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不管多少钱能提到车,CR-V哪款最值得买?

原标题:不管多少钱能提到车,CR-V哪款最值得买?

在很多年前,国人对SUV的认识仅有教授今天所介绍的这款车型-CR-V。原来SUV还能长这样、空间可以这么大、行驶起来可以与轿车这么相似。正是它的出现让国人对SUV有了更深的认识。它的出现,掀起了一阵加价的风潮。不少厂商也开始认识到,原来加价也能这么玩。随着SUV市场的崛起,逐渐老去的CR-V也开始跟不上对手的节奏。最近全新一代的CR-V以16.98-25.98万元售价惊喜来袭,这样的售价给很多人带来的共识是“它到底需要加价多少钱才能提车”!

有些像改款的换代

大多数车型换代基本上会迎来脱胎换骨的表现,不过全新一代CR-V的外观设计则感觉有些像是改款车型。究其原因是上一代CR-V面世实在太久了,而且一直在追赶最新的家族史设计步伐,所以我们才会觉得新一代CR-V的轮廓变化不大。

只要仔细去对比,其实能够发现许多不容察觉的改进。例如新一代增加了主动进气格栅系统,这在CR-V上可是首次出现。其次则是增加了LED大灯灯组,这不仅使得CR-V颜值更高,实用性也不差。另外全新设计尾灯在晚上绝对是一个聚焦点。

焕然一新的内饰

相比于外观的小打小闹,全新CR-V的内饰则延续了本田最新的设计语言,与冠道、UR-V非常相似。正是因为老款CR-V上市多年有点像上世纪的产物,新款能跟上时代的前沿显得非常重要。时尚年轻的内饰造型配合大量的软性材质,终于符合其在合资SUV该有的档次感。悬浮式的中控大屏质感非常出色,遗憾的是搭载自家Honda Connect系统不支持时下流行的苹果CarPlay。

混动是亮点

全新一代CR-V最大的亮点应该是换装了全新的动力总成,其中1.5T与CVT的组合相信大家已经在冠道与UR-V身上已经看到了。小排量涡轮动力不足的毛病基本解决,所以这套动力总成应用在CR-V身上预计会有更好的表现。在日常的行驶上,这台1.5T高功率发动机在低扭的表现就是非常出色,这对于CR-V城市舒适SUV的定位足矣。

这次全新CR-V上比较令人意外的是其还搭载了一套混合动力总成。这套名为i-MMD混合动力系统采用的是2.0L阿特金森循环发动机加双电机的动力总成,发动机最大功率146马力、最大扭矩175牛·米;电机最大功率184马力、最大扭矩315牛·米,系统综合功率达215马力,市区油耗能轻松做到百公里5L左右。除此以外,混动版本的CR-V售价只需21.98-25.98万元,性价比非常出色。

哪款最值得买?

入门的手动车型更多是用来拉低价格的,很多时候基本上定不了车。CVT版本的话,预算不足可以选择自动两驱风尚版。作为两驱顶配车型,它的配置相当丰富,满足日常的使用完全没有问题。假如你对四驱比较纠结的话,教授会建议你购买自动四驱豪华版,它比风尚版本多了四驱系统与前排座椅加热功能,灯光系统特进行了升级,但差价仅需1万,性价比还是很高的。

这次CR-V还带来了三款混动车型,起步价仅需21.98万元。采用的是与混动雅阁同样的结构,消费者可以不用担心其可靠性的问题了。相比于燃油版车型,混动版本的CR-V标配非常丰富。入门的净速版就有全景天窗、LED大灯、无钥匙进入与一键启动等,客观来说这款车型就可以满足日常的需求了。

竞争力如何?

受限于产能输出,全新一代CR-V如今行情紧俏,基本上全国各地的经销商都没有现车。假如需要提前提车,大多数需要加装不同数额的装饰,但基本没有超过1万,这对于当年CR-V动辄加几万元只是小儿科。

同是日系选手的奇骏应该是CR-V最大的对手,奇骏的四驱系统向来口碑不错,加上更大的市场优惠,这对于一些对品牌没有很强的忠诚度的消费者来说,奇骏的性价比更为诱人。而且最近奇骏还推出了7座车型,虽然仅能应急,但也是不失为一个卖点。

不过这一次CR-V可是引领了合资SUV加装混动总成的风潮,这就好像当初卡罗拉双擎与雷凌双擎那样。随着时间的推移,消费者对混动车型的可靠性已经逐渐认可,那么只要后期CR-V的混动车型的可靠性没有太大问题,CR-V将会在合资SUV当中占有先机。

总结:SUV市场炙手可热,可供选择越来越多,消费者也变得更加理性,但依然挡不住粉丝挥舞着钞票涌进4S店购车。目前终端的情况显示,CR-V的实际成交价要比指导价高。假如你喜欢全新一代CR-V,可以稍微等一阵,预计3个月左右的时间,行情紧俏的状态将会回缓。返回搜狐,查看更多

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