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LOL夺冠困难 DOTA2屡被翻盘 车企还要投钱砸电竞?

原标题:LOL夺冠困难 DOTA2屡被翻盘 车企还要投钱砸电竞?

随着DOTA2 TI7的落幕和王者荣耀冠军杯接近的尾声,愉快的暑假时光也即将告一段落。但是,对于电子竞技的职业选手们而言,一轮比赛的结束,不过意味着另一轮新比赛的开始。从2003年国家体育总局将电子竞技认定为第99个正式体育项目,到2016年国家教育部将电子竞技运动与管理专业设立为大学专科专业,“打游戏”这个曾经在国内被看作是毁一生的活动,已经逐渐被国内所认可。而我们今天要谈的,便是当电子竞技成为了体育运动之后,究竟能带来多大的影响力,而类似于宝马、奥迪这样的高端车企又为什么会盯上这样一个看似“低龄化”的职业赛场。

相比于传统的足球、篮球等体育运动,电竞的确只能算是一个晚辈,但电竞在影响力和推广角度层面却拥有着得天独厚的优势。据统计,截止2017年年初,中国网民规模已至7.1亿,电竞用户规模接近40%将达2.2亿,并且,高达71.5%的90后青年群体关注游戏以及电子竞技。电竞是年轻人的核心聚合点,是他们的共同爱好,更是一种社交方式,和朋友、客户、供应商……开黑,似乎已经成了他们的日常。因此,电竞为品牌提供了一个极佳的与年轻人沟通的场景。

其次,在2016年举办的英雄联盟世界总决赛比赛期间,共有2万人赴芝加哥现场观赛,在线观众更是达到了惊人的4300万,远超同年NBA总决赛1200万的观看人数。再以奖金数为例,对比传统体育项目,电竞比赛的奖金虽然不能和欧冠、足球世界杯等相比,但短短的几年时间内,它就超越了美国本土的四大豪门赛事,NBA、NHL(美国国家冰球联盟),MLB(美国职业棒球联盟)和NFL(美国国家橄榄球联盟)。去年DOTA2国际邀请赛TI6上,赛事奖池达到2075万美元,而2015赛季,NBA总奖金仅有1400万美元,可以说电竞项目在用户覆盖面和受重视程度上,都足以达到传统体育赛事水准。

电竞赛事奖金颇丰,图为DOTA2 TI6赛事总奖金超2000万美元

就如同每项体育赛事都会接到相应的赞助,电竞也不例外,近年,越来越多的车企也将目光转向了电竞行业,并企图从中分得一杯羹,在讨论车企能够怎样获益之前,我们不妨先看看,近些年都有哪些车企和电竞行业有过交集。

虽说从国家层面上较早认可了电竞,但直到2014年,我们才从媒体上第一次看到电竞与汽车共同出现在同一版面上,2014年的DOTA2 TI4全球总决赛上,中国战队NewBee以绝对实力获得了总冠军,也因此受到国内外玩家和媒体的广泛关注。彼时,在国内蒸蒸日上的奇瑞汽车便果断的抓住了这一时机,邀请到NewBee战队主力、被玩家爱称为“狗哥”的Sansheng(王兆辉),作为奇瑞最新车型艾瑞泽3的代言人。

DOTA2“狗哥”代言奇瑞艾瑞泽3

2015年,持续升温的LOL(英雄联盟)赛事已经成为众多电竞迷聊天过程中不可不提的话题。中国战队连续两年在S系列全球总决赛中获得亚军,让无数玩家为之狂热。这次,抢到螃蟹的车企变为了斯柯达,从年初开始,斯柯达就筹划了由前LOL冠军战队WE的上单选手“草莓”出演的斯柯达全新晶锐广告片。在获得了颇高关注度后,斯柯达又在同年年底,携晶锐冠名了LOL德玛西亚杯赛事。2017年,在LOL中国赛区LPL职业联赛春季赛上,随处可见的JEEP标致和自由侠车模也成为了现场和直播时的瞩目焦点,五位全明星选手共同诠释了全新自由侠的性能升级,而车身上独一无二的LPL元素也极具电竞特色。

斯柯达晶锐的宣传片与英雄联盟赛事赞助

JEEP赞助2017年LPL春季赛

无独有偶,不仅是国内市场,就连在国外,电竞也是车企的重点关注对象,作为在欧洲最盛行的电竞项目,2016年斯巴鲁赞助了CS:GO大奖赛,今年年初,奥迪也赞助了该项目的战队Astralis,而更早则可以追溯至2013年,日产对Team Curse和Team Liquid的赞助。

