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第一辆Q5不烧机油!看任性奥迪车主为何买两辆Q5

原标题:第一辆Q5不烧机油!看任性奥迪车主为何买两辆Q5

第一次在老司机发帖,发点什么呢,从小喜欢车,那就和大家分享分享自己的爱车吧。具体怎么爱车就不balabala了,反正家里的车模和汽车杂志已经数不清了。今天主要分享两台Q5,对,重要的事说一遍,现在还是有点懵,为什么会买两台???

下面就从小白开始吧,小白是10年第一批国产Q5,2.0T豪华型,当年也算加价神车了。现在看来配置也不落伍,毕竟到17款之前Q5也没有太大变动,10款Q5全系都是7速双离合,11款之后变成了8速自动,但动感型则保留了7速。孰好孰坏不评论,毕竟8速的接触的不多。10年~17年,公里数10W了,btw,双离合没出问题,发动机也没烧机油,难道是第一批人品好?,小毛病还是有,主要集中在车门,车灯,车门门禁四扇门已经换了五扇了,4S的答复是通病(丢雷老母啊)。大灯则是LED,两个灯都换过,但是记住,到4S店永远都是换大灯总成,其实只要把LED主板换了就行,价格是4S报价的1/10,总之太坑!

运了三车,差点没中暑

原厂TDI车标,还没有找到副厂的,性价比=0

柴油版的路上应该就一台吧 哈哈

贴了TDI貌似真的省油了呢,续航显示过950km,不知其他X友如何?

爱车的人洗车必须亲自上,所以每次有朋友看到我的机舱都会目瞪口呆,不相信这车有7年车龄了

假组了下,效果貌似还行 猜猜什么车挪过来的。

业余爱好拍照,牌照就不遮了,见了可以打个招呼

拍这张好像机盖没关好

可能有人注意到牵引钩了吧?下面有图。

仪表进灰日常,多少Q5车主的痛

那个年份的A5,A4,Q5,R8,泪眼真的很漂亮,转向灯里隐藏了一个小Q5很精致!

豪华型专属轮毂,所以路上能见度很低,11款之后的都标配了越野轮眉套件,不厚道,差评!

三幅打孔加拨片,手感好到爆,早些年的S/RS系列都是这个方向盘

做工靠吹没用,确实有目共睹,MMI旋钮的声音很悦耳

低配的旋钮是集成在中控面板上的

什么是质感?就用这个诠释吧

特写一张,不过现在好像中低配都标配这个了,加上各种标配进口套件(奥迪惯用套路),所以末期版本Q5性价比还是不错的。

除了造型不错,真没听出啥,Q5没有Bose可选,除了原厂就是这个。

运动模式,注意!有这个的Q5是没有S档的,有S档的是没有这个模式的,个人觉得后期集成在一个键上的没有这个来的直观。

全景来一张,黑色耐脏,平时对内饰真是爱护有加

拖钩,说实话并不太美观

国产没有镀铬的中网,雾灯真恶心,这个是没换之前的,估计很多车友也换了。

瞎贴贴

是骡子是马拉出来遛遛

宜兴的朋友应该认识这儿吧

小点缀

玩车模那自己的车必须收啊

还有一辆Q7,可以说奥迪真爱粉了 看了这么久,有人要说了,这个标题党,说好的两台呢,这就来了。

小灰(原谅色???),进口3.2版本,当年真的非常喜欢这个运动套件,甚至一度想给小白换上,轮毂也是奥迪官方首次引入,售价方面也是可以买个低配Q7了。既然都是一样的车,那就要来说说这台3.2FSI发动机了,原厂270马力,0-100 6.9S,当时也能算小钢炮里的“巨婴了”。十年前,机械/涡轮增压还没普及,但是奥迪的各个车系也不能缺少旗舰车型啊,于是那些年你会看到3.2的A4,A5,Q5,TT,甚至4.2的A6等。这些“疯狂”的车今后也是不会再有,以后或许只能在图片上见到它们了,近日欧洲又颁布了限制燃油车的法令,或许下个十年,Q5只有电动的了,惋惜。话说回来,个人是非常喜欢这种“小车”里塞进“大排量”自吸的驾驶感觉的:线性的加速,伴随着发动机高转带来的哨鸣声,这些是小排量turbo无论如何改装都带不来的感受。

提到大排量,诸位一定担心油耗,其实实际对比下来,两者在高速上差别并不大,甚至高速巡航方面3.2是优于2.0T的,毕竟高速上2.0T还是小马拉大车。但市区3.2就彻底GG了,纯市区会比2.0T少150~200Km一箱。

可以看到侧面多了S-line标,带小轮眉,前保造型更立体。轮毂由19寸升级到20寸,宽度也从235变成了255,这张可以看到轮毂喷了枪灰色。

还没贴过膜

不用说都知道是哪儿吧哈哈,感谢俞同学的精彩外拍。

蜂窝后保,至今百看不厌,内饰就不拍了,都一样,只不过是浅色内饰,比国产少了电视接收,座椅通风,运动模式变成了S档,但多了国产阉割的AUX接口,对我用处不大,反正听歌都是SD+CD。

之前看过帖子,大意是国产Q5和进口Q5做工一样,我想说,真的可以找两台车对比一下。是的,至少看得见的地方都一样,奥迪也不会造出两个造工差很多的车来打脸,而且凭心而论,目前无论国内的流水线,装配工艺都不差。举个例子,3.2的轮拱采用了玻璃纤维材质,国产的则是硬塑料,哪个隔音效果好很明显,进口的真皮门把手到国产则变成了搪塑材质,玻璃国产的供应商则变成了福耀,不过这个无可厚非,毕竟车厂要把成本最小化。驾驶方面,会明显的感觉进口版本的转向流畅度优于国产版本,难道是国产的装了运动模式?相信Q5等红灯的刹车共振是每个车主的噩梦,这方面上,我觉得进口版本的声音也是比国产的小很多,国货自强,但是再让我选择,我还是会优先考虑进口版本。

来个合影吧,牌照真的懒的遮。

不知道谁先会被卖掉,但愿都能一起度过下个10年。(文章来自老司机用户:雅达加斯加的熊)返回搜狐,查看更多

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