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F1匈牙利站法拉利揽前二维特尔夺冠 阿隆索获第6

原标题:F1匈牙利站法拉利揽前二维特尔夺冠 阿隆索获第6

北京时间7月30日,2017赛季F1大奖赛第11站匈牙利站正赛在亨格罗林赛道结束。头排发车的法拉利车队赢得一场苦战,杆位起步的维特尔在尚未到半程便遭遇赛车转向故障的情况下坚持到最后,最终夺得本赛季个人第4个分站冠军,他的队友莱科宁则顶住了汉密尔顿的冲击获得亚军,之前得益于车队指令完成超车的汉密尔顿在冲击未果情况下最后时刻将第三名的位置交还给队友博塔斯最终以第四名完赛,博塔斯则登上颁奖台,“寿星”阿隆索以第6名的好成绩结束夏休前的这一站比赛。车手积分榜方面,维特尔扩大领先优势202分领跑,汉密尔顿188分列次席,博塔斯169分排名第三。车队积分榜方面,梅奔357分占先,法拉利318分居次。

周六排位赛,法拉利扬眉吐气包揽头排发车位,其中维特尔拿下个人本赛季第2个杆位,也一举终结了梅赛德斯在亨格罗林赛道此前连续5年对杆位的统治局面,这也是维特尔自2011年后再次在这里能够在最前位置起步,莱科宁排名第二。根据过往统计,此前在亨格罗林赛道此前31次比赛中有20次是头排发车车手赢得最终比赛,比例占到了64.52%,其中杆位赢下比赛的次数为13次,梅奔二将博塔斯和汉密尔顿分列三、四位,昨天度过自己36岁的“头哥”阿隆索则在第7位起步,这是因为原本列第7的胡肯伯格因为更换变速箱被罚后退5位发车,科维亚特则因为Q1阻挡斯特罗尔也被罚后退3位,胡肯伯格和科维亚特因此是在第12和第16位发车。

今天围场区域天气晴好,气温30度,赛道温度更是达到了55度,比赛进行期间降雨概率为0。除科维亚特和迪雷斯塔使用软胎起步外其余车手都是超软胎起步,马萨因为身体状况继续缺席。比赛开始后,两辆法拉利顺利起步,汉密尔顿则发车不佳,被两辆红牛轻松超越,但是小维斯塔潘在2号弯锁死直接撞到了队友里卡多的赛车左侧侧箱,里卡多因此爆胎赛车打横停在赛道上只能退赛,里卡多无线电说:“有人撞我,我认为是小维斯塔潘。”被撞的里卡多赛车有液体漏出,安全车早早出动。与此同时,胡肯伯格在1号弯撞到了格罗斯让,后者甚至赛车弹起冲到了缓冲区,此次事故被干事调查,不过后来得到消息不会有进一步处罚。

第6圈,安全车回去比赛恢复正常,稍后不久小维斯塔潘得到通知加罚10秒。稍后赛会又通知,在比赛恢复正常时,阿隆索在1号弯被小塞恩斯挤了出去,此次事故将由干事展开调查,经过调查同样没做任何处罚。汉密尔顿则得到通知无线电通话有些问题,但小汉依然在询问小维斯塔潘的受罚情况,后来得知是单向通话。格罗斯让则发现左前胎胎压在下降,让他回站结果更大的灾难在等着他,由于左后胎的轮胎螺栓没有安上,结果导致格罗斯让无奈退赛,并且还被判定不安全释放。

维特尔无线电告诉车队需要检查一下方向盘,他感觉赛车一直向左。31圈,博塔斯率先停站,随后一圈汉密尔顿也完成停站,出站后汉密尔顿与博塔斯非常近。第33圈,领跑的维特尔也完成停站,在莱科宁随后进站前KIMI遭遇慢车阻挡,芬兰冰人无线电中飙脏话怒斥迪雷斯塔不懂事。同时在赛道上,阿隆索也在停站后超过了小塞恩斯冲到了第9的位置。与此同时,莱科宁得知维特尔转向出现了问题,而维特尔被告知别吃路肩太狠要开得更谨慎一些。KIMI随之建议车队让维特尔让他过去,以避免被身后的梅赛德斯追近。

第43圈,之前迟迟不进站的小维斯塔潘终于在领跑位置选择进站,出站后位置落到了第5位。第46圈,博塔斯在1号弯让汉密尔顿超过自己。此时,法拉利则依然无动于衷,尽管莱科宁数次在无线电中表达对自己所处的位置感到很不舒服。跑到59圈时,汉密尔顿与莱科宁的差距已经到了可以打开DRS的距离。不过在追击时,汉密尔顿在5号弯失误使得差距又超出1秒。第63圈,迪雷斯塔回到维修站退赛。第69圈,也就是倒数第二圈胡肯伯格也进站退赛。

最终,法拉利继摩纳哥站后本赛季第二次包揽前二位置,维特尔以1小时39分46秒713完赛夺得本赛季第4个冠军,也是其职业生涯的第46个分站冠军。大半场比赛很难受的莱科宁获得第二名,汉密尔顿在未能超越法拉利的情况下最后时刻又让回位置给博塔斯,这样博塔斯和汉密尔顿分列三、四位,分列五至十位有相应积分拿的依次是:小维斯塔潘、阿隆索、小塞恩斯、佩雷兹、奥康和范多恩。本周末度过自己36岁生日的“头哥”拿到近13站的最高排名,范多恩则收下自己职业生涯的首个F1积分。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

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