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吉利进前五,长城回归,7月乘用车销量榜看点多

原标题:吉利进前五,长城回归,7月乘用车销量榜看点多

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和往年一样,7月份作为我国车市的传统淡季,不过市场表现虽然有规律可循,但是规律也只是规律,淡季下往往也有表现得好的企业。

根据乘联会发布的数据可以看出,7月份狭义乘用车销量达到了165.9万辆,不论是轿车、SUV或者MPV,相比6月份都出现了一定程度的下滑。

上汽一汽仍是最大赢家

尽管不少企业在这个阶段的销量增长都很乏力,但是根据数据可以看出包括一汽大众、上汽通用五菱等仍呈逆势增长的态势。除了南北大众,上汽通用五菱等长期霸榜的企业外,吉利汽车和长城汽车的表现格外亮眼。

一汽大众作为一个目前国内没有SUV产品的合资品牌,以153374辆,环比增长5.7%的成绩挤掉了6月的冠军上汽大众,而上汽大众的销量滑落到了第三名;上汽通用表现依旧稳健,以143009量的成绩稳居第二名;上汽通用五菱凭借几款爆款产品依然排名第四。

吉利汽车成最大黑马

第五名则是今年不断刷新最新销量纪录的吉利汽车。值得一提的是,累积到7月底,吉利汽车的累计销量已经达到了621731辆,已经完成上调后的110万目标的57%,按这个趋势来看,完成110万的目标问题不大。

除了传统的轿车表现给力外,SUV产品集体爆发也是主要原因。博越卖出了21875辆,也是博越连续第八个月销量破2万,本年度累计销量达到14.6万辆。按这个趋势看来,产能逐步释放的博越还有一定的增长空间。

远景SUV7月销量为9122辆,年度累计销量也达到了6.7万辆。虽然是由全球鹰GX7改款而来,不过它还是凭借着不错的颜值和性价比持续热销。

帝豪GS的7月销量为12863辆,同比增幅高达91%,同样也是上市以来的最佳销量。作为率先试水跨界SUV领域的中国品牌车型,帝豪GS取得这样的成绩也是令人惊奇的。

而在本月底的成都车展上,吉利还将发布全新的小型SUV远景X3以及跨界车S1,两款新车有可能都会在年内上市,小改款的博越也有可能在今年内投放市场,这些新品都将帮助吉利完成110万辆的目标。

除此之外,备受关注的领克也有可能在11月上市,全面发力的吉利已经在向中国品牌第一的位置发起冲击。

日产本田异军突起

排名第六的东风日产在今年也有亮眼表现,旗下的新奇骏、逍客两款车销量连续过万,全新小型SUV劲客上市半个月也收获了超过0.5万辆的订单,家轿王轩逸表现也是一如既往的稳定。

6月份出具的长城汽车又重新出现在了这份榜单里。旗下高端品牌WEY实现了6075台的销量,这对于一宽新品牌的新车型,这样的成绩已经足够优秀。而且目前WEY也累计了不少订单,随着WEY产能的提升相信还会有不小的增长空间。

哈弗H6依然是中流砥柱,销量为3.73万辆,前段时间我们才做过和普拉多对比测试的哈弗H9连续三个月销量过四位数。值得一提的是,长城7月销量里,售价在11万元以上的产品占比超过了6成,随着单车售价的提升,比销量更值得关注的是长城汽车利润的提升。

长安汽车今年面临的挑战有点大,不过随着睿骋CC和新一代逸动的曝光,可以看出长安的几款新品颜值都不低,可以预见的是,在它们上市后将会给长安带来不错的销量。返回搜狐,查看更多

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