合资车企在中国市场推出特供车型是一个屡见不鲜的现象,所以当全新科雷傲出现在我的视野里时我一度以为它也是一辆中国特供,后来才发现这其实是科雷诺第一次把全球性的新产品拿到中国来进行首发亮相,这一举动足够表示雷诺对中国市场的重视,它换代新生后也注定将成为雷诺品牌的主要销量担当。

  外观方面,飞翼式进气格栅与大灯相连,加上雷诺品牌标志点缀其中,不仅凸显了稳健感,更增强了品牌辨识度。引擎盖上刚劲的线条及尾部的双排气孔造型,加上恰到好处的镀铬装饰,令整车的动感而不失时尚,充满现代SUV的品质感。

  内饰方面仪表盘中同样采用了大尺寸的液晶显示屏,并带有四种显示模式并可与氛围灯一起变换背景色。除了双屏给驾舱带来不少科技感外,三幅式平底方向盘以及全黑内饰边角双缝线的处理也为整个车厢提升了不少品质感。配置上也相当丰富,连后排出风口和主动偏航控制等高级功能也是全系标配,而在高配车型上还配备有电子驻车、离子发生器、Nappa真皮方向盘、感应式电动尾门、车联网系统等可谓是诚意满满。

  它的车型尺寸和上一代科雷傲相比更加庞大,以满足更充分的家庭乘坐需求。外形设计上则显得愈发精致,每一根车身线条的运用都经过了设计师的严密考量,而衡量的标准便是设计能不能让消费者感到和这辆车的距离更为亲密,对这辆车的情感更为牢固。

  与奇骏相同,东风雷诺科雷傲为消费者提供了两种动力选择,包括150马力、200牛·米扭矩的2.0升发动机以及186马力、233牛·米扭矩的2.5升发动机,均匹配CVT变速箱,并且2.5升车型还提供四驱版本。