相信很多人购买混合动力车型是一是为了免摇号,还有就是为了节省油耗,为此相比买普通燃油车还得多花好几万。但是有些混动车型买来之后却并不省油,甚至还更废油,那么买这些混动车型的意义又何在呢?

  近日有媒体报道称,有车主买了一辆混合动力的广汽传祺GA5,实际测试百公里综合油耗竟然达到10L,并且这还是搭载了一款1.0L自然吸气发动机的混合动力车型。很多网友和业内人士表示,这款车采用混动的技术基本就是给车辆增加负担,效率没提高上去,反而却把油耗升上去了,这样的混动还有什么实际意义呢?

  传祺GA5是广汽传祺较早推出的一款中型车,该车底盘、动力系统都是来源于阿尔法罗密欧166,当时最高售价接近15万元。由于产品竞争力较低,并且平台老旧、价格高,这款产品在推出后并没有获得市场的认可,如今已经停产。

  不过广汽传祺并没有把这款车彻底放弃,在2015年的12月, 2016款传祺GA5 PHEV车型正式上市,这款车可以看作是从老款的GA5 REV升级而来,很好的实现了“废物再利用”。而这款新车的售价分别为19.93和21.93万元,即便是在享受完国家和地方补贴后,在上海的售价都要高达13.78万元起。

  在外观和内饰相比老款并没有多少变化的情况下,GA5 PHEV在动力上采用了一台1.0L汽油发动机与94千瓦电动机组成的增程式混动系统。官方给出的百公里综合油耗为2.4L,这和实际情况未免差距太大了。

  据悉,GA5 PHEV的工作原理是,充一次电,官方称最远可行驶80km,其实远没有这么多。而当电池容量不足时,这款车型配备的1.0L发动机将做功给电池供电,发动机是不直接参与动力驱动的。传祺GA5采用柳州五菱面的同款1.0L自然吸气发动机,相较于其他增程车普遍采用技术成熟、动力强的发动机,显得吃力了很多。

  另外,近期传祺GS4 PHEV也正式上市,其采用了1.5 ATK(阿特金森循环发动机)+G-MC(机电耦合系统)混动动力总成,这款新车在纯电模式下仅可行驶58KM,相比比亚迪宋和荣威eRX5要有不少差距。然而这款新能源车的售价并不低,20.98-21.98万元的售价区间要比普通燃油版贵了10万元左右。

  总的来看,广汽传祺在新能源方面的技术能力相对较差,并且在价格方面也没有表现出自己的诚意。在产品力并不占优势的情况下,传祺在新能源市场的前景无疑将充满艰险。

  值得关注的是,近期工信部还公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,并自2017年7月1日起施行。《规定》建立了“叫停”制度。明确了生产企业发现新能源汽车产品存在安全等严重问题的,应当立即停止相关产品的生产、销售,采取措施进行整改。

  同时,工信部、财政部、科技部、发改委四部委明确2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%,直至2020年补贴完全取消。这无疑是对指望新能源补贴过活的车企一个重大的打击,而只有这样才能更好的规范我国的新能源汽车市场。

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