奥迪赞助CS:GO冠军战队Astralis

再回到国内,从2017年开始,手游的兴起便一发不可收拾,王者荣耀对PC端竞技游戏的成功复制,也成功的让自己成为了当下国内最炙手可热的电竞项目之一。在由VSPN承办的《王者荣耀》职业联赛KPL春季赛中,宝马就以官方指定产品的角色频繁的出现在直播镜头当中。而在最新公布的宝马1系广告片中,也能看到一组由五位《王者荣耀》职业联赛KPL的明星选手组成的身影。

宝马牵手王者荣耀

随着电竞产业的发展,电竞愈发成为年轻人取得竞技精神和新时代自我认同的载体。相比于超级碗期间一秒上百万的高价广告相比,赞助电竞赛事的CPM更低,并且能够触达更年轻的人群,对企业的吸引力无疑是相当大的。不过也有人会讲:我们也许会因为喜欢的战队由一个外设品牌赞助而去购买这个品牌的外设,但汽车并非几百几千就能尘埃落定的买到手中的东西,更何况电子竞技多半是在年轻人中间谈论的,汽车的购买主力消费人群则偏向高龄群体,这样的赞助看上去毫无意义可言,汽车赞助意义何在?

问题的答案显而易见,首先,电竞对年轻群体的吸引并不意味着其只覆盖年轻群体。另一方面,在参与电竞娱乐的人群中,对产品的购买力方面早已不能用年龄来区分,对于电子竞技此类新兴行业,诞生出些许新晋富豪也不是件难事,在这些年轻且家财万贯的职业选手中,购买汽车会给这个新的年龄层次较早的带来汽车品牌概念,这便是汽车厂商的主要目的,将汽车品牌的受知年龄拉低,使之更早更快的进入到年轻人的视野中。事实上,这种宣传也正好符合如今大部分车企都在尝试的年轻化转变,可谓一举两得。

(数据来源:中国电竞用户分析报告)

据中国电竞用户分析报告指出,截止至2016年,中国电竞用户中有76.1%为新贵阶层,地级市以上电竞用户也占到了78.0%。以上述3款国内非常火的游戏为例:DOTA2的中国注册用户数超3000万,其中80-95后白领玩家居多,在年龄段上与国内主力购车用户高度重合;LOL用户注册数超9000万,以90后玩家居多,且男女比例均衡,在赛事和知名度方面颇高,也最有利于车企进行宣传推广;新晋电竞宠儿王者荣耀则拥有着全球第一的用户规模,国内注册用户超过2亿,几乎做到全年龄段覆盖,游戏日活人数最高,对于汽车品牌而言,可以几乎做到全天候的品牌植入。

所以,对于更加全年龄段覆盖的电竞项目来讲,那些未成年用户恰好可以成为广告植入的根源所在,作为赞助商加入到电子竞技这个大家庭中或许不会让这部分用户马上因为对战队的喜好而购买一辆汽车,但在各种意义上这些品牌都成功的进入了他们的认知范围,以便更好的做到品牌推广。不得不说,当你在看着《王者荣耀》直播听到解说不断喊着英雄的跑路速度就像开上了宝马1系运动轿车,虽然听着僵硬的植入滑稽又可笑,但听久了总会有曾经被“恒源祥”洗脑的感觉。

苏雨农/

苏雨农/

起亚展台上的LOL Coser

另外,相较传统体育项目,电竞可打造的相关IP标签更多,年轻人群体对于这些IP的认可度也更高。例如如今火爆的各大游戏直播平台以及电竞游戏周边,车企在进行电竞项目投放的同时,还可以同时兼顾到其他行业的广告投放。反之,对于电竞行业而言,车企的加入也给电竞提供了更多玩法,曾经的Cosplay只能作为文化IP在漫展或者游戏展上展出,通过与车企的合作,类似去年广州车展上东风悦达起亚展台请了LOL Coser们为KX3做代言。今年,自主品牌中势头最猛的吉利更是跳开赞助环节,推出了“汽车与电竞的跨界联动”,将电竞作为文化标签融入到整个活动当中,吉利将电竞看做智慧和机体灵活性的比拼,见证着时代科技的迅猛发展,与吉利汽车本身对科技进步的追求不谋而合。

短短几年时间,车企与电竞的合作只能说拉开了序幕,电竞行业就如同一个蕴含巨大潜力的宝箱,而最会开发广告套路的车企便如同一把开启这个宝箱的钥匙,随着电竞的持续升温与各种合作的加深,未来我们也将会看到更多汽车品牌出现在电竞行业当中。不过在享受到电竞所带来巨额关注度的同时,车企通过广告等方式始终只能做到被动植入,如何将粘性颇高的电竞用户对于游戏和大神的狂热,转化为对汽车品牌和产品的喜爱,必然会成为众多车企在未来的一项重要课题。返回搜狐,查看更多

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