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三款身材大又省油混动SUV推荐

原标题:三款身材大又省油混动SUV推荐

[XCAR 导购 原创]

通常来讲,当你为了追求更大的车身尺寸而选择一款中型SUV,那么很可能您就得承受较大的车身而带来的较高油耗。而混动的出现,则一定程度地化解了这个矛盾。本次就为大家推荐三款混动中型SUV,三辆车不仅在尺寸上令人满意,省油,也同样是它们的“持家之道”。

目前在市场内定位中型SUV的混动车型还不是很多,我们选择了下面三辆车作为此次的推荐车型,它们分别是:东风日产 楼兰混动奥迪 Q5混动雷克萨斯 NX混动。接下来就让我们看一看这三位“持家”的大块头各自有着怎样的表现。

推荐车型一:东风日产 楼兰混动

官方售价:29.78-37.98万元

工信部油耗:8.2L/100km

日产汽车最新的造型一改先前中庸、稳健的设计风格,而楼兰混动也与楼兰一样,拥有着个性鲜明、更加时尚的整体造型,诸多的细节设计也彰显出更趋于年轻化的设计理念。

全新的内饰风格,赋予了楼兰混动车型更加温馨、时尚的氛围。更大尺寸的中控液晶屏、全液晶仪表盘以及整体考究的做工用料,都令其颇具豪华感。

配置方面,楼兰混动车型全系标配了主/副驾驶座安全气囊前排侧气囊膝部气囊胎压监测装置、车身稳定系统、车道偏离预警系统倒车视频影像定速巡航、无钥匙进入/启动系统、真皮/仿皮座椅主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、前排座椅加热、第二排背部角度调节、LED大灯等功能。

在储物空间方面,楼兰混动车型与楼兰没有任何差异,在将第二排座椅按比例放倒后,535L的常规行李厢容积也进一步延展至1425L。

楼兰混动车型搭载了一台2.5L机械增压发动机+电动机的混合动力系统,其最大功率为180kW(245Ps),峰值扭矩为330Nm,电动机的最大功率为15kW(20Ps),峰值扭矩为160Nm。

与之相匹配的传动系统,为一台可模拟7个挡位的CVT变速箱。

售价降低后的楼兰相比于上一代产品,竞争力提升了不少。而那些对传统中型七座SUV并不感兴趣,却注重空间利用率,又对燃油经济性极为重视的消费者来说,楼兰混动车型的确是个不错的选择。

楼兰混动:内饰家居化

推荐车型二:奥迪Q5混动

官方售价:60.80万元

工信部油耗:7.4L/100km

相比于国内普通版本Q5,Q5混动的车身长度小了15mm,高度多出了2mm。外观设计方面与普通版Q5基本保持一致,属于耐看型,整体秉承了奥迪一贯的稳重风格,线条较为饱满。

Q5混动的内饰延续了奥迪的家族设计风格,中控台面板略向驾驶者倾斜。中控台上方采用大面积软性材料覆盖,在副驾驶前方及中控台下方还应用了原木材料进行装饰,营造出一定的豪华感。

Q5混动目前只有一款车型,其配有前/后排侧气囊、全景电动天窗、电动行李厢、倒车视频影像、换挡拨片、主驾驶座椅记忆、车载Wi-Fi、氙气大灯、日间行车灯和自动头灯等配置。

Q5混动的座椅采用了真皮材质包裹,座椅填充物非常柔软,前排空间也能够满足绝大多数驾驶者的日常乘坐。

后排座椅的柔软度相比于前排则有过之而无不及,乘坐空间虽谈不上充沛,但也够用。

Q5混动的行李厢非常规整,其容积为460L。由于混动系统中的电池被放置在了原备胎的位置,所以Q5混动并未提供备胎。

Q5混动的动力系统由一台2.0T发动机和一台电动机组成,其综合最大功率为180kW(245Ps),综合最大扭矩为480Nm,工信部综合油耗为7.4L/100km。

传动系统方面,Q5混动搭载了一台8挡Tiptronic变速箱。为更好的配合这套混动系统,奥迪还对这款变速箱的内部构造进行了一定的改造。

作为已于国内上市5年的Q5混动,60.8万元的售价使其注定会游离于人们的视线以外。但回归Q5混动的本身,德国进口的品质、7.4L/100km的油耗以及中庸耐看的外观,想必依旧能够俘获一些德系爱好者的芳心。

Q5混动:上市时间较长

推荐车型三:雷克萨斯NX混动

官方售价:45.9-59.9万元

工信部油耗:6.1L/100km

NX混动与采用传统动力的NX200、NX200t在外观上区别非常小,主要是蓝色的Logo、以及后门板下方的Hybrid标识,整体造型依然犀利帅气,极具攻击性。

NX混动的内饰设计层次感非常强,空调与音响系统的边框,与纺锤形的中网造型有着异曲同工之妙,搭配车内的双色设计,营造出了别具特色的豪华感。

NX混动共有三个配置的车型,其中前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、自动驻车、倒车视频影像、无钥匙进入/启动系统等为三款车的标准配置,而配置较高的车型还具有方向盘电动调节、定速巡航、自适应巡航、远近光感应系统等配置。

倾向于运动性的NX混动,其座椅有不错的包裹性,空间也较为宽敞。

后排座椅中央扶手和中间头枕一应俱全,但由于后排独立出风口的存在占据了中间乘客的腿部空间,使得中间座椅并不适合长时间乘坐。

相比于普通版NX 500L的行李厢容积,NX混动版的行李厢空间略有减小,为475L,不过依然能满足人们大多数情况下的使用。

NX混动采用了2.5L发动机与电动机组合的动力系统,综合最大功率145kW(197Ps),前轴电动机105kW(143Ps),四驱版本后轴还有一台50kW(68Ps)的电动机。

NX混动车型搭载了一台E-CVT无级变速箱。

长久以来就以它那副由纺锤式大嘴以及犀利的大灯组成的“凶悍”面孔著称,除此之外,在NX车系中的四款混合动力车型也十分引人注目,第二颗心脏在为它提供充沛动力的同时也节省了能源,只是45.9-59.9万元的价格会使部分有意NX混动的消费者望而却步。

编辑点评:以上推荐的三款混动中型SUV,既有着让人满意的车身尺寸,同时还有着相比同级别燃油版车型更低的油耗,看来大块头也有着“持家”的一面。所以对于看中燃油经济性和车身尺寸的朋友来说,以上三位“稀有的”大块头也许会是不错的选择。

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