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9AT保养费贵十倍?冠道/探界者/自由光保养调查

原标题:9AT保养费贵十倍?冠道/探界者/自由光保养调查

【搜狐汽车真相实验室】(文/郝昭)刚刚发布的全新一代本田雅阁采用了10AT变速器,而目前国内合资车型中9AT正在逐渐普及,特别是一些SUV新车将这一配置看做是自家的黑科技。这些9AT新车技术虽然先进,但是后续的保养水平如何呢?本篇我们为您调查三款市面上搭载9AT变速器的热门SUV,来看看它们的保养价格如何。

本田冠道、雪佛兰探界者以及Jeep自由光,这三款搭载9AT变速器的车型是本篇保养调查的主角。其中冠道的2.0T动力版使用的是采埃孚的9AT变速器,自由光同样使用的也是采埃孚的9AT变速器,但是二者之间保养差异很大。探界者采用的是通用9AT变速器,这款变速器也是只有在2.0T车型上搭载,未来也将搭载在新君威上,那么其保养成本又如何呢?本篇我们就来一一调查。

本田冠道搭载来自德国采埃孚的9AT变速器,这款变速器匹配在2.0T车型上,1.5T动力车型则使用CVT变速器。所以本篇内容我们主要调查冠道2.0T+9AT这一动力组合车型的保养费用。另外冠道的四驱与两驱版在个别保养项目上略有不同,比如四驱还涉及到分动油、后差速器油的更换等,所以我们分开来说明。

和大多数日系车一样,冠道2.0T也是5000公里一保,不过机滤为10000公里一保,首保免费。冠道每次保养均需要使用添加剂。20000公里时进行空气滤芯和空调滤芯更换。40000公里时需要更换变速器油,冠道9AT所使用的变速器油价格明显高于其他变速器油,所以保养费用在40000公里时有明显增加。

冠道2.0T使用0W-20全合成机油,需要5L,价格为562元。9AT的变速箱油40000公里更换,4升变速箱油需要2784元。而1.5T的CVT变速箱油仅需276元,9AT和CVT在变速箱油上的成本相差10倍。

冠道2.0T四驱版相比两驱版的差别在于需要在40000公里时更换分动油,在20000公里时更换后差速器油。分动油需要0.5支,成本为73元;后差速器油需要2升,成本为111元。这是四驱版相比两驱版需要增加的保养项目。而添加剂则是冠道2.0T所有车型每次保养需要使用的,一次一支,成本为115元。

冠道2.0T的每次小保养价格最低为877元。两驱版车型在60000公里的保养费用包含工时费约为13780元,而四驱版在60000公里保养费用包含工时费约为14084元。

雪佛兰探界者搭载的是通用与福特联合开发的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。同样这款变速器也是搭载在2.0T发动机上,所以我们本篇内容的保养调查也是针对探界者2.0T+9AT这一动力组合。

探界者和冠道一样,为5000公里一保,每次保养需要更换机油机滤,但是没有硬性添加剂的要求。探界者首保免费,在每10000公里时更换空调滤清器,每20000公里更换空气滤清器,每30000公里更换刹车油。

我们在60000公里整体的保养项目中并没有看到更换变速箱油一项,探界者的9AT变速箱油是在80000公里时更换,相对来说更换的周期还是比较长的。费用方面,80000公里更换变速箱油的成本为253元,共5升,工时费为420元。这一费用表现相比冠道要明显便宜很多。

探界者2.0T保养使用的机油为5W-30,4升价格为458元,需要6升左右。汽油滤芯采用的是泵芯一体设计,只需检查,按需更换;四驱版采用的差速器油也是长效设计,定期检查即可。整体来看探界者2.0T车型的小保养为892元。60000公里的整体保养费用包含工时费约为13836元。

Jeep自由光搭载的同样是来自采埃孚的9AT变速器,并且是全系标配。自由光与冠道和探界者相比的优势在于其可以10000公里一保。小保养更换机油机滤,首保免费。

自由光在15000公里时更换空气滤清器,同时每15000公里更换一次空调滤清器。35000公里时更换刹车油。国产自由光使用的是0W-20机油,125元/升,需要6升。变速箱油为179元/升,需要7升,成本共计1253元,工时费为450元。

自由光2.4L的小保养包含工时费为1133元,60000公里的整体保养费用包含工时费为8965元。这里需要说明的是变速箱油这一项没有官方的更换周期,但是有些4S店会建议在60000公里左右时进行更换,具体情况还看到店保养的需求了。

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