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15万级的动力担当,这些合资车型现在还有2万优惠

原标题:15万级的动力担当,这些合资车型现在还有2万优惠

  如今SUV市场可谓是大放异彩,但在大家都把目光投向SUV的时候,往往这时是购买轿车的最好时机。不少10万出头的合资紧凑级车为了争夺市场都给出了较大的优惠,并且轿车相比同价位的SUV拥有更灵活的操控以及更出色的燃油经济性。

   上汽斯柯达-明锐

   9.98-17.99万

  (2017款 TSI280 DSG智行版)

  1、 明锐是大众集团在华第一款使用MQB平台的车,继承了大众集团领先的技术,诸如空腔注蜡、激光焊接、直喷等技术在明锐上都能找到。

  2、 EA211的高功率发动机百公里加速仅需8秒,拥有同价位最高效的动力总成,相比同平台的速腾高尔夫价格更亲民,性价比突出。

  1、 大众集团虽为干式双离合的可靠性做了保障,但双离合低速顿挫的顽疾依然未能避免。

  2、 与同为MQB平台的高尔夫做法相同,在换代后将老款的后独立悬挂换成了扭力梁的半独立悬挂。

   长安福特-福克斯

   9.98-16.58万

  (2017款 两厢 EcoBoost 180 自动精英型)

  1、“弯道王”的称号为其奠定了运动标杆的基础,四轮独立悬挂,涡轮增压加缸内直喷等技术一切都在向运动的天平一端倾倒。

  2、阿斯顿马丁的前脸、大嘴的设计、三幅式的运动化方向盘造型俘虏了一大帮喜欢汽车运动的年轻人。

  1、1.5T配双离合的动力总成拖了后腿,动力的连接总感觉不够顺畅,并且直喷的技术在后期也需要更精心的养护。

  2、四轮独立悬挂的原因导致车内空间稍显劣势,对于经常满座出行的家庭用户并不是一个好消息。

   上汽通用别克-英朗

   10.99-15.09万

  (2017款 18T 双离合精英型)

  1、 虽为“特供车“但整车的品质保持了通用家族出色的品控,使用四轮独立悬挂比定位更高的威朗GS都要厚道,而且并未由于独立悬挂而侵蚀车内空间。

  2、 通用旗下的1.4T发动机为它的耐用性做了保障,可以使用92号汽油,在经济性与动力上做了很好的平衡。

  1、 尽管使用四轮独立悬挂,但驾驶感觉已经向舒适严重倾斜,相比福瑞斯、科鲁兹等车操控要逊色不少。

  2、 动力配置分布不均匀,1.5L车型匹配6AT的动力总成,可靠性出色但未免过于平庸。而选择1.4T车型却又不得不忍受双离合低速的顿挫。

  上述的几款车的动力表现得益于涡轮增压的帮助都非常充沛,并且如今还有2-3万元的终端优惠,性价比突出。对于那些看重车辆动力以及经济性的网友不妨多关注它们。返回搜狐,查看更多

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