>汽车>>正文

CR-V推1.5T车型谁会害怕?

原标题:CR-V推1.5T车型谁会害怕?

近日,搭载1.5T发动机的CR-V正式以16.98-24.98万元价格区间上市,1.5T CR-V的问世,作为日系紧凑型SUV最畅销的车型,竞争车型翼虎、昂科威和探界者都有搭载1.5T发动机车型中,谁会害怕呢?

四款1.5T紧凑型SUV格局已定?

从销量来看,目前翼虎和探界者销量不及昂科威和CR-V,难道CR-V的1.5T车型上市翼虎和探界者会害怕?数据显示,CR-V、翼虎、探界者和昂科威今年前5月总销量分别为7.19万辆、2.72万辆、1.20万辆和10.44万辆。

目前,翼虎和探界者还不是CR-V的对手,曾经热销的翼虎,销量下滑十分严重,而才上市的探界者,未来或许能热销起来,昂科威依然是合资SUV领域里最畅销的车型之一,目前仅低于途观和途观L同堂作战的家族。那么,CR-V的1.5T车型上市,谁会害怕这个日系最畅销的紧凑型SUV呢?

价格:翼虎、昂科威和探界者都不惧CR-V

论价格,其实CR-V并没有优势,甚至CR-V上市当初可能还会经销商加价,而CR-V粉丝可能加价都愿意买CR-V,不知为何?在四款搭载1.5T发动机的自动挡车型中,虽然昂科威定价最高,但优惠后的昂科威,以及优惠后的翼虎,还有目前有少许优惠的探界者,其实市场终端成交价格都比CR-V会低,而刚上市的CR-V不可能会降价,甚至是加价。论终端的成交价格,还是翼虎的成交价最低。

空间:CR-V轴距最短而昂科威和探界者车内空间更大

论车内空间来看,CR-V的车内驾乘空间相对于其余三款车并没有优势,昂科威的车身长度和轴距最大,车内空间也最宽敞,而CR-V的轴距最短,但是比翼虎长了61毫米的CR-V的车身长度弥补了轴距短带来的车内空间紧凑的不足。反而,四款车里昂科威和探界者的车内空间更宽敞。

动力油耗:CR-V马力最强而探界者扭矩最大

在动力和油耗方面,虽然四款车都是搭载1.5T发动机,并且翼虎、昂科威和探界者还有更加强劲的2.0T车型可选,而CR-V却缺少了2.0T车型。在参数层面,看似CR-V的1.5T发动机马力最大,而昂科威的马力最弱,但是CR-V的1.5T发动机扭矩不及探界者275牛.米的扭矩,并且CR-V的1.5T发动机需要在2000转的转速才能达到最大扭矩,而昂科威虽然马力和扭矩比对方小,但是只需要1700转的发动机转速即可实现。

CR-V的马力最大,探界者的扭矩最强,但两款发动机都需要转速在2000转时才能输出最大扭矩,都存在发动机涡轮介入晚的延迟。不过,四款车型,CR-V的1.5T车型百公里加速9.5秒,明显快于对手,而百公里综合油耗低至6.6L,与昂科威1.5T车型持平。

CR-V如此经济的油耗得益于最轻的车型,在四款车里,CR-V的车身最轻,而轻量化设计的探界者也仅比CR-V沉了3公斤。

变速器:双离合投诉最多而CVT和6AT更稳定

在变速器方面,CR-V、翼虎、昂科威和探界者分别配备的CVT无级变速器、6AT、7速双离合和6AT变速器,从变速器的投诉来看,CVT变速器有少许漏油的投诉,6AT也质量稳定,但换挡效率没有7速双离合快,而昂科威的7速DCT投诉量最大,顿挫和抖动的投诉较多。四款车里CVT和6AT的变速器质量最稳定。

配置:CR-V和翼虎低配车配置丰富但没什么用

在配置方面,CR-V的1.5T车型后来者,在配置上也似乎更丰富,包括自动挡车型标配的定速巡航、自动驻车、可变转向比和自动当灯都有配备,不过吐槽的是CR-V低配车型才配备4个音响,而其余三款车型低配都是6个音响,其实CR-V配备的定速巡航等配置实际用处不大,但是在低配车内听音乐的效果,可能对于音乐发烧友来说,车内娱乐效果不咋地。

不过,翼虎自动挡低配车型都有膝部气囊,似乎翼虎更加重视安全配置,但是这样的安全配置最好是永远别使用一次最好。此外,四款车的底盘都是前麦佛逊后多连杆多里悬挂,可能由于底盘的调教不同,而驾驶时底盘的质感也会略有差别。

编后语

综合CR-V、翼虎、昂科威和探界者来看,四款车竞争比较激烈,除了目前翼虎和探界者害怕CR-V的1.5T车型上市,而昂科威根本不在乎,CR-V未来可能加价饥渴营销,翼虎销量大幅下滑,性价比最高的翼虎可能最害怕CR-V 1.5T车型的上市。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
阅读 ()
投诉
免费获取