比亚迪是我国的国产品牌,也是我国的骄傲。从更改车标开始,比亚迪就通过变革进入了高速发展的阶段,销量扶摇直上,业绩额有了很大的增长。而比亚迪的总裁王传福也在之前透露了一个“小目标”,那就是在2018年的《福布斯》全球企业排行榜上,杀进五百强。

  去年的《福布斯》杂志公布的《2016年福布斯全球企业2000强》榜单中,比亚迪以营收1054亿人民币,排名全球总榜单第721名,在汽车行业当中排名第22名,在中国品牌当中仅次于上汽和东风,排名第三。

  而在2015年,比亚迪的营收还只有800亿人民币,这一年同比增长31.75%,增长幅度不可谓不大!

  比亚迪现在在国内市场上占据不小的份额,尤其是在新能源汽车方面,比亚迪占据着30%的国内市场份额。新能源是一个发展的趋势,认可和购买新能源车型的车主会越来越多,这对于比亚迪来说是一个非常利好的消息。

  新能源是比亚迪的特长领域,除了电动轿车之外,电动大巴车、电动环卫车等等应有尽有,近前召开的两会期间,比亚迪电动环卫车便出现在背景街道上进行清扫。而且不只在北京,不止在中国,目前比亚迪新能源汽车已经在全世界50多个国家运营,分布范围非常广。

  当然对于我们民众来说,比亚迪其他的新能源车型与我们还是比较遥远的,下面我们来开一下比亚迪的新能源轿车。

  比亚迪的主打新能源轿车车型包括比亚迪秦、唐和E6先行者,三种新能源汽车的电池容量对比如下:

  秦,磷酸铁锂电池电池容量13千瓦·时,纯电续航达70公里。

  唐,磷酸铁锂电池电池容量提升至了18千瓦·时,纯电续航达85公里。

  E6“先行者”,ET-POWER铁电池60千瓦·时,纯电续航300公里。

  这些比亚迪的主打新能源车型在市场上都有着很好的口碑,为比亚迪提升名气和销量都做出了巨大的贡献。

  编后语

  到2025年,全世界很多国家都会禁售燃油车,这是一个循序渐进的过程,在这个期间新能源轿车的行情会越来越好。作为主打新能源车型的比亚迪必定会在此趋势下收益,比亚迪在2018年的世界五百强目标将不再只是梦想。