多用途新能源汽车,用车成本还不及汽油车的三分之一

原标题:多用途新能源汽车,用车成本还不及汽油车的三分之一

现在许多做生意的人都会买一辆像五菱宏光、长安之星这样的汽车来拉货,空间大、座位多,改装也很容易。但是有一部分人只是在附近的地方拉货,跑得也不远。时间久了用车的费用就是很大一笔开支,什么加油、保养、换机油等等一年没个小几万都拿不下来。不过现在不一样了,新能源汽车发展这么快,车企们早就为这个领域的用车群体都考虑了,推出了电动版的“拉货车”,一年下来节省的不是一点点。

开瑞K50EV

推荐指数:★★★★★

续航里程:256公里

目前在国内新能源MPV市场上竞争对手还是较少,而奇瑞旗下的开瑞系列就抓住了此次机会,迅速推出了开瑞K50EV,作为国内首款手动挡的纯电的新能源汽车,虽说换挡方式非常特别,但依旧表现得信心满满。

开瑞K50EV基于现款车型K50打造而来,继续采用了现款K50的设计风格,前脸采用直瀑式镀铬进气格栅,并与两侧头灯组相连,雾灯置于保险杠两侧,下格栅选用蜂窝式造型,并带有镀铬饰条,要不是蓝色的车轮毂,很难看出它是一辆新能源汽车。

开瑞K50EV的内饰配色上采用了上深下浅的配色组合,车内的氛围更显明亮与温馨。三辐式方向盘两侧集成了多媒体控制键,有助于提升用车的便利度。双圆形仪表盘造型较为质朴,中间液晶屏可显示电池容量、瞬时电流、电池电压等信息,考虑的还是比较全面。

动力上,搭载的是一台永磁同步电机,功率为57马力,峰值扭矩为150N·m,最高速度可达110km/h,配备的是45KWh的三元锂电池,快充时间为2个小时左右,续航里程达到了256公里。

东风小康EC36

推荐指数:★★★★☆

续航里程:200公里

你要说什么车能装那非微面不可,大街小巷都是它们的身影,车流中穿梭自如。不过新能源汽车如此受欢迎怎么会没有厂家生产电动微面呢。东风小康EC36就是为此而生,做生意的朋友就有福了。

外观上,是由汽油版进化而来,外观没有太多的变化,车身侧面多了些蓝色贴纸并有EV标识,标识自己是新能源汽车。说到空间就是它的优点,车身长度达到了4500mm,轴距3050mm ,是同级别最长的,而载物空间最大面积能达到5.1平方米。

内饰一样没有什么变化,EC36还是老样子,这个价位的车型基本上必将就什么用料了。但配置上就非常不错,倒车雷达、倒车影像、后视镜电动调节、中控大屏幕、电动助力、遥控钥匙、ABS、电动玻璃升降、只能电池加热等应有尽有,不要低估了它。

EC36作为新能源汽车,动力采用的是82马力峰值扭矩为191N·m的电机,配备的是38.2KWh的节能环保锂电子电池,综合续航里程200公里。在充电方面,支持快慢充,最快2—3小时就能充满,使用家庭电压需要11个小时左右才能满电。

北汽威旺306

推荐指数:★★★★

续航里程:150公里

北汽威旺估计很多人都不知道这个品牌,不过这不算什么,为了能降低人们的购车养车成本,曾推出了双燃料版车型,不过现在新能源这么火,为了响应国家节能环保,威旺306的电动版就出来了。

外观上,威旺306与汽油版车型并没有什么差别,只不过在侧面贴上了“北京汽车纯电动”的标识,充电接口被设计在加油口,充电非常方便。尾部的后尾门上同样带有新能源汽车标识和贴纸,还有后雨刷器、后电热除霜功能非常实用。

内饰变化不大,上深下浅的颜色搭配还比较合理,仪表盘进行了全新设计,转速表的两侧分别为电压和电量信息,采用多颜色方格显示,科技感还不错。在配置上就没有东风小康EC36那么丰富了,但该有的配置一样不少,空调、CD收音机等功能都有配备。

动力上,配备了功率为45千瓦的电机,相当于0.8L的自吸发动机,峰值扭矩达到了144N·m,配备了66KWh的锂离子电池,续航里程可达150公里。百公里耗电量大约在19度左右,相比汽油车用车成本太低了。

编辑总结:现在新能源汽车在逐步替代传统汽油车,而国家也对它们给予了很多优惠,比如不限行不限牌,可以走公交车道等等,是真正的方面了我们用车朋友,而且这三款车都拥有非常大的空间,续航能力非常够用了。我们期待在以后有更多的新能源汽车出来造福大家,在续航里程上有更进一步提升。返回搜狐,查看更多

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