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7月多卖807辆,吉利博越终于力压途观,大众急了

原标题:7月多卖807辆,吉利博越终于力压途观,大众急了

  SUV销量榜的排名瞬息万变。7月就发生了惊人变化,除了哈弗H6、宝骏510和广汽传祺GS4占据前三位置外,车透君发现,这个月吉利博越力压大众途观了。

  两者销量分别是21872辆和21065辆,博越比途观整整多卖了807辆,高手过招,这800多辆的差距不算少。

  另一位合资SUV霸主昂科威似乎比途观更惨,7月销量为12483辆,已经跌出了SUV销量榜的前十,位列第11位。

  在终端方面,据某些自媒体爆料,部分地区途观的优惠达到了5-7万元,上半年还在加价销售的途观L,现在也有了终端优惠。

  相比而言,博越则仍然处于供不应求的状态下,终端价格仍然坚挺。

  博越2016年3月26日上市至今,还不到一年半的时间。但作为同级车中的中国品牌紧凑型SUV标杆,博越的品质和口碑甚至已经在一定程度上超越了合资品牌。

  还记得在今年2月到6月,博越就完成了真正意义上的纵贯中国南北大地的一次品质“全马”。从中国最北端漠河到海南博鳌,历时108天,行驶超15000公里,跨越寒温带、亚热带、热带3大气候带,穿越21省(直辖市)、60余市,从零下35°C到零上70°C,开创了中国汽车界模拟日常用车环境极限验证的先河。

  正是有了这样的产品品质做底气,博越才敢于在颜值、配置和质量方面全面PK合资,并从合资身上结结实实地咬下了一块市场份额。

  如今随着宝鸡工厂的正式投产,博越有了更为充沛的产能做后盾,因此一路高歌猛进。

  纵观博越上市一年半来的销量数据,基本是一路高歌猛进,营销也是稳扎稳打,丝毫没有出现过疲软的现象。即使在市场大环境较为冷淡的上半年,博越的销量也没有出现过太大的波动,今年以来一直保持了月销两万辆以上的成绩。

  产品给力,加上营销给力,这一点很值得自主品牌向吉利学习,而如今大众、通用等合资劲敌恐怕也不敢无视博越了。返回搜狐,查看更多

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