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6月神车易主,大众集体刷存在感,辣馒头大甩卖!

原标题:6月神车易主,大众集体刷存在感,辣馒头大甩卖!

  千呼万唤始出来,终于等来了6月份汽车销量的完整数据。今天,我们还是先从轿车聊起。

  市场风云莫测,尤其在SUV如此强势的今天,轿车市场的变化更令整个汽车销量格局变得愈发微妙起来。在这种微妙的关系中,更能看出哪些厂商拥有实打实的真本事,又有哪些只是跟风式的昙花一现呢?

  在没有一款真正的新的爆款出现之前,前三名的位置短时间内依然无法撼动。不过值得一说的是,轩逸的表现一向很稳定,常年占据第二名的位置;作为大众“神车”的朗逸,榜首位置经常会受到英朗的挑战,整体来说朗逸销量更高(上半年朗逸已售出229782辆,英朗199711辆位居第二),不过这个月的冠军又“易主”,上汽通用别克英朗以35766的抢眼成绩再次问鼎。

  前三名还真不是这次叫兽要重点关注的,咱们接着往下看,后面更精彩。

  第四名的丰田卡罗拉6月售出了32381台,紧紧咬住了朗逸的32871台,差距仅仅490台,表现可谓抢眼。按这样的趋势下去,7月份前三名的格局会被卡罗拉改写吗?拭目以待。

  随后6名更是创造了今年以来的最大变化。

  一汽“双雄”,捷达与速腾的表现稳定,均超过2万台,位列5、6;福睿斯保持稳定增长,相较上个月前进一名。

  最令人意外的是经常被我们调侃的“奢侈宽体轿跑”凌渡,6月份居然销售出19009台,进入排行榜第8位,要知道它之前的销量鲜有超过1万台的时候。不知道上汽使出了什么“魔力”,创造了这匹“黑马”?随后查下行情就知道,像北京等地居然有经销商敢报出4.8万的优惠,可想而知。

  被捧上天的另一“神车”思域,叫兽之前还暗示过它看上去这么火但销量也并没有多么好,这不,6月以17600的销量夺得了第九名的位置。需要吐槽的是,这货到如今还存在加价、难提车的情况。不知道到底是产能受限还是营销手段如此。只想说俩字:珍重。

  好戏还没完,最振奋人心的是最后这位,一汽大众迈腾上个月以17523辆的成绩进入排行榜第十名。

  为何说振奋人心?在SUV迅速吞噬市场以及豪华品牌售价下探的双重压力下,以往能代表身份的B级车早已今时不同往日,印象中,B级有许久没有上过前十名的榜单了。

  而此次迈腾以紧追思域的数据登榜,无疑是给所有B级车一剂强心针。随着海外全新一代凯美瑞的上市以及第十代雅阁的亮相,令人对未来汽车市场充满了憧憬。不知你们怎么想,在叫兽心底一直都对SUV这种大热的趋势持保留意见,此时有轿车能与其对抗,姑且当这是一种情怀在作祟吧。

  (第十代雅阁)

  令人有些唏嘘的是,一向表现不错的桑塔纳、宝来与福克斯此次都排在10名以后。细心对比过5月份的数据后可以发现,并不是这三位的销量下滑了,而是6月份轿车整体销量都有明显的起色,再加上凌渡和迈腾的搅局导致排名往后。这一点对于轿车市场依然是个利好消息。

  豪华品牌方面,征战多年的A6L尽管目前面对各路对手挑战,但依然以11195辆的成绩强势占据豪华品牌榜首的位置。

  比较有意思的是,C级、A4L以及3系这个月分列第27、28、29位,均在9000台以上,典型的”三国鼎立“之势,精彩纷呈!

  这里也能看到,奥迪正在前段时间的颓靡中逐渐复苏起来,加油。

  另一方面,宝马5系恰逢新老款换代之际。老款5系随着停产后,卖一台少一台,先前冲量的大幅优惠开始减少,因此销量上势必要进行短期的阵痛。随着全新一代5系的上市,接下来豪华C级市场也会变得愈发激烈起来。

  最后说下简单总结。留意每月汽车销量的朋友们会发现,尽管上榜的车型会有变动,但品牌无外乎总是那个几个。即便是经历了几个月低潮期的奥迪,也能迅速在产品上和战略上做出调整,积极面对市场的风云变幻。而曾经势头强劲的韩系品牌,面对中国品牌的崛起,销量每况日下,更让韩系车企感到恐惧的,我想是还没找到冲破黑暗的方向吧。返回搜狐,查看更多

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