为1.61万人,高峰小时开行列车达到12对,最短5分钟不到就有一班车,每小时最多能运送1.75万人,足以满足市民出行的需要

从初步的客流分布预估情况来看,金寨路站将来的上下车乘客很可能是全线最多,大东门站和大众路站的客流会紧随其后。

未来当2号线运行时,为了兼顾运行效率和安全性,区间最大速度不能超过每小时80公里,到达车站的速度不能超过每小时60公里,平均旅行速度不低于每小时35公里。

此外,根据《肥东县城总体规划(2015-2030年)》,合肥地铁2号线将东延至肥东,经长江东路,龙泉路,连通肥东火车站设祥和大道站,桥头集路站,店埠河站,团结大道站。

2号线主打“科技蓝”

2号线与1号线最大的不同点,当属颜色上的区别。“1号线的主色调为红色,主要是考虑1号线是合肥市乃至安徽省首条开通的地铁线路。中国人讲究‘开门红’,且红色也是最具中国特色的一种颜色,有红红火火的寓意。所以,国内很多城市首条地铁线路大都选用了红色。”市轨道公司相关负责人介绍,由于2号线连通了瑶海区、庐阳区、蜀山区、高新区,其中老工业基地瑶海区正在进行传统工业的转型升级,而高新区的工业主打创新,所以“科技蓝”代表这条线路最为合适。

根据初步的全线站停时分表,合肥2号线多数站点的停靠时间为25秒到30秒。作为换乘线路的大站点,车辆在大东门站初定停站35秒,方便市民上下车或者与1号线换乘,金寨路站时间会更长,预计停站40秒,正常情况下足以满足本地市民乘车的需求。

试运行是“综合性考试”

据市轨道公司相关负责人介绍,试运行是2号线开通之前的一场“综合性考试”,只有成绩合格了,才能获得开通运营的资格。试运行期间除驾驶人员和设备调试人员外,列车上一般不会有乘客。这个时候,沙袋就派上了用场,不同重量的沙袋模拟出无乘客、定员、每平方米站6人、每平方米站9人等多种情况。

按照国家标准规定,每一条地铁新线从建成到投入运营,必须空载试运行达到3个月的时长,且不存在任何安全问题后,才能开始载客试运营。从这个角度讲,能满足国家标准规定的各项运营前验收指标,就有望在10月1日具备开通条件。

按照相关标准、要求,2号线空载试运行为期3个月,按低、中、高不同密度运行,最后需要按载客运行图满图运行30天,并且达到必备各项指标。试运行结束后,市轨道公司将对2号线试运行期间的各项指标进行全面总结,并接受由省交通厅组织进行的对2号线开通试运营基本条件的全面评审。

业内人士:二号线开通才能初显合肥地铁的威力

欣慰二号线20日上午试运行,合肥交通职业技术学院教师王晓飞显得非常高兴,他在接受合肥在线记者采访时表示,“只有二号线开通,合肥的轨道交通才能发挥出它应有的作用。”

王晓飞说,“在有轨道交通的大城市,一号线往往是最繁忙的,但目前在合肥,即便是上下班高峰,乘坐一号线还不需要排长队,甚至在车上有可能找到空座位。这主要是因为单一的地铁线路,对客流的吸引非常有限,但二号线开通后,十字型的骨架基本形成,很多市民,尤其是住在老城区的市民选择地铁作为出行工具就显得方便多了。

地铁2号线试运行,

距离国庆开通又近一步!

厉害了,

我的大合肥!

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