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(连载中)德国狂飙日记之三:山姆在纽博格林见证中国赛车里程碑(下)

原标题:(连载中)德国狂飙日记之三:山姆在纽博格林见证中国赛车里程碑(下)

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视频时间:4分15秒

上回提到,山姆与HE Racing深入纽博格林,遇到一众强劲对手,到底会发生什么故事呢?有什么变数呢?能顺利完赛吗?这将在下面这篇文章中一一揭晓!

第五章 没有最大只有更大的车手会

4月22日官方练习日和排位赛

这个会场可以容纳800名记者同时工作,今天却用来召开车手会。这次参赛车辆有103台,车手300多人。正当,我惊叹这是我这辈子见过最大的车手会的时候,旁边的德国小哥告诉我二十四小时耐力赛的车手会更大,200台赛车,600名车手加上官员工作人员,这个新闻中心会全部爆满,嗯,想象一下这是何等壮观的场面呢?

车手会议上详细说明了各个旗号、纽博格林特有的限速要求和练习赛线路安排。一切都是按部就班,非常专业。

第六章 纽博格林的真性情

昨天还阳光灿烂的纽博格林,到今天一大早就换了一副面孔。刺眼的阳光被一大片迷雾和小雨取代,站在宝马的标志牌下根本看不到大直路尾的奔驰看台。回想去年24小时耐力赛,5月底的时候还下起冰雹、路面结冰,绿色地狱果然名不虚传。它的挑战不仅在于赛道本身,还有和大自然母亲的搏斗也是魅力非凡。

第七章 德国汽车文化精华所在

练习日的围场比第一天更加热闹了。各个车队的全副家当已经一字排开,所有工作人员都全力以赴,为下午的练习做好准备。

而德国汽车文化在此时一览无遗,除了世界最好的赛道,更让我震撼的是这里的人。无论是车队经理、技师,赛道马修还是负责斟茶倒水的老大爷,每个人都专业无比,但其实他们大多数人都并非全职为车队工作,有赛事的时候才凑到一起。

这是赛道免费提供的专业赛事信息系统。每辆赛车上都安装了GPS定位器,所以我们可以在大屏幕上面看到赛车在赛道上实时位置。如果在赛道某个地方发生了意外出黄旗或者双黄旗,系统会自动放大该地段。

由于参赛的车辆太多了,所以一个Pit房会被多个车队共用。向我们所在的5号Pit房就有两支车队5台赛车,相比之下,我们在国内举办赛事时一个车队可以占用三格Pit房,这简直是奢侈。

为我们提供赛事服务的Bonk Motorsports 同时要伺候两台M235i和两台奥迪RS3 LMS TCR赛车。其中一台TCR在练习赛的时候发生了发动机故障,需要马上更换发动机。两三个工作人员非常轻松的花了两三个小时去把发动机换好,然后继续奔跑,这感觉就好像我喝了一杯咖啡,回头一看发动机就换好了,就这个节奏。

车迷除了可以在GP赛道看台上观看比赛之外,在北环周边有很多可以看到赛道的空地,那些地方才是真正车迷聚集的最佳场所。拖家带小或者约上三五知己开一辆房车在这里扎营,打个炉子,一边烧烤一边喝啤酒一边观看比赛,很多德国人的周末就是这样度过的

第八章 顶尖车队就在身边

来到纽博格林比赛另外一个重要收获就是和很多著名车队同场竞技的机会。像我们左边Pit房就是Haribo车队,他们的88号AMG GT3赛车去年24小时耐力赛拿到全场第三。

右边Pit房就是斯巴鲁厂队,去年SP3T组别冠军,这回来测试2017款赛车,为备战24小时正赛。(24小时正赛因为自燃而退赛了)

和斯巴鲁共用一个Pit房的还有Falken车队,使用一台M6 GT3和一台911 R

而为我们提供赛事服务的Bonk Motorsport也很厉害,去年获得了Cup 5组别冠军全场第25名。

第九章 创造历史

何晓乐的头盔和HANS上又多了一个赛事检验标签,而这个标签意义非凡

第二天一大早,老天爷终于开眼了,昨天还是浓雾密布的博格林赛道迎来了久违的阳光。车手和赛车都准备就绪,准备在绿色地狱上接受六小时的残酷挑战

244号赛车推出Pit房

赛道发车仪式,三位中国车手带上国旗为自己打气。

第十章 纽博格林耐力赛之惨烈见闻

纽博格林耐力赛的惨烈举世闻名,但是来到了现场再能切身体会。

纽北赛道狭窄,很多地方只能容下两辆车并排通过,所以超车极为困难。而赛道两旁基本没有缓冲区域,除了赛道就是防撞栏。一旦冲出赛道或者发生机械故障,短时间内拖回Pit房极为困难,因为纽北赛道实在太长,拖车和救援车很难迅速抵达现场。所以一撞车基本上就是退赛的命了。

著名车队Falken的33号M6 GT3就因为事故退赛了,后轴已经变形。(不过这辆赛车经过修复后,在一个月之后的24小时正赛中获得全场第8的佳绩)

4号车 Black Falcon车队的AMG GTE,撞坏了前杠和车头一小部分,用胶带贴着完成了比赛

目睹一辆辆名驹退下阵来,初登场的244号赛车能否完赛呢?老实说,我们也是十五个吊桶—七上八下的。

第十一章HE Racing顺利完赛,目标达成

惊心动魄的六小时耐力赛经历了各种事故和意外之后,终于有惊无险的结束了。101辆赛车只有68辆完赛,而HE Racing 244号赛车最终以全场49、组别第9完赛,达到了资格赛的要求,累计圈数34圈。只要在接下来的任意一场比赛中再累积20圈,HE Racing的三位车手就可以顺利晋级2018 纽博格林24小时耐力赛。

第十二章 你好,2018纽博格林24小时耐力赛!

纽博格林又恢复了往日的恬静,比赛结束不到两小时,车队就已经收拾完毕,把Pit房还原。四辆赛车登上卡车,准备回家的路程。

不过HE Racing和中国人在纽博格林的故事才刚刚开始。8月份三位车手将再战VLN,为明年24小时耐力赛作最后冲刺。我们2018纽博格林再见!

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