日前,在去年日内瓦车展上展示过的一款最新的小型SUV丰田C-HR,可以说是最近全球车市的话题焦点,在很多地方还没发布的时候就已经圈粉无数。

  而在日本本土、澳洲、台湾等地,一经发布,马上订单爆棚,订购数量超过进口/生产配额。据小鹍从丰田官方了解到,这款丰田C-HR将在2018年引入一汽丰田国产上市,而同时,广汽丰田也有望推出姐妹车型,策略与本田之前的双车战略一样。

  从外观上来看,C-HR采用了全新的造型设计,整体上来看,显得个性十足。新车的前脸层次感强,扁平化的进气格栅与前大灯相连,而下格栅则采用了贯穿式设计,突出地前唇十分动感,两侧圆形雾灯如两颗獠牙。

  尾部方面,新车车尾同样具有复杂的线条,回旋镖形的尾灯颇具设计感,仿佛独立于车身之外。后保险杠同样采用双色配色,两侧的三角形开口提升了运动感。车身侧面线条极其复杂,看起来相当动感,同时也肌肉感十足。车侧后门把手采用了隐藏式设计,从侧面这个角度甚至有种两门轿跑的感觉,而如日产西玛般悬浮式的车顶设计也十分独到。

  车身尺寸方面,新车长宽高比例分别为4360mm/1795mm/1555mm,轴距为2640mm长度、宽度与轴距都要比缤智、XRV更大。此外,C-HR的后备厢储物空间约为370L,与同级别车相比,也能提供更为宽裕的储物空间。

  在内饰方面,C-HR的车内设计整体给人的感觉简约而不简单,充满科技气息。新车的车内以黑色配色为主,外加一条银色饰条贯穿中控,看起来时尚精致。同时,新车的中控整体略微偏向于驾驶座,提高了驾驶员操作的便利性。而中控中央带有一块悬浮式液晶屏,配合物理按键,也颇为实用。

  而在动力方面,海外在售的丰田C-HR搭载的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混合动力三套动力总成,而这三套动力总成在国内丰田品牌在售车型(卡罗拉、雷凌)上已经搭载,因此我们预计国产版C-HR将维持海外版本的动力设定。其中,1.2T发动机的最大功率为116马力,峰值扭矩185牛·米,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱;1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为122马力。

  写在最后:

  提到小型SUV市场中的合资车型,出现在大家脑海里的估计是日产劲客、本田XR-V、铃木骁途、别克昂科拉等车型,但说了这么多,你会不会觉得少了个品牌呢?在国内,丰田汉兰达、普拉多可以说得上是各细分级别市场上的热销车型,但是仔细想想,目前在小型SUV市场上,丰田竟是一片空白。

  在小鹍看来,近两年,小型SUV市场得到了越来越多汽车厂商的关注,几乎每个汽车厂商都会或多或少涉足小型SUV这个细分市场。因此,不鸣则已的丰田显然也不会轻易错过这次机会,选择了“憋大招”,准备推出C-HR来一鸣惊人。

  小鹍觉得,虽然全世界人民都在为C-HR的到来而欢呼,但对国内消费者来说,太花哨的东西,有时候反倒不讨好。