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除了南京金龙 、中植 这些企业也大举进军纯电动物流车领域了…|头条

原标题:除了南京金龙 、中植 这些企业也大举进军纯电动物流车领域了…|头条

"导语

钓鱼要到鱼多的地方去,纯电动物流车市场在近几年“大火”,不仅老牌劲旅之间竞争激烈,还有一些企业也进入了这个领域。

如果把东风、比亚迪、中通这些比作老将的话,那么这几家新进入市场的“黑马”企业都是谁呢? (文末有投票)

01

南京金龙:向纯电动物流车转型

最早投入市场:2016年

涵盖米数:3.9-6.3米

续航里程:最高260公里

电池:三元 磷酸铁锂

2016年,南京金龙就针对纯电动物流车市场推出了开沃E7和开沃D11。2017年,南京金龙又推出新纯电动物流车型,分别为开沃D07、开沃D09、开沃D10。目前南京金龙的纯电动物流车已经覆盖3.9-6.3米,涵盖各个车型。

从北京菜篮子配送集团有限公司采购的南京金龙D11的调查结果来看,满电满载情况下,开沃D11的续驶里程在180-200公里,最远的一次跑了260多公里。

02

中植汽车

最早投入市场:2016年

涵盖米数:4-4.9米

续航里程:最高250公里

电池:三元

近几年,各大车企都在陆陆续续进军新能源汽车市场。尤其值得一提的是中植新能源汽车,该企业自2016年下半年强势进入新能源汽车市场,无论在客车还是物流车市场都迅速占据了一席之地。2016年,中植生产纯电动物流车1207辆,占市场总份额的2%,实力不容小觑。

2016年,中植汽车3款厢式运输车型获列国家工信部第283批“车辆生产企业及产品目录”公告。

03

陕西通家:电牛1号、2号

最早投入市场:2015年10月

涵盖米数:4-4.9米

续航里程:最高260公里

电池:三元

2015年10月27日,陕西通家增资扩股后的首款车型“电牛1号”宣布上市。随后,在短短两个多月时间里,电牛1号成为陕西省以及全国重要市场的高关注车型,整体销量达到了3500余台,并在2015年底创造了纯电动物流车销量前三甲的佳绩。

2016年10月,陕西通家又推出了全新改版升级的电牛2号。

04

北汽幻速:H6ev纯电动物流车

最早投入市场:2017年九月

涵盖米数:4-4.9米

续航里程:最高260公里

电池:三元

据官方渠道透露,北汽幻速H6ev纯电动物流车预计于今年9月上市,同时上市的还有206ev纯电动物流车。

北汽幻速H6ev尺寸为4925*1835*2115mm,轴距为3080mm;支持快充和慢充两种充电模式,快充模式下约2小时可充至满电状态,慢充则需要8小时左右。

北汽幻速206ev个头要比幻速H6ev小很多,车身尺寸为4022*1600*1878mm,轴距为2630mm,额定载质量为390kg,最大爬坡度可达20%。续航里程可达220km,在慢充模式下,充电时长为8小时左右。

05

五洲龙:中小型纯电动物流车

最早投入市场:2016年

涵盖米数: 4米

续航里程:最高200公里

整车主驱动电机采用永磁同步电机,五洲龙窄体的车身设计,通行性好,有利于走街串巷或直达社区,适合城市物流配送,降低了城市最后一公里的采购成本。车辆充电可采用充电桩快速充电,也可用220V家用电缓慢充电,充分享用低谷电价,节省运营成本。另外,五洲龙还可根据实际需求配比最佳带电量,标配车辆满电状态最高续驶里程可达到200km左右,完全满足车辆出勤率。

结束语

随着城市物流的发展,以及社会对物流行业环保、节能要求的不断提高,在政府强有力的补贴政策推动下,兼具零排放和使用成本低廉的新能源物流车成各个商用车企业进军的大热市场。

而做纯电动物流车,要的是实实在在的销量。新车哪家都可以发,但是卖的怎么样还要看市场检验。

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