此型战机其貌不扬,而中国空军却为它的诞生欢呼不已

原标题:此型战机其貌不扬,而中国空军却为它的诞生欢呼不已

最近,在法国巴黎的航展上,美国的F-35、法国的“阵风”、欧洲的“台风”、中国的“翼龙Ⅱ”悉数亮相。军迷在各种战斗机飞行表演的轰鸣中大饱眼福时,应当想到无论任何先进战机,如果没有一位优秀的飞行员来驾驶它,那真的只得交到下一代(无人机)才能完成。培养一名优秀的飞行员,没有一架先进的教练机是绝对不行的。

在真人秀《真正男子汉》中,空一师的主战装备是先进的歼-11重型战斗机。但是同时,培训四代机飞行员得教练机却是装备螺旋桨的初级教练机。

其实,我们国家自行生产的第一架飞机就是教练机——初教-5。在初教五的基础上,我们培养的共和国第一代飞行员,叩开了空军的大门。在抗美援朝中,我们面对强大的对手,硬是把美国打趴下了。有这样的光辉历史,但并不能代表我们的空军建设就优于美国。实际上,我们国家的教练机发展有很长一段时间落后于西方。在上个世纪90年代,我国曾通过国际合作的方式与外国联合研制教练机,但核心技术始终掌握在别国手中。

近日,装备了国产发动机的L-15“猎鹰”高级教练机在洪都生产下线,这是中国空军期盼已久的新机型。长久以来,空军苦于没有一款性能先进、价格便宜的高级教练机,导致飞行员的训练很大一部分要用真正的战斗机来完成。对于宝贵的战斗机飞行寿命,这是一种极大地浪费。但是今天的状况有所不同了,这款被命名为“教练-10”的高教机,填补了我国空军缺少高教机的空白,对中国空军和中国海军航空兵是一次大规模更新,也为我国的飞行员培养系统开辟出了新的道路,而教练10的出现也预示了我国在飞行员培养水平上正式迈入了国际先进水平。

由于教练机的性能跃升,越来越多的中小国家将其当作战斗机来使用

教练-10高级教练机为串列双座双发超声速高级教练,两侧边条下进气,前三点式起落架正常布局,采用大边条、翼身融合设计,机翼为中等展弦比,带前缘锯齿,全动平尾,单垂尾。配备2台加力涡扇发动机。该教练机的边条与F/A-18E/F和米格-35的边条类似,是外凸的尖拱形,这种构型边条的主要优势是在保证大迎角足够涡升力的要求下还具有很好的升力线性度,控制简单,不会因为迎角太大导致边条升力剧增而进一步加大飞机迎角,进入恶性循环从而导致飞机失速的情况。

进入21世纪,各国空军都极大重视发展教练机,并且很多中小国家考虑到性价比,都将性能较好的高教机当作战斗机来使用。中国洪都公司给出了1000万美元的超低价,并且教练-10是一款双发教练机,性价比十足。

对于中国空军来说,教练-10的服役是历史性的。愿祖国空军越走越远,道路越走越宽。返回搜狐,查看更多

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