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真实销量上半年哪些省市买家对日系车增长贡献最大

原标题:真实销量上半年哪些省市买家对日系车增长贡献最大

相比企业自己上报行业协会的批售销量,交强险上险数据更能反映市场终端真实销量。

上半年,全国狭义乘用车上险数为948万辆,同比下降3.7%。但就在一片萧条中,日系车(狭义乘用车,全文下同)继续保持逆势增长态势,上半年上险数为181.5万辆,同比增长5%,增速高于全国近9个百分点。

一、东风日产领军,广汽三菱领跑。

上半年,主流日系车企上险数排名前三的是东风日产、一汽丰田和东风本田。其中,东风日产上险数为44万辆,同比仅增长0.1%,与厂家公布的终端47.8万辆销量,6.1%的增速有一定出入。广汽丰田、东风本田、广汽本田三家的上险数超过30万辆,且相互之间差距极小。不过,东风本田的增速达到了24.3%,体量大、增速快。日系车中,增速最快的还得说广汽三菱,同比增长达到123%,不过这没什么值得过分夸耀的,毕竟欧蓝德一款车当期3万辆的数据就超过企业去年同期的总量。

在一片大好形势之下,上半年日系车也有增长不如人意的。比如广汽丰田,主要受累于新致炫产品力下降、凯美瑞面临换代、雷凌中期疲态等,上险数同比下滑3%。近年表现一直很好的长安马自达,上半年上险数7.4万辆,同比下滑12.3%。长安铃木上险数下滑幅度较大,预计下半年将会好转。

二、不怕流氓有文化,就怕日系玩增压。

分车型大类,上半年,日系车之所以表现好,很重要的原因在于SUV高增长的同时,轿车整体销量并没有下滑。其中,轿车上险数109万辆,同比微增长0.6%;SUV上险数67万辆,同比大幅增长15%;MPV虽然上险数5.5万辆,同比下滑了13%,但由于体量小,影响甚微。

分解到具体车型后,我们就能对日系车企不同的表现一目了然了。上半年,日系车中,轿车上险数两强是日产轩逸和丰田卡罗拉。两台车的上险数遥遥领先其它产品,总数达到15万辆级别,且同比增长均超过两位数。如果说轩逸的高销量归功于全新换代之后的新车威力,卡罗拉的威猛就只能归结为一句话:不怕流氓有文化,就怕日系玩增压。思域以8.3万辆的上险数排名第三,同比增长达232%。全新一代思域上市后,不论是消费者口碑还是专业评测人士评价都比较好,成为东风本田的新“奶牛”。

说到日系SUV,本田无疑最开心。上半年,上险数排名前二的分别是本田CR-V和XR-V。其中,本田CR-V在换代之前的当口,居然还能保持月均1万多的销量,市场口碑之强大让竞争对手很无奈。

本田XR-V更是一个“奇葩”:2014年上市至今快3年了,销量一直往上走,仿佛并没有受到合资品牌小型SUV销量整体下滑,以及竞品车型增加的影响。XR-V欢乐的时候,其兄弟车型本田缤智上半年上险数大幅下滑18%。对本田XR-V和本田缤智两车不同的境遇,有的认为是因为XR-V全因为有CR-V这个大哥的带动,有的说是因为东风本田更会打广告,或许都有原因。日产劲客已经上市,丰田CHR即将到来,本田双雄能否继续辉煌?我们拭目以待。

日产奇骏以7.5万辆的上险数排名第三,同比下滑12.5%,逍客增长26.4%达到6.7万辆。丰田荣放和汉兰达表现还不错,都是正增长。一汽轿车的马自达CX-4成为其整体高速增长的核心产品。欧蓝德一款车带动广汽三菱暴涨。冠道的上险数达到2.9万辆:主力老车型,如CR-V、XR-V销量坚挺,思域、冠道等全新产品势头猛,东风本田成为日系体量大、增速快的代表很正常。

三、铁盘是广东,河北增最快。

梳理日系车在各省市的上险数,日系车在汽车消费大省的表现都很不错,中、东部省市是日系车的主力市场。其中,广汽本田、广汽丰田、东风日产日系三大家大本营所在地广东省,依然是日系车雷打不动的“铁票仓”。上半年,日系车在广东上险数达到36.5万辆,远远超过排名第二的江苏,市占率达到惊人的39.4%!

不过,让人意外,打脸广汽本田、广汽丰田、东风日产(不含上半年分家出去的合资自主启辰)的是,今年上半年在广东市占率最高的日系车企居然是一汽丰田。上半年,一汽丰田以500余辆的微弱优势,超过广汽本田成为广东省销量最高的车企。广汽本田、东风日产、东风本田分别排名第二至四名,一汽大众在广东省排名第五。

从相对量来说,上半年,日系车上险数增速最快的省市是河北省,高达22.7%,远高于河北省狭义乘用车销量增速(4.5%)18.2个百分点;在云南省的销量增速也超过20%,并在江西、内蒙古、海南等其它9个省市增速超过两位数。

日系车的逆势增长,原因很多,比如日系车企在经营上的本土化努力,为了迎合中国消费者导入更多SUV和涡轮增压产品,前几年日系特殊原因暴跌后反弹的持续,竞争对手(韩系)倒下产生的市场空间等等。归总到底一句话:市场回归本源,日系车是最大获益者。返回搜狐,查看更多

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