不走寻常路!小众车型也可以炫酷拉风!

原标题:不走寻常路!小众车型也可以炫酷拉风!

  每天为您提供以下精彩内容
  热点   资讯   案例   视频 互动

目前市面上热门的车型总是那么些,马路上跑的车也总是那么些,你是否产生了审美疲劳呢?其实,一些小众车型在设计感和驾驶体验上并不输给热门车型,它们只是不为人所熟知。下面,跟着小编一起来看看小众车型,体验一把“不走寻常路”!

英菲尼迪ESQ

英菲尼迪ESQ是英菲尼迪为了抢滩豪华小型SUV市场而推出的一款车型。ESQ是英菲尼迪基于日产JukeNismo车型打造而来的车型,其外形方面基本保留了Juke Nismo的设计,整车看上去十分个性。ESQ只是在细节部分进行了改进,其最明显的区别则在于新车前中网进气格栅位置镶嵌有“ESQ”标识,这直接证明了该车的身份。但是这也是最为人诟病的地方。去掉了英菲尼迪的车标,改为ESQ,很容易让人误解该车的品牌和归属。

动力方面,英菲尼迪ESQ提供两种动力,其中1.6L自然吸气发动机可输出116马力(85kW)的最大功率,峰值扭矩达到154N·m;1.6T涡轮增压发动机则可以达到200马力(147kW)的最大功率,峰值扭矩为250N·m。与1.6L发动机匹配的是CVT无级变速箱,与1.6T发动机匹配的是可模拟手动模式的CVT无级变速箱。英菲尼迪ESQ的1.6T车型配备了四驱系统,而1.6L车型全系均为两驱。

观致3都市SUV

外观上,观致3都市SUV讲求和谐与亲和力,没有锋芒的棱角,也没有过于复杂的线条,只是简简单单的笔触,就刻画出了让人感观舒适的外表;作为兼顾城市消费群体日常代步和节假出游的不同需要,观致3都市SUV满载时的离地间隙可以达到170mm,并且增加了黑色包围及尾部的银色护板。

动力方面,全系搭载了1.6T涡轮增压发动机,最大功率为115kw/5500rpm,最大扭矩为210Nm/1750-5000rpm,与之匹配的是一款配6速QorosTroniq™手自一体双离合变速箱。悬挂方面,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为扭力梁式非独立悬挂,驱动方式为前置前驱。

捷豹XE

外观方面,车头前脸与同门家族的XF、XJ都非常相似,但捷豹XE在融合家族外观元素的同时也进行了更多个性化设计。雪茄式的车身造型已经被捷豹XE所摒弃,取而代之的是更加紧凑动感的车身线条。驾驶舱被后移,发动机舱的长度明显增加,车尾则异常短小,由此带来的不仅仅是超乎寻常的视觉效果,更优异的车辆前后配重比也因此诞生。

XE全系的三款车型搭载两套动力总成,其中XE S搭载与F-TYPE相同的3.0L V6机械增压发动机,只不过将参数做了相应调整,最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,峰值扭矩450Nm/4500rpm 。两款XE R-Sport车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机,低功率版本最大功率148kW (200Ps)/5500rpm,峰值扭矩280Nm/1750-4000rpm;高功率版本最大功率177kW(240Ps)/5500rpm,峰值扭矩340Nm/1750-4000rpm。与两款发动机匹配的都是来自ZF的8速手自一体变速箱。

斯巴鲁翼豹(进口)

新一代斯巴鲁翼豹将于今年年底在北美市场上市。新车配置丰富,斯巴鲁将提供包括6.5/8英寸的触摸屏,兼容Android Auto和苹果CarPlay的智能系统,后视摄像头,电动后视镜,“EyeSight”安全驾驶辅助系统,座椅加热等选装配置。外观带有浓郁的丰田味道,还好翼豹车型的驾驶乐趣和运动性能得以保留。其动态驾驶体验以及乘坐舒适性都有所提高,轴距增长25mm,车身刚性提高近70%。

新车将提供基本版(base)、高配版(Premium)、运动版(Sport)及限量版(Limited)车型供选。 车身形式方面则有5门两厢车、三厢车和旅行车3种。

动力方面,将搭载2.0L水平对置四缸机的发动,相比老款发动机最大输出功率由148PS提升至152PS,匹配6MT/CVT变速器全时四驱系统也是标配装备。

参考:爱卡汽车、太平洋汽车网

你说你喜欢雨,但是你在下雨的时候打伞

你说你喜欢太阳,但你在阳光明媚的时候躲在阴凉的地方

你说你喜欢风,但是在刮风的时候你却关上了窗户

这就是为什么我会害怕你说你也喜欢汽车

因为你连“Cars”都没有关注...返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