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不可思议的结果 嘲笑日本车不安全时这些车已拿奖

原标题:不可思议的结果 嘲笑日本车不安全时这些车已拿奖

【搜狐汽车 真相实验室】图文/秦超 对于每一个准备购车的家庭来说,安全往往是最核心的主题,但很多消费者都会有一个误区,以车型钢板的厚度来鉴定汽车是否安全,比如“皮薄”的日本车通常会被冠以不安全的头衔,这显然有些偏颇,今天我们将带大家来看看,刚刚获得美国IIHS安全碰撞机构TOP SAFETY PICK+(顶级安全奖+)级别的三款中大型车,这其中就有日系车

全球有很多个安全碰撞机构,其中以美国的IIHS和欧洲的E-NCAP安全碰撞机构测试得出的碰撞成绩最为权威,也最为严格。IIHS全称为美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety),是一个有汽车保险公司资助的非盈利组织,致力于降低机动车事故导致的伤亡率和财产损失率,立足汽车生产商和消费者之间。

IIHS的碰撞测试是全球最为严格的测试之一,其中以25%小重叠正面碰撞测试最为严苛,测试车会以64km/h的速度驶向撞击壁障,用车辆前部驾驶员一侧大约车宽25%的面积去撞击一个5英尺高的刚性屏障,模拟更真实的碰撞事故,由于25%小重叠正面碰撞比我们通常见到的100%正面重叠碰撞和40%正面重叠碰撞的碰撞接触面积更小,所以对车辆安全性也有更高的要求。

IIHS的试验成绩不同于E-NCAP,不是以星级评价,而是从好到坏依次分为“Good”(优秀)、“Acceptable”(可接受)、“Marginal”(及格)和“Poor”(差)4个等级。要想获得“TOP SAFETY PICK(顶级安全奖)”或“TOP SAFETY PICK+(顶级安全奖+)”的顶级安全评价,车辆必须要在所有5项碰撞测试(即正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验、25%小重叠正面碰撞测试)中均获得“Good”(优秀)级评价。同时,要进入“TOP SAFETY PICK+”名单,测试车辆还要在碰撞预防系统评测中获得“Superior”(优越)或“Advanced”(高级)的评价。

林肯大陆被IIHS给予了TOP SAFETY PICK+(顶级安全奖+)的最高评价,从公布的评价中看,正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验、25%小重叠正面碰撞均获得了Good(优秀)评级,碰撞预防系统评测也获得了满分Superior(优越),儿童安全座椅接口便利性评级为Acceptable(可接受)。

IIHS 碰撞测试使用的2017 Lincoln Continental,其版本在国内是林肯全新大陆纯进口车,于2016年11月底上市,售价41.88-61.38万元,属于中大型车,有2.0T和3.0T V6两款发动机,有着不错的动力,比较追求豪华舒适性。

梅赛德斯-奔驰E级被IIHS给予了TOP SAFETY PICK+(顶级安全奖+)的最高评价,从公布的评价中看,正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验、25%小重叠正面碰撞均获得了Good(优秀)评级,碰撞预防系统评测也获得了满分Superior(优越),儿童安全座椅接口便利性评级为Good(优秀)。由于IIHS官网未公开碰撞图片所以不能给大家解析,敬请谅解

IIHS 碰撞测试使用的2017 Mercedes-Benz E-Class,其版本在国内是北京奔驰最新一代的奔驰E级国产车,于2016年11月中旬上市,售价42.28-62.98万元,属于中大型车,有2.0T和3.0T V6两款发动机,动力性也不错,豪华舒适性也同样不错

丰田亚洲龙被IIHS给予了TOP SAFETY PICK+(顶级安全奖+)的最高评价,从公布的评价中看,正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验、25%小重叠正面碰撞均获得了Good(优秀)评级,碰撞预防系统评测也获得了满分Superior(优越),儿童安全座椅接口便利性评级为Acceptable(可接受)。

IIHS 碰撞测试使用的2017 Toyota Avalon,其版本在国内目前未在售,不过,近期有消息称,这款车将有望在一汽丰田国产,而上市时间可能要等到明后年左右。属于中大型车,其搭载3.5L V6发动机,动力性出色。

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