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偶遇30年前劳斯莱斯,给一辆1300万迈巴赫都不换

原标题:偶遇30年前劳斯莱斯,给一辆1300万迈巴赫都不换

我出生在80年代的一个小乡村里面,随着时间一点一点过去,小乡村也变成了大都市。小时候每天都在土路上跑的自行车也变成了如今的奔驰,宝马。小时候感觉有辆自行车都是一件非常了不起的事情,更别提像奔驰这种豪车了。

像劳斯莱斯这种豪车更是想都不敢想的事情,最初想要购买劳斯莱斯并不是有钱就行。还有经过一系列的身份调查,什么样的身份购买什么样的车型,小时候的我知道劳斯莱斯这么苛刻的购买条件,瞬间对劳斯莱斯的敬畏之情又多了几分。

虽然现在劳斯莱斯的地位没有以前那么崇高,是个有钱人就能购买。但它依然能代表世界上最顶级的制造工艺,再一次偶然的机会,在一个展厅中看到了一款三十年前的劳斯莱斯银刺,看上去还是那么的威武霸气,充满了豪华感。

看着虽然没有新款那么精致,不过新款劳斯莱斯有很多设计都是根据银刺而来,因此就算过了三十年它看上去依然丝毫不过时。造型密集的神庙式进气格栅,加上古朴的方形大灯。怎么看怎么感觉经典,这种感觉和大众套娃式设计感觉不同,大众那纯属于设计师偷懒,而劳斯莱斯则是传承经典。

劳斯莱斯飞天女神样式的标志,听说这一个车标就价值十万块钱。估计有人光靠偷劳斯莱斯车标就足够发家致富了。

听朋友说劳斯莱斯一个轮胎就价值八万块,不论车轮如何转动,RR车标永远昂扬向上。因为中间设计了一个类似一个重锤形设计,是的无论轮胎怎么转动,劳斯莱斯的RR车永远保持正直。

这个天线设计以前很多车上面都有,是那个年代的通讯设备,主要是为了接打电话和收听广播。不过现在的技术越来越发达,天线都设计成隐藏式的了,毕竟车外长一根天线太影响美观了。

来到车内还是一如既往的豪华感爆棚,桃木内饰让人有种窒息式的豪华感,这也是除了劳斯莱斯以外没有别的车型使用桃木内饰的原因,因为真的驾驭不住啊,看着内饰谁敢相信这是一款30年轻的车型。

仪表盘还是经典的机械式仪表,各个信息显示比较清晰。不过我感觉设计的有些过于复杂了点,看着有些凌乱。

后排设计的也是相当的豪华,30年代就有独立的小桌板,可见当时劳斯莱斯的设计师有多前卫的思想。这也就是为什么每个车企都以劳斯莱斯为最终目标,因为它实在是太完美了。而且,据说有喜欢老爷车的人们想收购它,车主连连回避,因为其无论是历史意义,还是整个价值甚至都要高于现在销售的劳斯莱斯!返回搜狐,查看更多

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