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中国要造几艘航母答案终于有了:舰载机飞行员居然要这么多

原标题:中国要造几艘航母答案终于有了:舰载机飞行员居然要这么多

随着001A型国产航母的下水,中国海军的“双航母”时代越来越近,两艘航母将让中国海军实现航母轮换执勤的能力,不但可以让海军时刻保障有一艘航母在海上出动,还可以通过轮换保养延长两艘航母的寿命,对中国海军来说,这具有划时代的重要意义。众所周知,航母最重要的部分就是舰载机,拒签统计辽宁舰上出现过的歼-15舰载战斗机数量已经接近30架,不久之前中国海军航母编队南下训练时也有至少13架歼-15随行。

英国著名防务媒体《简氏防务周刊》指出,中国正在进行第三批次的歼-15战斗机的建造工作,通过对前两批的反馈和改进,第三批歼-15迎来了重大的升级节点。据报道,中国最新建造的歼-15战斗机前起落架和此前歼-15战斗机的起落架有很大区别,第三批次的歼-15战斗机的前起落架上有类似供弹射起飞的弹射器牵引杆,日前中国工程院院士马伟明少将也证实,正在进行歼-15舰载机的电磁弹射试验评估,未来国产航母将配备电磁弹射系统。

不过,歼-15战斗机数量再多,没有足够的飞行员来驾驶它们仍然是不行的,舰载机的操控比陆基飞机困难的多,首先该机在辽宁舰或者001A型这样的滑跃甲板航母上起飞的时候,需要以全速冲上滑跃甲板,在第三方视角上看,18度的滑跃甲板角度并不大,但对于第一视角起飞的飞行员来看,仿佛全速冲向一面墙的感觉,而且在这个过程中还需要压杆以免战机在冲上滑跃斜坡后仰角过大,而正常起飞则是通过拉杆来增加升力,在操作上有很大区别。而且在离开滑跃甲板后,飞机虽然有了一定的高度,但并没有达到平飞的速度,还需要以略微俯冲的角度飞行一段时间,让速度提升到起飞速度,才能拉杆爬升。而舰载机降落更是复杂,发现航母的时候,航母在飞行员眼中还没有一片邮票大,飞行员需要精确操作对准降落甲板,在降落时,不能收油减速,而是需要保持250节以上的速度,以免在着舰失败的时候复飞,对飞行员的考验非常大。

而目前中国拥有约30架歼-15战斗机,理论上可以同时训练30名以上的飞行员。而舰载机飞行要求非常高,可以说是中国最顶尖的飞行员,必须要飞过5个机种,而且年龄必须在35周岁以内,此外,对于三代机的飞行时间不能少于1000小时,中国大量一线三代机飞行员通过多种考试才能进入舰载机中队训练舰载机起降,一次最多只能训练30位飞行员。

目前随着海军确定JL-10“海山鹰”作为舰载训练机,中国海军可以按照不同的批次和训练进度来进行舰载机飞行员的培训。首先让其使用JL-10在陆上机场的模拟滑跃甲板上进行实际操练,在熟悉后换装歼-15战斗机在陆地上进行实操,在完成2个训练周期后,可以分批上舰进行分课目训练,包括舰载机起飞和舰载机降落,这样的训练模式可以快速培训飞行员。

而随后中国的新型弹射航母出现后,还将增加弹射起飞的训练,这对舰载机飞行员又是一个大考验。不过随着中国海军对训练模式和批次的摸索,中国培养舰载机飞行员的训练也越来越成熟,按照现在的速度,到2020年时中国将至少拥有100名合格的舰载机飞行员,按照每艘航母至少24架舰载战斗机的编制,至少可以满足4艘航母的日常需求。

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