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新本田CR-V上市观察:加价售车的实力不再

原标题:新本田CR-V上市观察:加价售车的实力不再

如今在中国市场,本田的“技术流”成为很多消费者追捧的对象。从思域到冠道再到UR-V,每一款车都出现了当前市场罕见的加价售车现象。

而说到加价售车的前辈,本田CR-V可以说是当仁不让。7月9日,第五代本田CR-V正式上市,售价为16.98万-25.98万,包含了1.5T和混动两款动力共计10款车型。在上市之前,新款CR-V被不少人看好,而价格出来后又有不少人说至少要加1万销售,那么这款到底有那么强的实力么?

曾经历史辉煌,如今销量惨淡

东风本田CR-V可以说是城市SUV市场的排头兵,曾经霸占了国内SUV销量榜的冠军位置。产品力表现均衡,并且口碑出众,成为很多消费者选择它的重要因素所在。然而在近些年,本田CR-V开始逐渐走下坡路,尤其是在第四代CR-V上市后,明显跟不上市场竞争的脚步,逐渐在竞争中走下神坛。在今年的SUV销量排名前十的车型中,几乎已经看不到本田CR-V的身影。

而当初本田CR-V能够在那个时期成为市场上的香饽饽,一方面是是外观不错,内饰做工也可以,乘坐起来舒适,并且一家人出游空间够用。另外,后期的维护成本也不算太高。此外,当时的竞争对手相对来说很少,自然可以获得众多消费者的关注。

而随着近些年国内SUV产品的爆发式增长,例如大众途观、别克昂科威等产品,凭借出色的产品优势很快占据了市场的主动,然而本田CR-V由于车型迟迟不换代,改款车型竞争力提升不足,造成了现在的尴尬境地。

第五代产品优势依然不明显

首先从新款CR-V的外观来看,其采用了家族化设计风格的前进气格栅,有着很高的辨识度。此外大面积的镀铬装饰再加上LED前大灯,让车辆更加的运动,年轻。不过其整体轮廓依然跟老款车型相似,不像是日产奇骏和丰田RAV4荣放在换代后让人眼前一亮。

车身尺寸方面,新CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm,轴距为2660mm,相比上一代车型,轴距有所提升。不过CR-V的整体空间相比同级的奇骏、RAV4、翼虎依然没有优势,更不要说直接进入中型SUV行业的途观L了。此外,新CR-V在国内并不提供7座版车型,这也让其在当前火热的7座SUV市场降低了一定的吸引力。

而在内饰方面,新CR-V可以说是延续了本田全新的设计理念,配备了数字仪表盘、悬浮中控、软质材料的中控台等,整体更加的年轻时尚。不过之前思域和冠道都已经向我们展示了这方面的设计,新CR-V的到来也就没那么多惊喜了。

1.5T动力是把双刃剑

很多消费者看好新CR-V,其中1.5T发动机的功劳不小。这款发动机跟同为日系的RAV4、奇骏的动力相比,数据上有压倒性优势。不过跟探界者的1.5T、翼虎的1.5T等车型相比并没有太多优势。另外全新CR-V摒弃了高效节能的2.4L地球梦科技,使用市场上比较青睐的小排量增压发动机,也可以看作是技术向市场的一次妥协。

不过,谁让人们就是喜欢本田的1.5T发动机呢。思域的加价很重要的一个原因就是1.5T发动机的产能不足。但是单单因为1.5T发动机,就能让新CR-V加价销售显然理由不够充分。要知道,东风本田高层在接受媒体采访时透露的信息,他们对于新CR-V的目标锁定在2万辆,比现在的销量要高出很多。如此大的销量,必然要对发动机进行充足的备货,不然定这个目标只能是空谈。

虽然CR-V的1.5T发动机很吸引人,不过质量问题同样也不少。通过本田思域和UR-V的车主反馈,本田的1.5T发动机出现较多的问题就是漏油,甚至会引发自燃。另外UR-V还出现CVT变速器漏油的问题。这些问题已经给新CR-V提出警告,如果质量控制不好,那么其销量低迷的现状恐怕无法改变。

另外,从当前的市场现状来看,新CR-V的热度并不是很高,虽然少部分地区的经销商有加价的行为,但是大部分地区都可以平价提车,只不过由于目前产能情况要等上两三个月。相信随着后期CR-V的产能上来后,加价的现象不仅会彻底消除,或许为了提升销量还得采取一定的优惠政策。

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