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逆势而上领跑大盘,东风日产何以“全面开花”?

原标题:逆势而上领跑大盘,东风日产何以“全面开花”?

近日,东风日产公布了6月销量成绩,根据数据显示,东风日产品牌终端零售87154辆(含进口车),同比增长7.7%,至此,东风日产1-6月零售销量超过47.8万辆(含进口车),同比增长6.1%,终端销售达成率达到44.3%。

在车型表现方面,东风日产轩逸继续保持月均3万台的势头,上半年累计销售近18万辆,继续巩固其在A+级轿车市场地位。逍客、奇骏、楼兰组成的SUV阵营,上半年累计终端销量163388辆,同比增长5.2%,占比总销量34.2%。

其中逍客和奇骏自升级焕新后,连续4个月销量破万。此外,骐达、西玛以及蓝鸟三款车型,上半年累计终端零售59046辆,同比实现增长13%,将成为新的增长点。

车市红点从数据中注意到,在购置税退坡、经济增长下行等市场大环境下,东风日产的整体销量并没有太大影响,东风日产依然表现出了后百万时代强劲的发展势头,销量呈现逆势增长的态势,领跑合资第一车企。

“YOUNG NISSAN”理念下的硬实力

从“后百万时代”的2016年至今,“客户至上”的理念一直引领着东风日产稳扎稳打,有了更加稳健的发展步伐。车市红点认为,除了打造过硬的产品和营销实力外,还得益于东风日产在全价值链上的长远布局,在“YOUNG NISSAN”年轻化品牌战略推动下,使得东风日产每款产品都注入了激情和科技元素,真正实现了多层次阶梯式的产品布局。

随着汽车产品步入移动互联网时代,产品更迭也达到了前所未有的速度,“80、90后专属”已逐渐成为热词,只有掌握年轻人思维和他们的生活方式,才能打造真正满足新时代需要的年轻化产品。而在YOUNG NISSAN品牌年轻化战略下,东风日产打造了动感、舒适、SUV三大产品阵营,进一步满足了年轻消费者的多样化、个性化需求。

事实上,东风日产早在2015年便提出了“YOUNG NISSAN”口号,截至目前已经步入YOUNG NISSAN3.0时代,这一过程中我们也见证了东风日产梳理产品的全过程。

在对动感车型的打造上,最为标志性的便是西玛、蓝鸟、骐达,这三款车型可以说最能展示NISSAN品牌年轻运动与激情的车型,尤其是“V-Motion”的设计语言更加注重品牌的自我展示,同样与年轻人的需求不谋而合。

在打造舒适性产品方面,东风日产充分发挥天籁、轩逸在中高端市场的固有优势,不断做到产品升级,提升用户体验。两款车型无论是从售价还是在产品力上都已成为主流市场中的标杆产品,居高不下的销量也是市场对产品本身的认可。

其次,SUV市场是东风日产的主战场,数据显示,在今年1-5月份中国乘用车市场整体销量增长放缓,但SUV市场同比增长17.1%。

在顺势增长中,东风日产奇骏和逍客两款产品同样表现不俗,均出自雷诺-日产CMF主力平台两款SUV车型在整体车身规格和轻量化方面都占据一定优势。同时,全新小型SUV劲客的导入,使得东风日产SUV家族形成从小到大各个细分市场全覆盖,这同样也是东风日产YOUNG NISSAN3.0战略从品牌层面到战略层面的一个具体体现,促使东风日产SUV产品系更加的完善。

当然,随着YOUNG NISSAN3.0时代的开启,东风日产也将目光放眼到了未来。

按照计划,未来几年东风日产将分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术,逐渐实现自动驾驶。该系统可以通过配有先进图像处理软件的摄像头获取信息,来实现对车辆的加速、刹车和转向等操控,也可以通过读取车道标线及控制转向,使车辆在高速公路的车道中间行驶,并能够实现弯道行驶。

在智能动力方面,东风日产引入油电混合动力、智能机械增压系统等技术,已经在全新楼兰上实现配备。而在主力车型上搭载智能的X-CVT无级变速和智能双C-VTC控制等技术,也有效提升了车辆的燃油经济性,赢得了良好的消费者口碑。

日产在电动车领域本来就拥有雄厚的技术积累,据透露,东风日产未来几年也会有计划地导入量产电动车,以实现真正的“零排放”。

在智能互联领域,东风日产的步伐同样迈得很大。如今,旗下主力在售车型中很大一部分已搭载CarPlay车载智能系统,支持苹果和安卓双系统连接。另据了解,东风日产未来几年还将在重点车型导入新一代智能互联系统,全面实现互联化升级。

由此看来,从过去的激情挑战,到激情挑战自信,到激情、挑战、自信、智能,相信东风日产旗下产品也会越发得到消费者主动喜欢。

年轻化营销并非“纸上谈兵”

会造车还要会卖车,车市红点认为,目前国内的主流车企,无论是日系、德系、美系,除了拥有长期沉淀的品牌力和过硬的产品之外,不断优化渠道建设,探索年轻化的营销方式同样重要。

而东风日产在这次“年中大考”当中之所以取得如此抢眼的销量成绩,并一直保持稳定的销量增长,除了品牌影响力、产品竞争力优势之外,还有一个重要的原因就是东风日产在YOUNG NISSAN战略指导下,在渠道布局、营销体系、品质管理、服务升级四个方面来提升产品的溢价能力。

数据显示,截至2017年5月,东风日产总店铺数已达1236家,专营店达到739家左右,城市覆盖率已接近90%,稳居行业最高水平。

可见,完善的经销商网络仅仅是基础,东风日产还通过确保经销商盈利、保持经销商战斗力,为其销量增长提供保障。据了解,东风日产经销商今年上半年的收益净利率达2.1,全网增长60%以上,超82%专营店实现盈利,盈利能力居行业领先水平。

“我们最大的优势在于渠道的稳定和体系的精炼,充分尊重市场需求,积极响应行业变革是我们的长处。”东风日产市场销售总部副总部长陈昊表示。

对于大众化的消费市场,无论是合资品牌还是自主品牌,都能敏锐察觉到渠道建设的重要性,同时为了确保用户体验以及全方位打造品牌形象,东风日产非常注重三四五线城市的市场潜力,并创新性开拓渠道,施行“百城千县”战略推动渠道下沉;在汽车后市场方面,东风日产“易诚拍”二手车业务增长迅猛,以领先的行业标准,强化用户体验。

据了解,除了积极开拓网络渠道,在营销方式上也紧追潮流,以事件化传播和体验化营销为核心,展开文化营销、音乐营销、体育营销等多样化的方式,通过VR等新兴技术手段开创热门IP跨界合作,实现线上线下场景化营销达到与年轻人沟通的目的。

例如,东风日产推出的SUV全境挑战赛、新逍客的奇幻之旅在内的体验式营销以及东风日产建成的50家科技智行体验馆都是为了能够和消费者零距离互动,打造一个数字化体验平台。

事实证明,东风日产通过深化YOUNG NISSAN理念,在具备过硬的产品基础上,通过线上线下的体验式营销,已经将东风日产品牌真切植入到年轻群体当中,也正因此,才有了上半年“全面开花”的整体业绩。

下半年发令枪已经打响,我们相信随着劲客打入时下热门的小型SUV市场,未来必将会给东风日产带来新的销量增长,下半年的增速必将会再创新高,使东风日产继续在百万俱乐部当中起到领跑角色。返回搜狐,查看更多

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