雷诺旗舰塔利斯曼即将国产,世界上第三台法系车?

原标题:雷诺旗舰塔利斯曼即将国产,世界上第三台法系车?

前言:近日,东风雷诺生产轿车的项目通知正式获得了湖北省发改委的批复,雷诺将调整其工厂的产品结构并且国产饱受期待的雷诺旗舰车型塔利斯曼。这也正式宣告了雷诺将大举进攻中国市场。

一、世界上第三台法系车?

谈及法系车,第一个能想到的就是PSA集团的标致和雪铁龙这2个不靠谱兄弟,在很多人的印象中似乎全世界只有两款法系车。雷诺旗舰塔利斯曼的引进可要刷新这些人的三观了。塔利斯曼将基于日产的CMF平台打造,并且定位为中大型车,其长宽高分别为4850/1870/1460mm,轴距为2810mm,预计将搭载一台1.6T发动机,并有高/低功率两种版本,最大功率分别为200马力和150马力,传动系统方面将匹配7速双离合变速箱。

虽和PSA两兄弟不属于同一公司,但同为法系车的雷诺塔利斯曼在外观以及内饰设计上一样极具浪漫美学,是一款让人过目不忘又流连忘返的车型。塔利斯曼的外观采用了雷诺家族最新的前脸设计,多幅横向的镀铬设计使得整车看起来非常大气威严颇有大将之风,而机盖上的两条明显的筋线则饱含了力量感;在内饰部分,塔利斯曼秉承了法系车注重豪华的设计理念,运用了大量的皮革包裹和木纹饰板。并且中控台装配了一块8.7寸触摸式显示屏,逼格与科技感满满,有一股中大型车的范儿。

二、能否带领法系车打个翻身仗?

其实从汽车地缘的位置学来说,作为最早就进入中国市场的法系车,即没有日韩车系在政治上的问题、法系车本身的产品力也并不太差,法系车走到现在这个地步实在不应该。而据消息今年下半年即将国产的塔利斯曼售价将下探至20万不到,在笔者看来这个售价其实还是非常具有竞争力的。雷诺这个品牌虽然在中国消费者眼中还尚属陌生,但是雷诺参加F1的消息和新闻却不绝于耳。虽然之前雷诺在中国的车型只有科雷傲、科雷嘉和卡缤这区区三款车型,但雷诺并不是凭空而生的品牌。

雷诺的品牌基础还不错,并且得益于市场上德系和美系车型的同质化日趋明显,别具一格的塔利斯曼或有可能成功抓住你的眼睛让你中毒。毕竟和PSA不同,坐拥雷诺-日产联盟的塔利斯曼并不像PSA集团一样缺失在中大型车上的技术储备。既有技术支持储备又有亮眼吸睛的设计外形,有备而来的雷诺塔利斯曼其实只要在定价以及配置上拿出诚意就非常容易获得成功,带领法系车打出漂亮的翻身仗。

三、塔利斯曼的定价将是多少?

作为一个新晋品牌,最重要的是售价,而作为雷诺旗舰车型的塔利斯曼到底有没有可能下探至20万起?笔者认为是非常有可能的,众所周知,同为雷诺-日产联盟的奇骏和科雷傲是一对几乎换壳的姊妹车型,相同的平台、相同的动力总成、差不多的动力表现、就连售价上都高度重叠。雷诺的科雷傲在售价上就走的是平民路线,并且难能可贵的是雷诺意识到作为进入中国市场的后来者,虽然价格一样,但是科雷傲在配置和驾驶感受上都高于奇骏,换句话说其实科雷傲更为高级还便宜。基于日产CMF平台制造的塔利斯曼的售价,其实参考天籁就行了,因此20万起是非常有可能的。

雷诺-日产联盟的CEO卡洛斯·戈恩可是一个相当具有战略眼光的狠人物,如今日产集团能在世界上重获成功可以说几乎靠卡洛斯·戈恩一人之力。同样,笔者相信雷诺借旗舰车型塔利斯曼大举入华,在售价上并不会发生7月10日改款东风标致508那样的神奇定价。并且从战略上来说同为雷诺-日产联盟旗下的三菱帕杰罗的即将国产,雷诺-日产联盟在中国市场可要下一步大棋,塔利斯曼作为第一子可不会轻易就落空。也许过不了多久,谈及法系车将不再只是标致和雪铁龙这两兄弟,世界上第三台法系车已经来了。

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