随着奥迪A5的即将上市(6月30日),备受瞩目的奥迪RS 5也逐渐了进入我们的视野,近日,国外媒体在欧洲对2018款奥迪RS5进行了首测,让我们一同看看它的表现:

  需要说明的是:这辆RS 5的外观比头条君此前试驾的奥迪A5(2017款奥迪A5 Coupe 45TFSI quattro)的外观还要犀利,虽然后者配备了S-Line运动套件,但RS 5的下包围的细节处理要更复杂,相同的是:它们同样采用了奥迪最新的家族设计,六边形的进气格栅变得有棱有角,扁平的造型还营造出了一种低趴的感觉,类似奥迪R8的前大灯是亮点,此外转向灯采用了流动式的点亮效果,这使它具有很高的识别度。有关全新奥迪A5的信息戳这里:《头条·试驾丨高颜值的实力派!试全新奥迪A5系列》

  外观差别最大的地方还是轮胎,奥迪A5 Coupe顶配车型采用的是235/35 R19的马牌CSC5P轮胎,轮毂是双5辐的造型,这看上去已经是运动感十足了,但RS 5要更为夸张,它使用的是倍耐力P Zero系列高性能胎,前后规格分别为245/30 R20、305/30 R20,轮毂造型也更为动感。

  车内的风格很A5,但方向盘、排挡处明显的“RS” LOGO都在告诉你:它不简单!此外,座椅还采用了更具辨识度的六边形花纹装饰,不过它在激烈驾驶中对身体的支撑性还有待提升。

动力表现是试驾者Seyth Miersma描述最多的地方,当然这也是头条君和小伙伴们最关心的问题,作为一款百万级的轿跑,2018款奥迪RS 5搭载了一台2.9L V6双涡轮增压发动机,最大功率450马力,最大扭矩600牛米。看着是不错,但相比起前任的4.2L V8自吸发动机,好像少了点情怀,Seyth Miersma也表明了他自己对之前那台发动机的喜爱,不过新车感觉也不错。

  没错,这台2.9L V6双涡轮增压发动机就是Panamera 4S上的那台,配合上八速自动变速箱,它的百公里加速时间仅有3.9秒!在法国图卢兹到安道尔的驾驶中,新的ZF 8AT明显要好过之前的七速双离合器变速箱,而且Quattro全时四驱系统具有40/60默认的扭矩分配,即使在雨天RS 5也有一个很好的操控表现。

  面对宝马M4和梅赛德斯-AMG C63的竞争,相信奥迪RS 5在这样的升级后会有更好的表现。

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