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7届CRC双料总冠军一汽-大众车队张掖站为何拿亚军

原标题:7届CRC双料总冠军一汽-大众车队张掖站为何拿亚军

张掖,因“张国臂掖,以通西域”而得名,位于甘肃省西北部,河西走廊中段,古称甘州,甘肃省之“甘”的由来地。张掖素有“桑麻之地”、“鱼米之乡”之称,如今的张掖,除了国家历史文化名城、“湿地之城”的名片以外,由于这里特有的荒漠地貌,中国汽车拉力锦标赛(CRC)也将张掖列为一个分站赛,“赛车之都”也因此成为一个非常亮眼的标签。

就在7月8-10日,2017年中国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站在甘肃张掖火热开战。本次张掖站赛事总里程约736.36公里,其中计时赛段达236.36公里,由包括超级短道在内的9个赛段组成。全部赛段均为沙石路面,海拔在1000~2000米间,是CRC系列赛事中里程最长,海拔最高,赛道条件最为艰苦的分站之一。比赛期间,张掖始终保持着晴空万里的好天气,虽然给观众带来了更好的观赛视野,但车手们却要忍受驾驶舱内达60°的高温,竞赛条件之艰苦可见一斑。

也就是在这样的比赛环境中,一汽-大众车队经过近3天的激烈争夺,斩获厂商杯亚军、车队亚军、联合会杯亚军。

7月8日,张掖站率先开启了超级短道以及神沙窝赛段的争夺。超级短道赛全程约2.2公里,作为整场比赛的第一个赛段,浓缩了整场赛事赛道的复杂与多元,并且采用特殊的双车同发方式,极具观赏性。而在此赛段,一汽-大众车队首席车手陈德安凭借稳健的驾驶风格与高尔夫7赛车强悍的性能赢得了同级别PK赛。

超级短道赛

接下来的神沙窝赛段则以路面砂石最多、操控最困难著称,稍有不慎便有滑出赛道危险。在此赛段。一汽-大众新外援马克·希金斯以领先第二名38秒的绝对优势领跑群雄,而当银河赛段首轮结束时,这一优势已经扩大到1分钟以上。但可惜再次进入银河赛段后,由于机械故障,马克·希金斯的3号战车最终停在了银河赛道终点前1km处。作为新晋加入一汽-大众车队、与赛车尚处于磨合期的马克·希金斯,其本站表现大大超出了所有人的预料,半程赛事便能够领先1分钟以上,展现出马克·希金斯与高尔夫7战车过人的强大实力与潜力。

而在最后的赛段,陈德安也因为机械故障退赛,但李国进并未因为两位队友的意外退赛而乱了方寸,他稳定发挥,表现出强大的心理素质,最终获得全场第二名。

“这就是汽车运动,这就是竞技体育的独特魅力。在赛场上,什么都有可能发生,我们要做的就是即便发生了意外,但依然奋力拼搏,永不言弃。”一汽-大众车队首席车手陈德安在赛后表达了这一看法。

新赛季首秀在如此艰苦的赛道环境下。李国进为我们展现出了一名专业车手除了过人的实力与心理素质以及高尔夫赛车的强大性能之外。最重要的便是面对比赛、面对困境所秉持的永不言弃的赛车精神与文化。而这种向上的、奋力前行的赛车精神与一汽-大众的品牌精神不谋而合。

一汽-大众车队7届双料总冠军

事实上,一汽-大众与国内拉力赛事结缘甚早,1999年,CRC成立之初,一汽-大众捷达赛车便开始驰骋赛场之上。随后宝来、高尔夫4、老速腾、高尔夫6、新速腾、高尔夫7等车型先后服役于CRC赛事,一汽-大众是为数不多的始终参与CRC赛事的团队之一。而高尔夫7赛车在2014赛季加入CRC之后,更将CRCCar性能提升至世界顶级拉力赛WRCCar的水平。可以说,一汽-大众见证了CRC的诞生、伴随了CRC的成长、推动了CRC的发展。

而长期对CRC的支持与参与,也令一汽-大众旗下众车型接受并完成了严酷赛事的考验,展现出一汽-大众深厚的造车功底,同时也赋予了量产车型浓厚的运动基因。

张掖站已尘埃落定,但2017赛季CRC却刚刚开始。现在,一汽-大众已经开始为下一站的比赛积极备战,CRC赛事将一步步渐入高潮,相信一汽-大众车队能为大家带来更加精彩的比赛。返回搜狐,查看更多

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