城市穿梭精灵,2018款Smart Fortwo电动敞篷版解析

原标题:城市穿梭精灵,2018款Smart Fortwo电动敞篷版解析

如果说今天大部分纯电动汽车都像动物一样,得有个“自然栖息地”,毋庸置疑,那一定就是在城市。纯电动汽车的行驶里程较短,但这在城市中显得并不是那么重要,而在低速下运行的高效率也成为纯电动汽车的一大优势。因此,作为典型城市汽车的Smart Fortwo,为其搭配纯电动动力总成也是理所应当的。Smart Fortwo最新增加了敞篷版本,其织物顶棚可以在按下按钮时被升起或下降,甚至可以为了更加露天的感觉,顶棚和支架均可以拆除,并把它们放在出奇宽敞的行李箱中。

敞篷版并不便宜,28,750美元的售价是Smart未曾出现过的。在Smart决定在美国市场投放天然气动力版本之前,纯电动版本的价格与即将停产的燃油动力敞篷版19,650美元的价格相比,还是有了大幅度上涨。

无论如何,这辆小车率先摆脱停车位的限制与束缚,这对于每个人来说都是一个惊喜。开着这辆小车,享受城市生活,并轻松抢走咖啡馆前面的最后的那个停车位。有些人可能觉得这样的生活足够时尚,但有些人也觉得些许呆板。2018款的新版本Fortwo看起来比即将停产的燃油动力版本更有肌肉感,并且还提供了无数个性化的选项:颜色可选范围增大,tridion安全车体结构(一种在关键部位使用高强度钢的一体式车身结构)的可见部分可以选择喷涂上与车体其余部分一致的颜色或者对比色。

Smart采用中置电机,功率为80马力,能够产生了大约160N.m的扭矩。除此之外,这辆Smart能在11.7秒的时间内达到时速60迈(96公里/小时)。听起来可能很慢,但是Smart最高时速也能达到81迈(130公里/小时)。如果没有这个速度范围的限制,Smart说不定能够跑的更快。

没有什么车停车能比的赢Smart,这不仅仅因为Smart 106.1英寸的长度。Smart的转弯半径居然达到了不起的22.8英尺。Smart的目标是击败其竞争对手Scion iQ,但是尴尬的是,事实上iQ转弯半径比最新一代Fortwo还要小。iQ与Scion品牌意义,已经脱离了市场,但是Smart的买家仍受益于这一新模式的竞争力。

电动助力转向所提供路面反馈不足,它强大的驾驶中心感让我们想起老款雪铁龙。当然,一辆城市代步汽车不需要和赛车一样,但是我们依然认为,只要稍微调整一点就能使Smart的操纵性改善很多。当然,Smart的悬架是相当舒适的,即便Smart有如此小的轴距,但是它似乎依然过滤掉了所有过度的颠簸。制动(前盘/后鼓)也感觉有些不自然。

Smart表示Fortwo可以在连续行驶70至80英里之后,才需要充电。但它需要连接到240伏的插座上连续充电三个小时,才能完全充满;另一方案是在120伏的家用插座上连续充电16.5个小时即可充满。

只采用纯电动是明智之举吗?

虽然Smart Fortwo这款小型敞篷车是一辆伟大的城市代步车,但是它是否能替代燃油动力版本的Smart目前的市场地位目前还并不明确。2014到2016年,在与已经停产的天然气版本一起销售的过程中,纯电动版本Smart只占到美国市场总销量的19%。管理层希望能够再吸引大量新客户,将这个比例提高到81%。

维恩.威尔森是一位不愿意选择纯电动版本Smart的顾客。这位来自布鲁克林区的44岁咨询行业从事者是位Smart的回头客。他是率先得到目前燃油版本Smart的顾客之一,这辆Smart完美符合他的需求:在布鲁克林区的公园坡和普罗斯佩克特海茨的街区四处闲晃,无论任何地方他都能轻松找到停车位。他还喜欢在夏天,把自己的Smart开出城市,在大自然中兜兜风。

随着Smart Fortwo纯电动版本的推出,其驾驶范围与行驶里程将成为大家关注焦点,而Smart所独有的优势却消失殆尽。威尔森说道:“我买了一辆可以随时随地停车的Smart。但在我居住的社区中,几乎不存在为Smart配备的充电插头和充电桩。”他还补充道:“我不会为未来的某一天买车,我买车是为了现在”

威尔森说:“每次我都能把车停到那些看上去不可能停车的地方,而其他人都不得不只能眼巴巴看着,然后只能无奈开车经过,这时我都更加喜爱这辆车。但是如果这辆小车换成了纯电动,这意味着我再也找不回之前驾驶Smart带来的快感了”

虽然Smart外形足够时髦,但城市用户也要求它得具备一定的实用性。在许多地方,纯电动敞篷Smart都可能都不能满足这个要求。但总而言之,这辆最新款的Smart Fortwo仍可以算作一辆出色的纯电动汽车。返回搜狐,查看更多

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